Bonjour

Je ne sais pas si comme moi vous en avez été victime mais l'été dernier malgré le corona j'ai à plusieurs reprises du attendre pour pouvoir recharger ma TM3 qu'une borne soit libre et pas attendre 5 minutes plutot 1h30 ! comme à Orleans il y avait une 20e de tesla qui attendaient et la plupart des NL ..je commence à regretter que les NL en achétent autant et j'ose à peine penser comment cela se passera post corona..j'en veux pas aux NL ( enfin un peu quand meme lol) mais surtout à Tesla pour ne pas assez prévoir de bornes.....on peux esperer qu'avec les nouveaux chargeurs super rapides cela sera moins problematique........Vous avez aussi rencontré ce souci je pense......ou je n'ai affaire qu'à des chanceux....

Effectivement, cet été, sur les parkings des SUC, on parlait plus Batave que Français. 

J'ai eu la chance de ne jamais devoir attendre, mais j'ai du régulièrement partager la paire de stall et charger un peu moins vite que d'habitude. 

 

On peut leur en vouloir, mais on peut aussi les remercier de traverser notre pays pour aller en vacances. Sans leur présence régulière, il est probable que le déploiement des SUC aurait été plus lent. 

 

Dans le nord, nous avons l'expression "c'est un mal, pour un bien"😉

1h30 d'attente pour recharger ???? 😮

L'avantage SUC en prend un coup.

Bon, ok, faut pas généraliser mais quand même.

Après, dans un futur très proche, vu les ventes de VE croissantes et le développement des bornes rapides vitesse escargot, le problème d'attente se posera pour tout le monde.

Et pendant ce temps là : aucun souci sur le réseau AC 22 kW ! Traverser la France en ZE 50 en prenant son temps est un jeu d'enfants... 😉

Modifié novembre 27, 20205 a par MiBou

"en prenant son temps"... 🤣

De toute façon, avec du 22 kW (en crête), on est bien obligé. Je roule 2 heures, je recharge 1h30, je roule 2 heures, je recharge 1h30....

 

Lille/Perpignan en 22 kW

11h13 de roulage, 9h43 de recharge

 

... en prenant son temps, effectivement.

Modifié novembre 27, 20205 a par jch@11

Bien sur que non, et tous les utilisateurs de zoé savent bien que cela ne se passe pas comme ça : mais bon je vois bien le clin d’œil...  Départ chargé à 100 % , 300 km en 5 heures (avec une pause pipi incluse), déjeuner de 1 heure et c'est reparti pour 150 km, pause recharge de 1 heure et à nouveau 150 km : et voilà une journée bien remplie de 600 km... Si nécessaire la même chose le lendemain après une charge complète en gite sympa !

Modifié novembre 27, 20205 a par MiBou