Le système actuel repose sur deux cartographies :

- Google Maps sur l'écran central, qui nécessite une connexion internet

- Navigon sur l'écran derrière le volant, dont la cartographie est intégrée dans la voiture et qui est utilisable hors connexion.

C'est cette dernière qui fait parfois l'objet d'une mise à jour, dont on est informé à l'écran.

 

On constate d'ailleurs parfois que les jumeaux GPS ne sont pas d'accord.

(référence cinématographique [emoji6])

 

Quand on est à un endroit non couvert par le réseau mobile, la manière habituelle d'indiquer la destination (qui utilise Google Maps) est remplacée par un autre écran, dans lequel il faut saisir la destination comme dans un GPS classique (commune, rue...)

Quant à Waze ou autre, je pense que Tesla ne pourra pas rester dans la posture actuelle. De plus en plus de compte-rendus d'essai mentionnent qu'il est incompréhensible qu'une voiture moderne et connectée ne soit pas compatible Apple CarPlay et Android Auto, surtout dans cette tranche tarifaire.

Elon Musk avait annoncé, fin janvier 2016, qu'une future mise à jour logicielle permettrait de faire du "screen mirroring", c'est-à-dire d'afficher sur l'écran central n'importe quelle application qui s'exécute sur le smartphone. Depuis, c'est silence radio.

https://www.theverge.com/2016/1/28/10862540/tesla-touchscreen-mirror-apps-android-iphone

Si le calcul de trajet est critiquable, je tiens à préciser que tout n'est pas à jeter dans le système de navigation Tesla.

 

En particulier, j'apprécie les fonctionnalités suivantes :

 

- il intègre les information trafic en temps réel

 

- le planificateur de trajet permet de suivre très précisément le niveau de la batterie sur un long trajet et visualiser en temps réel l'écart entre l'estimation du système et la consommation réelle, avec mise à jour instantanée du niveau de charge prévu à l'arrivée à destination

 

- le système pour indiquer sa destination, basé sur Google Maps, est ce qui se fait de mieux dans l'industrie automobile.

Par exemple, je me suis retrouvé un jour devant la porte fermée de mon restaurant grec préféré, en Allemagne. Il m'a suffit de dire "Aller à un restaurant grec" pour qu'il m'en indique un autre, à deux kilomètres de là, tout en me donnant les horaires d'ouverture et en me permettant de passer un appel téléphonique d'un simple clic.

Essayez de faire ça dans une BMW, par exemple...

Essayez de faire ça dans une BMW, par exemple...

 

ça marche mais qu'avec "aller dans un camp de manouche !"

Merci Kratus pour ton analyse détaillé.

 

Du coup, les utilisateurs courant de Tesla, vous utilisez quoi pour vous diriger en GPS dans de bonne condition ?

le GPS des Tesla reste, pour l'instant, assez moyen selon moi.

Il y a en effet des informations plus qu'importantes sur l'autonomie/supercharger qu'a pu préciser Kratus.

Cependant, je le seconde systématiquement avec Waze (téléphone branché en bluetooth), en particulier

pour avoir des trajets plus optimaux et plus d'infos sur la route et ses "dangers".