Me voilà en panne (Nissan Leaf Acenta 33mkm en LOA).

Le message : "Sys. Trans. anomalie Rdv concessionnaire"

La voiture est dans mon garage est refuse de démarrer.

De plus :

- Sensation bizarre et inhabituelle de la pédale de frein ("creuse")

- les voyants moteur et airbag sont allumés,

- l'écran du GPS reste éteint,

- la charge refuse de se faire (mais je suis à 74%).

 

Sinon, aucun symptôme encore ce matin pour aller chercher le pain.

 

Voilà si quelqu'un à une idée (dire que j'ai failli aller au salon à Lyon aujourd'hui).

Je m'en vais appeler l'assistance Nissan.

C'est fiable les ve...(je plaisante) mais c'est quand arrive ce type de panne qu'on est content d'avoir une voiture sous garantie et que dans le cas contraire on tendrait le dos pour savoir si c'est grave...ce n'est pas demain qu'on pourra faire comme avec les bonnes vieilles thermiques ou une petite recherche sur les forums donnerait une piste en cas de panne en fonction du message d'info la decrivant....

On trouve les manuels d'atelier de la Leaf sur le Net...

On trouve les manuels d'atelier de la Leaf sur le Net...

 

c'est deja pas mal mais n'importe quel bricoleur peut changer une vanne egr par exemple pas sur que n'importe quel bricoleur puisse intervenir sur un ve...je ne risquerais pas alors qu'un changement de courroie de distribution ne me pose pas de probleme...

Pour l'instant elle est sous garantie donc pas question d'y toucher.

A priori, il s'agirait d'un "vulgaire" problème de batterie 12v (à confirmer lorsqu'elle sera à la concession).

Bon de toute façon, ça m'évite un A/R à la concession vu qu'elle a eu 2 ans vendredi et que j'allais l’amener pour la révision !!!

@VT vs VE:

S'il se confirme que ce n'est que la batterie de servitude 12V, je ne saurais pas changer la courroie de distribution d'une puante, mais ça, je pense que ce serait facile et sans danger!

c'est clair mais j'ai su le faire egalement sur ma c-zero le jour ou elle ne demarrait plus...

Bon voilà, récupérée dès hier soir ! C'est effectivement la batterie 12v qui a lâchée. Donc rien à voir avec le fait que ce soit un VE

Du coup, comme elle venait juste de fêter ses 2 ans, ils m'ont fait la révision. Au final, j'aurais économisé un coup de fil pour prendre RDV et un A/R à la concession

En tout cas chapeau au service de prise en charge Nissan et à ma concession de Mâcon toujours aussi sympa et réactive