Nouveau Lexus RZ450e

[Rhist]

Lexus JP a lâcher leur pub pour le nouveau RZ un poil trop tôt on dirait, rien de particulier à ce mettre sous la dent (niveau specs), mais on a plus de vues de l'intérieur et de l'extérieur : 

 

Je note surtout que le toit panoramique n'est pas pour me déplaire. En espérant que Lexus ne nous le mette pas au détriment d'autres options... (le coup de l'absence du pack Mark Levinson sur le NX me reste encore en travers de la gorge)

[Stefbase]

je suis aussi cette voiture , j'ai un peu plus d'info , cela ressemble quand beaucoup au nouveau NX a l'interieur , le nouveau volant electronique me rend tres curieux . 

petite deception sur la charge en 7kw apparement ???? 

a suivre , mais je retournerai chez Lexus avec beaucoup de plaisirs, a voir 

[ZeMustang766]

La dénomination commerciale laisse penser au RX électrique mais en fait on serait plus sur un rebadgage du Bz4X en Lexus quand on voit l’intérieur et les formes générales.

C’est corroboré par ce chargeur 7kW jusqu’a Septembre où il passera sûrement à 11kW… comme le BZ4X !

(Sources essais presses qui sortent ces jours ci)

[Rhist]

Je ressuscite le topic un peu plus tard : finalement, c'est bien une base de bZ4X, mais rallongé et avec une puissance quand même plus élevé que le bZ4X (encore heureux). Par contre, le fait qu'ils aient gardé la même batterie pour une empreinte au sol plus élevé, je ne comprend juste pas... J'espère que Lexus sera plus convaincant sur leur prochaine voiture électrique, et que pour une fois, ce sera une Berline, histoire enfin de côtoyer les 500km d'autonomie.

[furyfox63]

Le 05/08/2022 à 14:32, Rhist a dit :

Je ressuscite le topic un peu plus tard : finalement, c'est bien une base de bZ4X, mais rallongé et avec une puissance quand même plus élevé que le bZ4X (encore heureux). Par contre, le fait qu'ils aient gardé la même batterie pour une empreinte au sol plus élevé, je ne comprend juste pas... J'espère que Lexus sera plus convaincant sur leur prochaine voiture électrique, et que pour une fois, ce sera une Berline, histoire enfin de côtoyer les 500km d'autonomie.

Je suis assez d'accord.

Ce RZ me semble pas terrible sur le papier.
Comme d'habitude la qualité Lexus sera là, j'aimerais bien l'essayer d'ailleurs dès qu'il sortira. J'irai voir ma concession.

J'espère que la prochaine IS sera electrique et sortira rapidement avec la même batterie. Vu les design qu'ils avaient sorti, tutoyer même les 600km wltp devrait être facile...

 

[Rhist]

Oui, je comptait aussi tester le véhicule dés l'annonce chez mon concessionnaire, mais malheureusement, on dirait que ça va attendre : j'ai signé un bon de commande pour une ES, et en parlant un peu avec ce dernier, il semblerait que suite aux problèmes des bZ4X aux US, le RZ n'est plus vraiment leur priorité. dommage car ce dernier pensais en avoir à l'essai en Novembre et est bien embêté, car beaucoup de clients semblent vouloir passer à l'électrique (au moins dans ma région tout du moins).

[Rhist]

Pour ceux que ça intéresseraient : le prix US du RZ viens d'être annoncé sur leur site officiel : https://www.lexus.com/models/RZ

On est un bon gros 10k$ de plus que le RX, donc même ordre de "hausse" que pour le UX. (les Lexus sont bien moins cher aux US que chez nous car toutes options chez nous, alors que là bas ils ont ce petit "plaisir" de pouvoir personnaliser leurs voitures (bien que j'aimerais pouvoir prendre le pack Mark Levinson sur une voiture Luxe par chez nous. Sans parler du fait que le prix affiché est hors taxes).

On a aussi deux trim, mais il y a des pingreries qui m'étonnent sur la Luxury : Le système Mark Levinson a 13HP alors que sur le RX on table plus sur du 21HP (donc le même que dans la LS si je ne me trompe pas?). Si le problème c'était le poids, ils auraient pu prendre un entre deux : avoir le système à 17HP de la ES et non le système à 13HP de feu la CT ou la UX...

Modifié février 6, 2023 par Rhist

[Stefbase]

bonjour à tous 

 

testé ce matin , tres silencieux , plutôt une jolie gueule , tres bonne maniabilité , je retrouve le coté cocooning de mon RX , par contre je n'ai pas reussi à trouver ma position sur le siege , apres 30 mn de route et plusieurs minute d'essais je ne me sens pas a l'aise . 

c'est tres personnel , je pense qu'ils sont tres bien fait mais pas pour moi ou ma position de conduite . et comme je conduis 300 km par jour , c'est un elements important  

[T_D_B]

J'en ai croisé un il y a quelques semaines et je l'avais trouvé très beau. Je serai probablement pas client car je compte garder encore quelques années mon IS 300h et j'espère que Lexus fera d'ici là autre chose que des SUVs en voiture électrique. C'est normalement annoncé mais pas sûr que ça soit distribué en Europe. On a bien vu comment ça s'est passé pour l'IS gen4... 😠

Concernant le placement tarifaire, le RZ est entre le NX et le RX mais tout de même un peu plus proche du RX.

[Rhist]

Hello, c'est étonnant, je n'ai pas reçu de notif de réponse sur mon message ?

 

Sinon, oui j'espère que la nouvelle berline qu'ils ont présentés en fin d'année 2023 (et prévue en série pour 2026) sortira bien en Europe, car a défaut de berline d'une taille standard chez Lexus, je suis passé sur une ES et j'aimerais revenir sur un form factor plus en adéquation avec nos route à l'avenir ^^'.

 

Par contre, pour le RZ, ça sent un peu le sapin : entre les avis plus que mitigé de tous les testeurs, l'absence (à la sortie) de compteur d'autonomie en pourcentage et l'absence de ventes du modèles (mon concessionnaire m'as confié qu'ils n'en avaient pas vendu un seul depuis sa commercialisation), ça n'annonce rien de bon pour l'avenir.  (après, vu le discours que mon concessionnaire porte sur les électriques, je comprend qu'il n'en ai pas vendu ceci dit 😛 )