J'ai acheté une Partner électrique de 2017, motorisation de la imiev et batterie de 22.5kWh. Voici mes premières impressions au volant :

- autonomie très convenable (120km en ville et plus sur route entre 70et 90km/h) sans trop faire attention mais pas en roulant super vite non plus

- ça accélére bien jusqu'à 70km/h environs, ça surprend les autres usagers de la route 

- très confortable et ça ne penche pas trop dans les virages

- direction un peu lourde

- très peu de bruit moteur ou autres elle est extrêmement silencieuse

- mom modèle a beaucoup d'options, du jamais vu sur un utilitaire avant: caméra de recul, carplay, gps, etc

- consommation moyenne entre 16.8 et 17kWh/100km

- pas de temps de charge lorsqu'elle est branchée... dommage

- câble type 1 donc pas sécurisé pour une charge en extérieur (sauf si la borne le bloque)

Je continue mes aventures avec la Peugeot, pour le moment plutôt content:

- test chademo ok mais je me disais que c'était plus fiable que la charge ccs, que nenni, un premier test sur une borne échoué malgre 4 relances avec 3 cartes différentes... elle charge a 30kW environs vers 50%, ensuite ça descend doucement vers 20kW a 70%, la prochaine fois j'irais avec une batterie vide pour voir une charge complète, mais en tous cas par rapport à la kangoo ze, c'est vraiment top car ça permet d'envisager des trajets de 200km sans trop de perte de temps !

- autonomie au top, ça me paraît plus efficient que la zoe 1ere génération que j'ai eue, consommation de 14kWh/100km en roulant sur les routes fluides, jusqu'à 100km/h environs, pour résumer j'ai fait 72km avec 50% de la batterie, donc une autonomie de 140km est envisageable si on roule doucement ! la kangoo ze que j'ai eu avant était plus gourmande, le max que j'ai pu faire était de 110km en roulant très doucement moins de 90km/h

Donc tout va bien pour l'instant pourvu que ça dure!

Alors petit record d'autonomie ce weekend, 137km et 17km restants, donc environs 154km... c'est énorme, jamais une kangoo ze première génération ira aussi loin 😁

Bonjour,

 

C'est très intéressant vu la praticité de ce véhicule.

 

D'autres chiffres à donner ?

Le 22/11/2022 à 13:46, TED CRILLY a dit :

Bonjour,

 

C'est très intéressant vu la praticité de ce véhicule.

 

D'autres chiffres à donner ?

j'ai fait un autre trajet recemment tot le matin, vers 5h00, temperature exterieure de 8 degrees, en restant a 90km/h max et en utilisant le chauffage a 3-4 bares pendant 40% du trajet environs et l'entree d'air fermee pour eviter d'avoir de l'air frais dans l'habitacle, on arrive a faire environs de 110km sans charger, c'est top! sinon concernant la batterie, elle ne semble pas affectee lors du temps froid, c'est seulement le chauffage qui pompe enormement...

Modifié novembre 24, 20223 a par danm_cool

J'ai la version partner fourgon 2017 avec 75000km depuis un mois et c'est parfait pour aller au taf tout les jours , limiteur à 85km/h 120km annoncés sans chauffage et plutôt 92 avec chauffage  mais suffisant pour mes 60km quotidiens 🙂

 

Pour le cable type 1 généralement on installe un mini cadenas dans le trou du bouton du cable cote voiture pour empêcher un débranchement malsain.

 

n'ayant que la radio Bluetooth originale, j'ai commandé un autoradio aliexpress pour avoir waze

Le 04/05/2024 à 19:22, PIFOUKIA a dit :

J'ai la version partner fourgon 2017 avec 75000km depuis un mois et c'est parfait pour aller au taf tout les jours , limiteur à 85km/h 120km annoncés sans chauffage et plutôt 92 avec chauffage  mais suffisant pour mes 60km quotidiens 🙂

 

Pour le cable type 1 généralement on installe un mini cadenas dans le trou du bouton du cable cote voiture pour empêcher un débranchement malsain.

 

n'ayant que la radio Bluetooth originale, j'ai commandé un autoradio aliexpress pour avoir waze

L'affichage est plutôt pessimiste en hiver surtout, on fait bien plus qu'annoncé !