Passage de la Easywallbox en 7,4kW

[Akedjo]

Il y a 3 heures, Lawrys a dit :

non, jamais eu de problème. Il y a-t-il un délesteur ?

La voiture est-elle toujours avec un niveau de charge sur 5 dans les paramètres ?

Oui j'ai le DPM qui permet de gérer par rapport à ce que la maison consommé déjà mais je suis toujours bien en dessous donc cela ne doit pas empêché la box de monter a 7,4kw.

 

Pour la voiture je n'ai pas de réglage ( MG ZS ev)

[Olivier0769]

Bonjour à tous,

Je suis sur le point de passer mon easywallbox à 7,4kW, j'ai 25m entre mon compteur et la box je vais donc passer du 10mm2 (Avec Diff 40A type A et Disjoncteur 32A) par contre savez-vous quelle est la distance maximale entre l'Easywallbox et le capteur DPM ?

Si la distance est supportée à votre avis je passe un cat 5 ethernet ou un câble téléphonie 2 paires ? 

Merci 

Olivier

[Silverman]

Bonjour a tous

 

Je suis aussi intéréssé par cette wallbox mais je ne trouve pas grand chose en therme de documentation.

L'application utilisé est connectable en Wifi ou en RJ45 ou juste en BT devant la borne?

 

Si vous avez un lien pour le notice de montage ou documentation je suis preneur

 

Merci de vos retours

Stéphane

 

[LEZAN]

Aller sur la liste des sujets et sélectionner la rubrique "Charge FIAT 500e sur Wallbox"  vous y trouverez toutes les informations nécessaires.

[Silverman]

Oupss j'avais pas tous regardé merci

[LEZAN]

Le 02/04/2022 à 15:29, Silverman a dit :

Oupss j'avais pas tous regardé merci

Il faut dire que parfois c'est pas évidant de trouver l'information et surtout la bonne !  

 

[xtro]

Le 02/04/2022 à 15:27, LEZAN a dit :

Aller sur la liste des sujets et sélectionner la rubrique "Charge FIAT 500e sur Wallbox"  vous y trouverez toutes les informations nécessaires.

ayant une 500e depuis 1 an , à moins de faire plus de 100 bornes/j  une wallbox ne sert à rien , le chargeur d'origine suffit largement  pour recharger la nuit

Modifié avril 2, 2022 par xtro

[Silverman]

Bonjour @xtro je vais recevoir une MG ZS LR. je peux faire 50 à 200km par jour mon utilisation et très varié. donc effectivement la Wallbox pas forcement utile l'été mais en hiver je pense quel sera nécessaire pour éviter une recharge en extérieur de chez moi.

[xtro]

Le 02/04/2022 à 17:00, Silverman a dit :

Bonjour @xtro je vais recevoir une MG ZS LR. je peux faire 50 à 200km par jour mon utilisation et très varié.

c'est pour ça que j'ai precisé  (dans le cas de la 500e puisque je ne parle que de ce que je connais )  : à moins de ne faire pas plus de 100 bornes/j , vu qu'à la louche le chargeur d'origine permets 1h/10kms en prenant 10h ça te fait donc les 100 bornes

 

de plus il existe des chargeurs 16A bien moins chers et peut être suffisants pour ton utilisation , regarde bien le prix d'une wallbox et de l'installation et regarde combien il te faut de kWh pour l'amortir

Modifié avril 2, 2022 par xtro

[Silverman]

🖕

[lostOzone]

Faut regarder sur AP les temps de charge et les kms repris. Pour 200km il faut prendre 65% mais en hiver faudra ajouter une surconsommation.
https://www.automobile-propre.com/voitures/mg-zs-ev/recharge/

[Silverman]

Oui, effectivement et en regardant une charge à 3,7Kw je risque d'être juste a 7,4Kw cela est confortable.Certaine wallbox peuvent permettre la vitesse de charge donc je pense partir sur une Copper SB de chez WALLBOX justement.

[lostOzone]

Oui c’est une borne super niveau app et fonctions. J’en utilise deux.

[Silverman]

@lostOzonemerci pour ton retour cela me conforte dans mon choix. d’ailleurs je doit aussi en installer deux mais pour la principale je vais peux être l’orienté vers la pulsar (première du nom) car le câble est attaché pas besoin de sortir le câble tous les soirs de la voiture. en plus on la trouve encore sur Amazon à 599€

[xtro]

Le 02/04/2022 à 18:42, Silverman a dit :

Oui, effectivement et en regardant une charge à 3,7Kw je risque d'être juste a 7,4Kw cela est confortable.Certaine wallbox peuvent permettre la vitesse de charge donc je pense partir sur une Copper SB de chez WALLBOX justement.

est ce que tu as dejà la caisse ? parce que lorsqu'on regarde le tableau on voit qu'en 7h on recupere 210kms avec un chargeur de 16A , ce qui rentre dans ton cahier des charges , apres c'est sur qui si tu veux balancer 600€ dans une borne ce qui va te couter 3400kWh à amortir (perso je n'en vois pas l'interet ) , mais bon c'est ton fric 😆  ,

 

Modifié avril 2, 2022 par xtro

[Silverman]

Non pas encore la voiture mais si je part dans la cas le plus défavorable je suis en 16a à 8h, sanchant qu'une prise standard ne délivre pas 16A mais plutôt 10a (si j'ai bien lu les différents fils abordant le sujet) donc 13h. Après effectivement a voire quand la voiture sera la avant de faire l'investissement, tu as certainement raison

[xtro]

Le 02/04/2022 à 19:55, Silverman a dit :

, sachant qu'une prise standard ne délivre pas 16A mais plutôt 10a (si j'ai bien lu les différents fils abordant le sujet) donc 13h.

il existe des prises speciales qui permettent de delivrer les 16 A un ex : https://www.amazon.fr/Legrand-GreenUp/dp/B07XZM2KQ4/ref=asc_df_B07XZM2KQ4/

 

 

effectivement a voir quand la voiture sera la avant de faire l'investissement, tu as certainement raison "

 

c'est la solution evidente il faut être pragmatique 

 

 

Modifié avril 2, 2022 par xtro

[Silverman]

Effectivement j'avais vu ce type de prise mais ce que je ne comprend pas comment le chargeur d’origine de la voiture reconnais une prise pouvant accepter 16A (avec installation dédié bien sur) au lieux de 12 ou 10A

[xtro]

Le 02/04/2022 à 20:19, Silverman a dit :

Effectivement j'avais vu ce type de prise mais ce que je ne comprend pas comment le chargeur d’origine de la voiture reconnais une prise pouvant accepter 16A (avec installation dédié bien sur) au lieux de 12 ou 10A

ça depend du type de chargeur du vehicule :  il y a un aimant dans la prise qui est detecté par la prise du chargeur du vehicule et qui le fait passer en 16A , mais les chargeurs 16A que l'on trouve sur le net chargent direct en 16A ou moins s'ils sont reglables

[lostOzone]

@lostOzonemerci pour ton retour cela me conforte dans mon choix. d’ailleurs je doit aussi en installer deux mais pour la principale je vais peux être l’orienté vers la pulsar (première du nom) car le câble est attaché pas besoin de sortir le câble tous les soirs de la voiture. en plus on la trouve encore sur Amazon à 599€

Petit conseil j’ai pris la pulsar au début. Et j’ai regretté car pas de délestage. Pour le 16A faut un chargeur adapté de zoe + Green up ca se rapproche d’une borne à 600€

[Silverman]

@lostOzoneok je prend note

[xtro]

Le 02/04/2022 à 22:30, lostOzone a dit :

Petit conseil j’ai pris la pulsar au début. Et j’ai regretté car pas de délestage. Pour le 16A faut un chargeur adapté de zoe + Green up ca se rapproche d’une borne à 600€

le chargeur de la zoé c'est celui qui detecte l'aimant de la green up , et adapte la charge de la zoe en consequence , mais un chargeur normal que l'on trouve sur le net chargera à 16A sans se preoccuper de l'aimant , un ex : https://www.amazon.fr/S1mple-Chargeur-Type-EV-Charger-Chargeur-Électrique/dp/B09BRG3JZ4/ref=sr_1_4_sspa  ou ça https://fr.aliexpress.com/item/4000419227928.html, c'est sur qu'il vaut mieux mettre une prise speciale , parce qu'une prise normale risque de chauffer ( c'est pour ça qu'ils ont mis une detection ) , il y a la witty qui est un peu moins chere : https://hager.com/fr/witty

Modifié avril 3, 2022 par xtro

[Silverman]

Donc il faut que je test car c'est MG qui m'offre le chargeur, je ne sais pas à combien il charge.

[xtro]

Le 03/04/2022 à 09:48, Silverman a dit :

Donc il faut que je test car c'est MG qui m'offre le chargeur, je ne sais pas à combien il charge.

le concess doit pouvoir te le dire ou dans le manuel certainement telechargeable sur le net

[LEZAN]

 

Le 02/04/2022 à 16:49, xtro a dit :

ayant une 500e depuis 1 an , à moins de faire plus de 100 bornes/j  une wallbox ne sert à rien , le chargeur d'origine suffit largement  pour recharger la nuit

Effectivement vous avez raison, mais dans mon cas personnel, la Easywallbox était une option comprise d'office avec le modèle " la Prima".