Bonsoir, je suis bientôt heureux propriétaire d'une Skoda superb sport Line PHEV. J'aurais une petite question au sujet de la batterie car c'est mon premier véhicule en hybride rechargeable. Est-il possible brancher un accessoire sur la batterie car je ne vois pas de batterie comme tout autre véhicule. 

 

Merci d'avance

 

Le 26/11/2021 à 17:27, taxi93 a dit :

J'aurais une petite question au sujet de la batterie

Re-bonjour. 

 

J'ai déplacé ta question dans la section du forum consacrée à ce véhicule. 

Pour bien préciser ta question, je suppose que tu parles de la batterie 12 volts "classique"? 

Oui, effectivement car j'ai vu des photos du moteur et je n'aperçois pas la batterie

Je ne connais pas ce véhicule en particulier, mais les hybrides et hybrides rechargeables ont souvent la batterie 12 volts sous le plancher du coffre. 

 

C'était le cas de mon Ampera et c'est le cas sur les Toyota que j'ai eues au boulot. 

Modifié novembre 26, 20214 a par Kratus

Je te remercie de ta réponse

 

Je crois aussi que sur l’Octavia elle est située dans le coffre sur la partie gauche derrière le cache plastique.

Il est noté sur la notice que seule une entreprise spécialisée peut brancher et débrancher cette batterie 12V.

Et qu’elle est à changer tous les 4 ans maximum (pendant l’entretien ?)

Je vous remercie de m'avoir répondu cela m'aide beaucoup 👍

Le 26/11/2021 à 17:27, taxi93 a dit :

J'aurais une petite question au sujet de la batterie car c'est mon premier véhicule en hybride rechargeable.

 

Concernant la batterie, elle est bizarrement situé dans la trappe gauche située à gauche du coffre (la droite sert de rangement).

D'ailleurs, tu peux t'amuser à utiliser l'espace perdu autour pour glisser quelques choses...

 

 

Le 26/11/2021 à 17:27, taxi93 a dit :

 

Est-il possible brancher un accessoire sur la batterie car je ne vois pas de batterie comme tout autre véhicule. 

 

Attention, ce serait une modification substantielle de la voiture qui ferait sauter la garantie, mais oui, en théorie, je ne vois rien qui empêche cette batterie d'être utilisée pour autre chose (attention quand même au consommateur...)

Bon, l'accès est tellement facile qu'il serait par contre aisé de débrancher ce consommateur avant d'aller en révision, je dis ça, je dis rien...

 

Enfin, dernier détail : une Superb PHEV ne se sert pas du 12V pour démarrer, mais de la batterie haute-tension. Par contre, si cette batterie 12V est à plat, le système 350V de la batterie HT sera inopérant. Donc, chose très importante, toujours s'assurer d'avoir une batterie de traction (HT) à plus de 0% et accessoirement de n'avoir pas une 12V déchargée... (ce qui devrait être rare si justement vous prenez soin de très rarement rouler avec une batterie de traction à 0%)