Complètement délirant! Tu n'as vraiment pas de chance. Incompréhensible l'histoire des rétros, je les ai sur le mien, fabriqué 12 jours avant... Ne désespère pas, l'attente est longue mais ça vaut vraiment le coup, j'adore cette voiture. En complément dans les points forts: la reconnaissance vocale est vraiment bluffante.

En effet c’est un peu fou et à ne rien comprendre.

pour ma part après 500 km c’est plutot très sympa et au dessus de mon esperance.

difficile au demarrage de ne pas entendre le vrombissement mais le moteur est suffisamment puissant et souple.

les 150 km sur autoroute ont été très agréables.

consommation moyenne 19,8 kwh ( info du mercedes me eco coach).

Plutôt sympa de recharger gratuitement sur les parkings de Lyon (3kwh) ou Annecy 11kwh.

 

Il est vrai que l'attente est longue mais il ne faut pas abuser quand même. Le facelift de l'EQA va arriver mi-Juin 2023 (mais je pense que ce sera pour fin 2023).. Je vais faire le forcing à la concession...s'il accepte.. Je paye l'eqa arrivant sans les options, je roule avec pendant 3/4 mois, le temps qu'il en glisse un entre deux commandes et échange quand le bon arrive...

Bonjour à tous,

voici maintenant 3 mois que je roule en Eqa 250 et plus de 7000 km parcourus sans encombre.

Toujours satisfait et vous ?

j’ai fait une petite modification esthétique…saurez vous la voir ?

Trouvé, tu as mis du feutre sur la plaque d’immatriculation 😜

La baguette noire au dessus de la calandre ?

Les feux avants surteintés ?

Sinon je donne ma langue à la chatte...

🤔

je dirais des caches noirs sur les optiques ?...

plus facile, j'ai fait une modification esthétique moi aussi ! et il y a des indices pour savoir qui m'a aidé dans ces travaux !!!

désolé pour le hors sujet

40000 km + tard pour ma part, et toujours satisfait (hormis le volume du coffre ) je suis d'ailleurs allé plusieurs fois en Haute Savoie, il va clairement falloir que les stations de ski s'équipent en bornes ...

Le 27/03/2023 à 11:22, DecKc a dit :

toujours satisfait (hormis le volume du coffre )

Tout pareil, mais le coffre, on savait avant, et y'a pas grand chose à y faire. Après, en volume il est soi-disant pas plus grand que celui de la ZOE, sauf qu'en pratique il est plus logeable (plus de largeur et de profondeur, un peu moins de hauteur sous tablette).

Salut à tous... petit retour après la réception de mon véhicule il y'a maintenant plus de 6 semaines. Pour rappel, ma première commande était arrivée avec pas mal d'options manquantes (distronic, caméra 360, et sièges électriques) et je l'avais refusé. La concession avait donc commandé un nouveau mais fin décembre, nouveau problème : fabriqué sans distronic.

Après des semaines de discussion avec ma concession (et le fait que le véhicule  soit  stocké plus de 6 semaines sur parc sans qu'il arrive en concession pour problème logistique), nous avons trouvé un terrain d'entente afin que je puisse prendre possession du véhicule.

Sinon, c'était reparti pour une nouvelle commande (mais 10 mois d'attente, plus de bonus de 2000 euros et plus certain du maintien du tarif...

Au final, j'aurais donc obtenu  : 

- maintien du tarif du bon de commande signé en avril 2022 (plus de 6000 euros de plus maintenant)

- livraison d'un 250+ à la place d'un 250

- immatriculation en VD pour obtenir 2000 euros de plus de remise

- Mercedes France et la concession me paye quasiment la totalité d'un contrat complete care 5 ans ou 60000 km (j'ai juste financé 600 euros)..

 

Au final, même s'il manque le distronic, je bénéficie d'un véhicule que je régularise un peu plus 50000 euros (avec les avantages) à la place d'un bon 68000 euros tarif neuf...

 

Voici une photo... (250+ amg line, gris mat, toit ouvrant, jantes 20', pack black, etc...). Pour info, j'ai effectué une modification (covering couleur carrosserie sur les poignées de porte (que je n'aime pas du tout en chromé..).

 

Cette voiture reste très très agréable à rouler... On prend beaucoup de plaisir et c'est une autre façon de conduire avec le frein regénératif que j'utilise très souvent en D en ville ou D+ sur autoroute... Je trouve que le Dauto ne regénère pas assez (la consommation augmente pas mal du coup) et freine trop tard.. Consommation moyenne entre 16 et 18kw/h (ville et périphérie)... S'il fait moins de 5 degrés, la consommation donc l'autonomie baisse d'un bon 20/30%...Très bon confort de suspension et excellent insonorisation.... Le seuls défauts : coffre trop petit, place arrière trop haute, la calandre avant en plastique noire n'est pas du plus bel effet... et fait toc...

 

Je ferais un bilan plus poussé d'ici quelques temps..

 

 

 

Modifié mars 29, 20233 a par cc57

Le 29/03/2023 à 18:15, cc57 a dit :

Je trouve que le Dauto ne regénère pas assez (la consommation augmente pas mal du coup) et freine trop tard.

Si, si le D-Auto peut freiner fort, et donc regénérer fort aussi (il manque une indication de la puissance de regén d'ailleurs, c'est dommage). Il faut par contre toujours avoir le pied au dessus du frein car il lui arrive effectivement de "se louper", mais en fait il y a un auto-apprentissage, donc plus vous roulez en mode D-Auto, plus elle "apprendra". Il y  a certains ronds-points sur mon chemin (même sans personne devant) où elle décélère toute seule (et on sent bien le passage du roue-libre à la regén). Vous pouvez d'ailleurs l'avoir aussi visuellement dans "Flux d'énergie". 

superbe en mat comme ça et belle affaire au final