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kaneda

P100D imminente

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J'aurais dû préciser que je parlais de l'autonomie sur autoroute dans le cycle américain EPA.

La Model S 90D est officiellement donnée pour 303,2 miles sur autoroute.

http://www.teslarati.com/new-tesla-model-s-90d-gets-300-mile-epa-rating/

Ce qui correspond à 488 kilomètres.

 

Avec 100 kWh de capacité nominale, et en considérant qu'il y a 10 KWh non exploitables, et si le poids ne change pas, on arriverait à 549 kilomètres.

Nous sommes là à 164 wh/km, ce qui est effectivement peu, même au regard des limites de vitesse américaines.

 

Tout ça pour dire que cette course à la grosse batterie, n'a pas trop d'intérêt ( dans la technologie actuelle où les batteries restent encore assez lourdes) à partir du moment où l'on peut se recharger rapidement tous les 2 ou 300 kms pour les longs trajets.

Je suis bien d'accord.

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En guise de 100Kwh on a plutôt eu droit à l'annonce de la 75Kwh LOL

Cela dit, c'est juste une question de temps....

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