Il y a 7 heures, Nicoths a dit :

Je ne sais pas, en tout cas toutes les sœurettes chinoises (aeolus ex1, venucia e30...) sont annoncées en 26,8kWh, ce qui correspond à l'étiquette actuelle des Spring de location chez Leclerc.

26.8kWh est la capacité utile je crois 

Capacité utile, OK ça s'explique alors. 

  

Il y a 8 heures, stark13 a dit :

26.8kWh est la capacité utile je crois 

Oui c'est la thèse la plus plausible à mon sens.

 

Les journalistes d'Automobile-Propre ont peut-être plus d'infos que le grand public, dans leur article : https://www.automobile-propre.com/dacia-spring-la-citadine-electrique-devoile-ses-prix-officiels/

Citation

Au passage, l’autonomie finale a augmenté à 230 km WLTP et 305 km en ville. Ceci en raison de la capacité utile, désormais à 27,4 kWh (contre 26,8 kWh auparavant).

En vrai, je ne vois pas trop l'intérêt de passer sur un tout autre pack de batterie spécifiquement dédié à la Spring, pour un gain de seulement 0,6kWh (soit ~ 5km d'autonomie en plus).

 

D’après la commerciale de ma concession qui a un suivi sur les livraisons, la mienne devrait arriver au port du Havre le 10 Septembre...

J’ai un gros doute sur la précision d’une livraison en provenance de Chine !

Sur you tube, j'ai vue un vidéo qui parlait du moteur électrique de la spring, et il y était dit que le moteur serait un premier jet pour le lancement et qu'une autre version était dans les cartons.... Vous en pensez quoi ? Jessai de retrouver la vidéo... 

https://youtu.be/PEnEdxQuNbA, je viens de le retrouver. 

Il y a 18 heures, Languille a dit :

https://youtu.be/PEnEdxQuNbA, je viens de le retrouver. 

La vidéo présente un moteur à rotor bobiné (on voit bien les fils de cuivre), c'est le moteur de la Zoe fabriqué dans l'usine de Cléon je crois.

Pour la Spring, c'est Dongfeng qui a sélectionné ses fournisseurs locaux (à l'origine pour les Renault K-ZE, Aeolus EX1, Venucia e30; Dacia reprenant un modèle existant et lui ajoutant de quoi passer les normes européennes).
Il s'agit du moteur 4DB400 (à aimants permanents) fabriqué par Shangai Edrive, sûrement celui-ci : http://www.chinaedrive.com/pro_info.aspx?ProductsID=83&ProductsCateID=14&CateID=14&ProductsOrder=171

 

A mon avis, un moteur plus puissant devra obligatoirement être accompagné d'une batterie plus grande. La Spring subissant déjà assez de critique vis à vis de son autonomie. Je peux me tromper mais j'imagine mal Dacia sortir une Spring version 2, et si c'était le cas, pas avant au moins 2 ou 3 ans.
Le plus probable serait de piocher dans le savoir-faire de Dongfeng pour sortir un véhicule un peu plus grand, déjà au catalogue du chinois, en l'adaptant là-aussi aux normes européennes.
Reste à voir comment vont évoluer les réactions du public et des politiques au regard d'une production de plus en plus chinoise.