Bonjour à tous.

Je prend livraison de ma Golf GTE vendredi matin, en échange d'un Tiguan 2.0TDI 140 de 2013.

 

Elle est noir intense nacré.

Avec quelques options.

Je vais vous faire quelques photos dès le prochain week-end (si la météo est de la partie).

 

Ce véhicule est prévu pour mes déplacements quotidiens (travail et loisirs).

Je roule également depuis 2007 avec une sympathique EOS

qui ne sort que par beau temps et pour des ballades ensoleillées.

 

Même si je connais le monde Volkswagen, il est bien possible que j'ai des questions

que je ne manquerai pas de vous poser ici même.

 

Cordialement

RV

Bienvenue !

N'hésite pas à nous parler de ta GTE dans ses pages dédiée :

volkswagen-golf-gte/

Et même si les VHR ne sont pas très bien vus par certains sur ce forum, pourtant je trouve qu'un VHR est parfaitement adapté à ceux qui vont au job tous les jours sur moins de 20km (donc utilisation en VE pur possible) et qui aime partir en vacances ou petit WE en petite famille sur plus de 200km.

Perso j'ai essayé à 2 reprises une GTE et elle est vraiment sympa, vais essayer sa collègue A3 e-tron ce WE.

Mais mes reproches : ça reste une Golf...pas très sexy, le coté Hybride Rechargeable est mis au profit de la sportivité principalement (même si on peut rouler cool en VE sur 35km), le coffre est bien diminué. Bref j'attends de voir la version Tiguan GTE

 

Quelles options as tu pris ?

Bonjour RVG85, félicitations à toi pour cette nouvelle voiture.

Chez moi aussi, on a été très VW : GTI de 1985, 2 cabriolets Golf et un Touareg

 

Hâte de lire tes impressions de la GTE !

Comme annoncé, voici les photos...

 

 

 

Effectivement ce véhicule est prévu tout électrique la semaine pour allez au travail et les petits déplacements, hybride le week-end lors de sortie plus longue...

Je pense que l'hybride rechargeable est adapté à mon utilisation personnelle.

On va soir dans le temps car là je découvre...

 

Hier soir première mise en recharge, je n'ai pas trouvé le manuel et les paramètres facile d'accès et intuitif.

Je veux faire mes recharges en heures creuses (23H30-06H30) chez moi, et ça n'a pas été simple à programmer. On va voir ce qui se passe à la deuxième recharge...

 

En dehors de ça la golf est plutôt agréable, habitué à VW je ne suis pas franchement perdu.

En tout électrique, le silence est agréable (c'est nouveau pour moi !) et du coup je trouve le train roulant arrière presque bruyant... A voir au quotidien.

 

Pour ce qui est des options, voici la liste :

- Pack Drive Assist II (Caméra de recul, Dynamic Lane Assist, Light Assist, Sign Assist, Park Assist, Selection du profil de conduite)

- Jantes 18" "Nogaro"

- Keyless Acces

- Peinture Noir intense nacré

- Sellerie cuir "Vienna"

 

Voilà c'est tout pour aujourd'hui.

Bon week-end à tous !

Le design et l'intérieur est classique, et avec les liserés bleu ca rend vraiment bien. Il ne reste à VW plus qu'à franchir le pas pour faire le même avec plus de 300km en electrique était un pris correct.

ah, ces allemands ... toujours à équiper les gammes inférieures avec les mêmes apparats que les gammes supérieures.

 

Je croyais que les U diurnes étaient réservés aux gammes électriques pures ... plus moyen de déviner une pure électriquement maintenant.

En tout électrique, le silence est agréable (c'est nouveau pour moi !) et du coup je trouve le train roulant arrière presque bruyant... A voir au quotidien.

Ben oui, ça c'est les jantes 18", c'est joli mais bruyant (surtout pour un VE) et fait consommer plus (c'est d'ailleurs noté sur les spécifications techniques. Il n'y a que l'i3 prévu à l'origine avec des 18" qui n'a pas ce soucis, mais dès que l'on est en 19" c'est bruyant…

 

Pour la recharge en heures creuses, suffit de passer par un contacteur relié par un fil pilot au compteur EDF, comme un ballon d'eau chaude, comme ça pas de soucis ; si besoin de charger en heure pleins, et bin on force le contacteur sur le petit bouton noir…

 

As tu essayé la version Audi A3 e-tron, jumelle de la GTE ? Les finitions sont bien différentes je pense… mais env 4.000€ de plus…

Il ne reste à VW plus qu'à franchir le pas pour faire le même avec plus de 300km en electrique était un pris correct.

Euuuh traduction ?… Et puis 300km, là on parle de la Golf GTE, une Hybride Rechargeable, un VHR, pas un VE ! On ne va pas demander à une VHR d'avoir 300km en VE… Un VE, oui d'accord.

ah, ces allemands ... toujours à équiper les gammes inférieures avec les mêmes apparats que les gammes supérieures.

Euuh, une Golf à prêt de 50.000€ c'est "une gamme inférieure" ?… Et puis avoir en vrai un finition d'une Golf comparé au même prix à certains véhicules français ou même certaines Toyota, c'est assez bluffant !

Salut à toi et bienvenu,

 

félicitation pour ce pas... dangeureux !!! car moi aussi j'au mis les doigts dans la prise (de courant) en prenant une GTE pour ma femme il y a un an 1/2.... résultats, aujourd'hui je dois changer mon Tiguan et je vais me tourner vers du tout électrique, car c'est trop bien de rouler ainsi...

Beaucoup de plaisir et à bientôt...