Le 24/01/2023 à 13:41, triphase a dit :

J'ai pas compris pour la Zoé. Si tu as mis une annonce dans LBC ou similaire, tu ne seras contacté que par des gens intéressés, donc pas les anti-VE primaires. Me trompe-je?

 

Le 24/01/2023 à 09:59, Jayan a dit :

Mais parfois, j'ai vraiment l'impression d'échanger avec des anti-VE primaire ou juste des gens "buté"; et là, généralement, ça ne va pas très loin. 

Comme je l'ai écris, c'est une impression oui.

J'en ai eu 2 au téléphone, dès que j'ai refusé de leur vendre ma voiture a -50%, comme ils l'espéraient, ils se braquent "parce que bon, une boîte a pile, ça peut pas coûter si cher". 

Et ce soir, j'ai eu un message qui commençait par "Je vous en offre XXXX. C'est pas parce la batterie est incluse dans le prix qu'elle doit forcément être plus cher qu'une avec batterie en location". Je n'ai même pas répondu...

 

 

 

Le 24/01/2023 à 13:41, triphase a dit :

J'ai bien aimé le coup du 6l/100 bien moins cher que 15kWh/100 😁 (Sauf chez Ionity)

Je ne penses même pas que la réflexion ai été aussi loin. Ca s'est arrêté a 15 > 6. 

 

 

Par contre, à côté de ça, j'ai aussi eu de bons échanges et des questions pertinentes. C'est déjà nettement plus sympa. 

Modifié janvier 24, 20233 a par Jayan

Ha oui c'est compliqué.

Du coup j'ai laissé la chaudière gaz basse température (pas une condensation) et aujourd'hui cette maison est en vente. Ce n'est pas un atout...

 

Pour les VE j'essaie d'être honnête. J'ai une Tesla et je charge à la maison et au SuC. Je suis très transparent sur l'augmentation des prix. 0,26€/kwh en 2019 à mon achat, 0,56€/kwh à Noël.

Je rappelle néanmoins que pour les trajets locaux c'est moins cher (maison).

Et que pour un grand trajet, la voiture part pleine au tarif "maison". Pour 600km par exemple, plus de la moitié de la consommation se fait au tarif "maison". Et là...j'en perds.