Le 07/06/2026 à 16:24, Roboc a dit :

Donc uniquement le haut de gamme en 4x4.

Je n'arrive pas à comprendre leur logique de gamme sur cette version.

C'est mieux fait sur bz4x entre les différentes finitions.

le Subaru Uncharted est mieux fait niveau niveau de finition.

Moi qui regarde ce modèle, j'aurais voulu le toyota mais en Haut de gamme et potentiellement en 2WD, c'est impossible chez Toyota et possible chez Subaru...

Bah du coup j'irais voir le concessionnaire Subaru !

Il y a 5 heures, furyfox63 a dit :

le Subaru Uncharted est mieux fait niveau niveau de finition.

Moi qui regarde ce modèle, j'aurais voulu le toyota mais en Haut de gamme et potentiellement en 2WD, c'est impossible chez Toyota et possible chez Subaru...

Bah du coup j'irais voir le concessionnaire Subaru !

Voilà !

Je partage totalement. Excepté que le plus proche concessionnaire Subaru en région Ouest Parisienne est à... Orléans 🤣. Bon, pour l'entretien, c'est plus simple il y a en un pas trop loin de chez moi. Et il va falloir attente cet été ou la rentrée de septembre d'après la personne de Subaru France que j'ai eu au téléphone.

J'y avais pensé aussi mais pas de concessionnaire Subaru à moins d'1h de chez moi, et je suis très satisfait de mon concessionnaire Toyota local donc je me suis laissé tenté par le modèle AWD.

Il y a 6 heures, Hellric a dit :

J'y avais pensé aussi mais pas de concessionnaire Subaru à moins d'1h de chez moi, et je suis très satisfait de mon concessionnaire Toyota local donc je me suis laissé tenté par le modèle AWD.

C'est quand même beaucoup plus cher et, pour moi, je trouve que la perte d'autonomie est rédhibitoire.

Il y a 23 heures, Roboc a dit :

C'est quand même beaucoup plus cher et, pour moi, je trouve que la perte d'autonomie est rédhibitoire.

sur papier oui, en vrai non, les consos sont similaires.

Le 12/06/2026 à 16:11, Hellric a dit :

sur papier oui, en vrai non, les consos sont similaires.

Ça m'intéresse comme retour. En WLTP on a quasiment 100kms d'écarts entre la design et la collection.

Rien que le passage de 18" à 20" sur les jantes a un impact.

Modifié lundi à 06:504 j par Roboc

Pour ceux qui sont interessé par les modèles Subaru :
https://www.subaru.fr/

Le site vient d'être mis à jour complètement, avec les brochures et les accessoires !

Le 15/06/2026 à 08:48, Roboc a dit :

Ça m'intéresse comme retour. En WLTP on a quasiment 100kms d'écarts entre la design et la collection.

Rien que le passage de 18" à 20" sur les jantes a un impact.

Le changement de jante est anecdotique car elles ont la même largeur, juste un peu de poids en plus.

Modifié mardi à 21:193 j par Hellric

Bonjour,

@Hellric Ok merci. Sur la doc, pour la version Design ils indiquent ça sur l'autonomie pour la 77 kWh : 607 (563 avec jantes 20’’).

As-tu une idée ou un lien vers un site qui donne les conso réelles entre la version 4x4 et 2X2 ?

En ce qui me concerne, je vais aller voir le Subaru Uncharted.

Modifié mercredi à 08:582 j par Roboc

Il y a 9 heures, Roboc a dit :

Bonjour,

@Hellric Ok merci. Sur la doc, pour la version Design ils indiquent ça sur l'autonomie pour la 77 kWh : 607 (563 avec jantes 20’’).

As-tu une idée ou un lien vers un site qui donne les conso réelles entre la version 4x4 et 2X2 ?

En ce qui me concerne, je vais aller voir le Subaru Uncharted.

Il y a notamment cette video : https://www.youtube.com/watch?v=ZK_EbfJ62TQ

D’autres ont aussi testé les deux modèles, tu trouveras en cherchant un peu sur youtube

Le 17/06/2026 à 19:37, Hellric a dit :

Il y a notamment cette video : https://www.youtube.com/watch?v=ZK_EbfJ62TQ

D’autres ont aussi testé les deux modèles, tu trouveras en cherchant un peu sur youtube

Et aussi ici : https://youtu.be/te_tohssfu8?si=9Gh04vcnFqfwb0BY

Le 17/06/2026 à 19:37, Hellric a dit :

Il y a notamment cette video : https://www.youtube.com/watch?v=ZK_EbfJ62TQ

D’autres ont aussi testé les deux modèles, tu trouveras en cherchant un peu sur youtube

Le journaliste précise que ce n'est pas le même parcours pour le AWD et qu'il est moins représentatif.

Sur le deuxième test, idem, les conditions ne semblent pas être les mêmes.

https://www.vroom.be/fr/information/toyota-c-hr-plus-2026-essai-prix Idem ici, conditions pas totalement similaires mais des consos plus élevées toutefois sur le AWD.

Il y a 4 heures, Roboc a dit :

Le journaliste précise que ce n'est pas le même parcours pour le AWD et qu'il est moins représentatif.

Sur le deuxième test, idem, les conditions ne semblent pas être les mêmes.

https://www.vroom.be/fr/information/toyota-c-hr-plus-2026-essai-prix Idem ici, conditions pas totalement similaires mais des consos plus élevées toutefois sur le AWD.

C'est obligé que l'AWD soit + consommatrice : déjà ya une répartition de la puissance entre l'avant et l'arrière. A moins qu'il y ait un mode ECO qui privilégie l'avant ou l'arrière.
Mais surtout on passe du 18 au 20 pouces.

Il y a 2 heures, furyfox63 a dit :

C'est obligé que l'AWD soit + consommatrice : déjà ya une répartition de la puissance entre l'avant et l'arrière. A moins qu'il y ait un mode ECO qui privilégie l'avant ou l'arrière.
Mais surtout on passe du 18 au 20 pouces.

Oui, je suis d'accord, mais @Hellric pense que la différence n'est pas importante.

En effet je ne dis pas que la AWD consomme moins mais que c’est pas significativement plus, peut-être 1 kWh en plus et ce n’est pas cela qui change la vie en VE. Les jantes ont la même largeur en 18 et 20 pouces. Deux moteurs permettent une meilleure regen. Donc la différence vient essentiellement du surpoids de la version AWD. Mais bon fais ce que tu veux hein, je n’ai pas de commission sur les ventes ;)

Modifié il y a 5 heures5 h par Hellric

Il y a 3 heures, Hellric a dit :

En effet je ne dis pas que la AWD consomme moins mais que c’est pas significativement plus, peut-être 1 kWh en plus et ce n’est pas cela qui change la vie en VE. Les jantes ont la même largeur en 18 et 20 pouces. Deux moteurs permettent une meilleure regen. Donc la différence vient essentiellement du surpoids de la version AWD. Mais bon fais ce que tu veux hein, je n’ai pas de commission sur les ventes ;)

Lol. J'entends pour les jantes, mais quand je vois l'écart juste pour la FWD en cycle WLTP entre les 18 et 20 pouces, ça ne me rassure pas sur la perte avec la AWD. Bref, encore en réflexion. Je vais tester la Subaru en FWD et voir ce qu'il en est.

Et de toute façon, le tarif de l'AWD est rédhibitoire pour moi.

Modifié il y a 1 heure1 h par Roboc