Petit rouleur (3–5k km/an) : électrique ou thermique, votre avis ?

[FrancoisR]

Bien le bonjour,

Je lorgne sur le Mercedes VLE depuis sa sortie et je me demande s’il pourrait me convenir !

L’idée (je ne sais pas encore si ça sera possible) serait de le modifier en 5 places – double cabine – et de le faire passer en utilitaire.

Je suis indépendant en personne physique, ce qui me permettrait de garder une déduction à 100 % sur toute la durée de vie du véhicule 🙂

Par contre, je suis 6 jours sur 7 dans ma "grosse" camionnette.

Le VLE serait principalement destiné aux loisirs, aux vacances et aux petits dépannages… Je dirais donc entre 3.000 et 5.000 km par an. Pour le moment, je le fais avec ma vieille Série 1 ! 20 ans, 400.000 km, et elle roule toujours aussi bien qu’au premier jour !

Avant même de connaître le prix du VLE et de sans doute devoir revoir mes envies à la baisse, j’ai deux ou trois questions qui me turlupinent !

Quid de la batterie avec une utilisation très légère du véhicule (3.000 à 5.000 km par an) ? Je pense qu’il restera parfois une semaine ou deux sans bouger…
Si je conserve une charge d’environ 50 % et que je recharge uniquement lorsque je dois faire de "gros déplacements", est-ce que cela peut convenir pour la batterie ? Ou cette "sédentarité" risque-t-elle de la détériorer fortement ?
En soi, est-il judicieux d’avoir un véhicule électrique et de faire très peu de kilomètres avec ?

Est-ce que vous pensez qu’il peut être financièrement intéressant d’acheter (pas de leasing, renting ou autre) ce genre de véhicule ?
L’idée serait de le garder environ 10 ans.

Je pense que dans 10 ans, la batterie sera encore en bon état, qu’elle aura environ 40.000 km et que le véhicule sera toujours super pratique, avec de la place, du confort, de la puissance et peut-être encore 650 km d’autonomie.
Mais je pense aussi qu’il sera complètement dépassé… Même s’il reste agréable à utiliser, j’ai peur de voir sa valeur dégringoler face aux nouveaux véhicules, avec des autonomies, des systèmes de régénération et des temps de charge nettement plus évolués !

Qu’en pensez-vous ?

Merci d'avance pour vos retours  !

[marcs]

Bonjour,

 

Pour moi le seul vrai problème reste le prix, vous ne ferez pas d'économies.

Mais le plaisir de conduire électrique sera certainement présent.

 

Je ne pense pas que la batterie souffrirait d'une immobilisation de 2 semaines, de mémoire ma plus longue immobilisation n'a pas dépassé 9 ou 10 jours sans perte réelle de la charge.