Pneus hiver pour Xpeng G6

[gillejeupro]

Le 03/04/2025 à 17:30, Alpelec a dit :

Bien sûr, les garages serrent tellement que je n'ai pas pu dé-serrer les écrous à la clé manuelle.

 

Alors ton garagiste est un margoulin: les vis(ou écrous) doivent être serré à la clé dynamométrique à un couple compris entre 90N/m à 130N/m (tout dépend du type de jante acier ou alliage et la taille de celle-ci).

 

[Dex38]

Bonjour à tous,

Je vais passer commande d'un nouveau G6 et je cherche des jantes en 18 pouces les pneus/jantes en 20 étant un poil hors de prix . Sur le site d'xpeng France ils donnent les consos en 18 et 20 pouces, par contre je n'en trouve nulle part. J'attends une réponse d'ACC shop, avez-vous d'autres adresses ? Merci.

[RD150]

Sauf revirement récent, tu es à la bonne adresse : 

 

[laucox]

Bonjour à tous je viens de recevoir les jantes en 20 pouces pour les roues hiver les dimensions pour avoir l'équivalent des jantes d'origine 

Entraxe 5x112 le Déport ET50 l'alésage 60,1 je n'ai trouvé qu'une seule ref de jantes avec ces valeurs les Dezent TV numéro TTVOL8BP50E 

Je l'ai trouvé en promo sur 123pneus

À 143 euro la jante les valves électroniques spécifique au G6 sur eBay à 84 euro je vous joins quelques photos 

[laucox]

[laucox]

Pour tout achat de jantes bien prendre en compte l'indice de charge très peut de site le précise l'indice doit être supérieur ou égale à l'indice des pneus 

 

[Dex38]

Le 03/04/2025 à 17:30, Alpelec a dit :

Cette après-midi, je me suis décidé à remonter mes roues été (d'origine) moi-même.

J'ai été me mettre sur un parking public pour avoir une surface dure bien plane.

Chez moi, la cour n'est pas goudronnée.

En rabattant les sièges arrières, les 4 roues tiennent sans problème.

Chaque roue pèse comme un âne mort comparé à ma Fiat Panda !

 

Les caches plastiques noirs des écrous de roues sont difficiles à enlever sur mes jantes 18 pouces car il y a très peu de place.

En utilisant un tournevis et une clé, j'ai pu les sortir.

 

Bien sûr, les garages serrent tellement que je n'ai pas pu dé-serrer les écrous à la clé manuelle.

Vive le V2L, j'ai utilisé une clé à choc 220 V branchée sur la voiture avec l'adaptateur.

Il faut enlever les caches plastiques pour accéder aux points de levage. Impossible de tourner les verrous à la main, j'ai du utiliser des pinces.

Surprise, l'espace au dessus des caches était plein de gravier.

J'avais acheté des pads de levage Tesla, ils sont parfaits pour nos G6.

Il faut un cric costaud qui lève assez haut. Mon cric hydraulique a bien fonctionné.

 

J'ai été surpris par la quantité de rouille déjà présente au niveau de l'axe au bout de seulement 4 mois.

C'est vrai que la voiture dort le plus souvent dehors.

Les disques sont déjà oxydés, ça se voit qu'ils ne servent vraiment pas souvent.

Il faudrait un mode sans aucune régèn pour pouvoir freiner facilement  et nettoyer les disques.

Je vais devoir aller faire quelques freinages d'urgence !

 

Bon, je suis tranquille jusqu'en novembre.

Je déterre mais je suis en train de monter mes roues hivers fraichement recues (en 20").

Tu as mis quel couple de serrage car en utilisant ma clef dynamo pour serrer plus celles d'origine et donc avoir une idée du couple de serrage on doit pas être loin de 200 Nm. 
En cherchant j'ai vu des personne dire 200 Nm pour les perfomances, j'ai un LR et je ne vois pas en quoi cela devrait être différent et ca me parait quand même très elevé par rapport aux 110 que je mets habituellement dans des jantes alu.

Modifié il y a 5 heures par Dex38

[Fagamop]

Je roule depuis deux mois et demi avec mon G6 performance équipé de pneus toutes saisons Nokian de 20 pouces sur les roues d’origine. J’habite dans le Vercors et je suis parti en Espagne 800km essentiellement autoroute aux vitesses autorisées départ par -10° arrivée +12°. Consommation 20,8 kWh/100km.

Au retour du vent, de la pluie, du froid et remontée dans le Vercors 22,8Kwh/100km.

J’ignore si c’est une conso normale ou qu’elle peut être l’influence des pneus toutes saisons.

par contre je peux attester de l’excellente tenue de route sur la neige.

Qu’en dites vous?