Bonjour,

 

Il arrive que je sente une odeur d'embrayage quelques secondes quand je m'arrête juste après avoir roulé en thermique sur autoroute ou route de montagne. Je soupçonne donc l'embrayage automatique sur partie moteur thermique. En effet, en 100% électrique cela ne me le fait jamais, l'embrayage du moteur électrique est différent. Le liquide d'actionneur d'embrayage moteur est d'origine à 44000km, ça pourrait être ça aussi ?

 

Cela vous est-il déjà arrivé ?

 

Merci d'avance

Jérémy

Comment tu sais que c'est l'embrayage qui a chauffé ?

Heu, le moteur thermique et électrique exploite le même embrayage il me semble non? Il y en a qu'un seul.

Donc pas sûr que cela vienne de l'embrayage selon moi.

La dernière vidange du thermique a bien été faite ?

Et la température du moteur thermique est normale ?

Modifié novembre 13, 20241 a par Yoyo94

Le 12/11/2024 à 22:38, Yoyo94 a dit :

Heu, le moteur thermique et électrique exploite le même embrayage

Bonsoir,

De mémoire, il y a un 3ème embrayage en fonction quand on est en thermique : celui qui est situé entre le moteur thermique et l'électrique (il est ouvert en mode EV)

Un embrayage qui commence à sentir le roussi, ça dure rarement longtemps.

Sur les vielles voitures, l'odeur de ferrodo était facile à différencier d'une odeur de liquide de refroidissement ou d'échappement.

Sur une voiture récente, je ne me prononcerais pas.

 

 

Le 12/11/2024 à 08:50, jeje74 a dit :

Cela vous est-il déjà arrivé ?

Non

Merci pour vos retours.

J'avais lu qu'il y a 2 embrayages dont un non utilisé en full électrique.

En ce moment je roule quasi uniquement en électrique et aucun pb. Les rares fois que je suis en thermique, je n'y suis pas assez longtemps pour que je sente qq chose.

 

Sur le carnet d'entretien, il est noté qu'il faut changer le liquide actuateur embrayage moteur tous les 30 000 km. Je me dit que si ce fluide est dégradé, la pression d'action de l'embrayage peut être altéré.

Le 17/12/2024 à 08:24, jeje74 a dit :

J'avais lu qu'il y a 2 embrayages

Oui, j'en ai compté 3 car celui de la boite est double.

 

 

Le 17/12/2024 à 08:24, jeje74 a dit :

dont un non utilisé en full électrique

Oui, il est ouvert en permanence en mode EV pour isoler le moteur thermique qui est arrêté.

J'ai changé le liquide actuateur embrayage moteur moi même (environ 100 mL) et fait un grand parcours. Je n'ai pas eu l'odeur.

Merci pour l'info ça peut servir, mais ce liquide n'était il pas remplacé lors des révisions chez le concessionnaire ? Sur le planning des révisions il est indiqué qu'il doit être remplacé tous les 2 ans ou 30000 km.

Je fais l'entretien moi-même sur ce que je peux faire en tout cas  et ce liquide est vraiment facile à changer. Je le ferai tous les ans désormais à chaque vidange

Oui j'ai vu des vidéos sur ce remplacement et l'importance de le faire. Je pense faire également l'entretien moi-même si je suis motivé (je dois bricoler dans la rue), au pire ce sera petit garage de quartier.

petit update.

A chaque vidange annuelle, j'en profite pour changer le liquide d'actionneur d'embrayage moteur avec une grosse seringue. Ce n'est pas parfait car il en reste toujours au fond mais au moins je n'ai pas besoin de purger le circuit. Cela me semble un bon compromis d'entretien.

Depuis je n'ai jamais ressenti l'odeur

Euhhh, embrayage, vidange, huile moteur????

Est ce qu'on est bien sur un site de mobilité électrique? 

 

Il y a plus de précision dans mon tout premier message.

C'est une hybride, donc y'a aussi un moteur thermique fonctionnant avec une boîte auto qui gère seule son embrayage. Cette boîte à un liquide d'embrayage, donc rien de surprenant.

Le 09/02/2026 à 10:30, Pat19 a dit :

Euhhh, embrayage, vidange, huile moteur????

Est ce qu'on est bien sur un site de mobilité électrique? 

 

Vous êtes sur un forum d'hybrides rechargeables actuellement... 😉

Le forum s'appelle automobile propre...

Où se situe le propre dans l'huile de vidange? 

La partie électrique de l'hybride l'est, mais là vous n'en parlez pas...

Désolé

Le forum s'appelle automobile propre...
Où se situe le propre dans l'huile de vidange? 
La partie électrique de l'hybride l'est, mais là vous n'en parlez pas...
Désolé

Bonjour @Pat19, le site s'appelle Automobile Propre certes, mais n'est pas non plus dédié aux voitures électriques exclusivement. Les voitures hybrides rechargeables méritent aussi qu'on y prête attention. Même si ce dysfonctionnement se rapporte au moteur essence, une discussion sur cet organe mécanique peut intéresser les possesseurs de cette voiture.

Bonjour 

Le 12/02/2026 à 21:25, manuher2 a dit :

Bonjour @Pat19
 

Bonjour @manuher2,

J'entends bien vos arguments, et je peux comprendre les soucis que peuvent avoir les propriétaires de véhicules hybrides..

Il n'empêche que les problèmes liés intrinsèquement aux moteurs thermiques me heurtent lorsqu' ils sont exposés sur un site qui est normalement dédié aux véhicules 'propres' (est ce qu'un moteur thermique peut être mis dans cette case? ?)

Les pb liés à l'électrique, je comprends...

C'est comme si on allait exposer nos problèmes purement VE sur un site dédié aux véhicules à moteur thermique, on se ferait éjecter rapidement sachant le mépris  (voire plus) qu'ils ont à notre égard..

Enfin, j'arrête ici ma remarque qui n'était pas destinée à vexer quelqu'un...

C'est quand même une drôle de remarque.

Sous prétexte que c'est moins écolo, on a pas le droit de parler d'une pièce mécanique qui contient de l'huile. 

Je suis pro véhicule propre, mais votre remarque est légèrement extrémiste.

C'est juste un nom de forum qui aurait pour effet de rassembler une communauté, c'est certainement pas un signe d'allégeance a un type de véhicule...

 

Et encore une fois, vous êtes sur un forum D'HYBRIDES rechargeables 😄