Bonjour.

Propriétaire de model 3 le hayon me manque et madame aime la conduire. 

Je songe a vendre sa thermique et lui laisser la 3 pour prendre une s en occasion.

 

Autant la 3 neuve je me fiche un peu de détails là c est une occasion à un particulier.

 

Premier modèle s85 2015 optionee pack hiver double chargeur sièges 1ere gen et supercharge et connectivité à vie.

Elle a une révision tesla les triangles de suspat avant changés le CT à jour et la batterie changée en 2019. (Du a des supercharge trop fréquentes?) Mcu2 combo ccs installés. 2 jeux de roues dont le set hiver neuf

156000km 34000 chf  elle a eu 3 proprios déjà .

 

Une s90d de 2016 tout pareil niveau roues mcu2 et ccs . Pas de supercharge gratis mais connectivité oui. 126000km seconde main achetée via tesla. Tout d origine. Défaut de clim sous garantie et deux arrières pas étanches sinon ràs.

 

C est plutôt robuste  ces S . Laquelle privilégier? Le budget est pas vraiment extensible et les autres proches sont des s70 ou 60 en suisse. Ou je prends une model 3 base neuve pour aller avec ma LR.

 

Merci pour vos lumières .

 

Moi avec ma 2016, je te rassure, c'est vraiment robuste et super bien fini, les peintures sont plus dur et robuste que celle de maintenant.

Fait juste gaffe si je me rappelle bien y a une taxe si tu achètes en Suisse.

Prend le temps et n'est pas peur du kilométrage.

Tesla model S 2016, hérité de Kratus

Vive le hayon!
 

La 90D pour la vitesse de charge, si la batterie est une V2 ou V3 et sauf si tu utilises peu les super chargeurs.
Beaucoup de 85 ont vu leurs vitesses de charge bridées, sur long trajet par rapport à une Model 3 ça risque de te faire bizarre. 
Les premières 90 souffrent elles de batteries se dégradant vite, ça a été corrigé sur les modèles suivants. 

Ok merci des infos. Je supercharge peu. J'ai une borne les seules supercharge c est en vacances . Donc vitesse et gratuité ça me dérange pas trop. 

 

Je note la 2016.  Je vais la voir samedi. J ai toutefois peur d éventuelles réparations et de garantie très réduite.  Tesla m a aussi offert une somme plus que correcte sur la 308 pour une model 3 neuve...ça cogite .

Concernant les supercharges bridée des S85, plus aucun risque à utiliser les superchargeurs grâce au bridage.