Bonjour, 

 

Petit message de presentation : 

Oleasluv : 48 ans 3 enfant & une epouse, nous vivons dans une petite ville de province

 

Je m'inscris pour avoir des info pour choisir notre future voiture...

 

Nous avons notre voiture principale en Location longue durée professionnelle, donc assujetti a la TVS et tout un tas de taxe bienveillante ce qui complique notre choix. 

 

Il y a 3 heures, oleasluv a dit :

Bonjour

Bonjour et bienvenue,

Ta présentation est validée, tu peux dorénavant participer pleinement au forum.

 

Avec ton épouse et tes 3 enfants, j'espère que tu trouveras les infos (notamment en habitabilité de l'auto) qui te permettront d'aiguiller votre choix avec ton épouse.

 

Sur la TVS, l'électrique est juste une niche fiscale encore avantageuse surtout qu'au quotidien, ça transforme assez peu les habitudes à moins de faire énormément de km ou de ne pas avoir la possibilité de brancher la voiture chez soit.

 

Encore bienvenue.

l'electrique est effectivement interessant pour le cote fiscal. Compte tenu de l'utilisation que nous avons de notre voiture familliale, le diesel est une solution pertinente (long trajet donc moteur chaud et correctement depollué) et l'hybride est une solution fiscalement interessante et absolument pas écologique (puisque utilisée comme thermique alourdie sur les longs trajets qui representent 98% de notre utilisation les 10 dernieres année)

 

D'ou notre questionnement sur l'electrique, maintenant qu'il n'y a quasiment plus de (grand) monospace sur le marché. 

Il y a 4 heures, oleasluv a dit :

il n'y a quasiment plus de (grand) monospace sur le marché. 

Le SUV est le format maintenant: même en thermique.

 

Bienvenue !

 

La Tesla modèle Y actuellement en 5 places avec coffre immense et bientôt avec option 7 places, Hyundai Ioniq 5 et KIA EV6 semblent les meilleures options dans ce contexte.

Le 26/08/2021 à 15:22, XOrangoutan a dit :

Le SUV est le format maintenant: même en thermique.

 

le SUV c'est gros a l'exterieur, minuscule a l'interieur et 4+1 place.  Il faut aller dans les tres gros SUV (X5, XC90, Q7) pour avoir un espace (plus petit) comparable a un grand monospace. Avec des motorisation incompatible avec une TVS decente ou des tarif favorisant finalement le passage a l'electrique.

 

Et comme je l'ai explique, l'hybride n'est pas une bonne solution pour nous, nous ne faisons que des grand trajets autoroutier... Donc apres payer du SP95 ou la TVS c'est kif kif.

Le 26/08/2021 à 16:46, agauthier51 a dit :

Bienvenue !

 

La Tesla modèle Y actuellement en 5 places avec coffre immense et bientôt avec option 7 places, Hyundai Ioniq 5 et KIA EV6 semblent les meilleures options dans ce contexte.

le modele Y semble pas mal. A essayer. Quid du service pour Tesla ?  c'est quoi l'entretien recommande constructeur d'une voiture electrique ? (de mon pt de vue, a part changer les essuis glace et faire le plein de lave glace je ne vois pas d'entretien autre que changer les liquides de frein ou refroidissement tous les 4 ans)

il y a 11 minutes, oleasluv a dit :

le modele Y semble pas mal. A essayer. Quid du service pour Tesla ?  c'est quoi l'entretien recommande constructeur d'une voiture electrique ? (de mon pt de vue, a part changer les essuis glace et faire le plein de lave glace je ne vois pas d'entretien autre que changer les liquides de frein ou refroidissement tous les 4 ans)

Tesla recommande un contrôle facultatif à 80.000 kms. C'est LE constructeur réglo côté entretien des électriques.

 

Hyundai/KIA, par exemple, c'est un "entretien" obligatoire tous les 15.000 kms où ils se contentent de laver (vaguement) la voiture et théoriquement mettre à jour le GPS, mais obligatoire pour ne pas perdre la garantie... Le tout facturé à prix d'or.

il y a 34 minutes, oleasluv a dit :

le modele Y semble pas mal. A essayer.

Vois sur la carte des propriétaires Tesla si tu ne trouves pas quelqu'un qui serait plus proche de chez toi qu'un Service Center Tesla (y'en a pas trop pour l'instant, mais ça monte en puissance)

 

Il y a 3 heures, agauthier51 a dit :

Tesla recommande un contrôle facultatif à 80.000 kms. C'est LE constructeur réglo côté entretien des électriques.

 

Hyundai/KIA, par exemple, c'est un "entretien" obligatoire tous les 15.000 kms où ils se contentent de laver (vaguement) la voiture et théoriquement mettre à jour le GPS, mais obligatoire pour ne pas perdre la garantie... Le tout facturé à prix d'or.

 

L'entretien sera inclus dans la location, le prix du coup sera dans le comparatif. En fait cela m'inquiete juste dans le cas ou la concession est TRES loin de chez moi (genre Tesla ou porsche)

 

Factuellement, compte tenu de la technologie, une voiture electrique n'a quasiment pas de pieces d'usure (pneu, plaquette de frein, liquide de refroidissement divers) donc pas vraiment de besoin d'entretien... Apres je comprends que les contructeurs veulent garder une manne financiere d'une part d'autre part récupérer des info sur l'utilisation des voitures pour optimiser leur produits.