NicoMok - Kia EV6 ou Tesla Model Y

[nicomok]

Bonjour à tous 

 

Je suis encore en pleine hésitation entre la Kia EV6 et le Tesla Model Y.

J'habite en PACA.

 

[David CM]

Bonjour, Merci pour ton premier message. N'hésite pas à nous en dire un peu plus sur toi (pourquoi avoir choisi ces 2 modèles par exemple, ta tranche d'âge, ta motivation pour rejoindre le forum, etc), cette partie du forum est faite pour ça.
Merci !

[nicomok]

Bonjour

 

J'ai 48 ans et je souhaite participer au forum pour échanger sur les changements qu'implique le passage à l'électrique.

J'hésite entre ces 2 modèles depuis pas mal de temps, chacun ayant ses plus et ses moins.

 

[nicomok]

Savez-vous qd mon compte va être débloqué ? Je ne peux toujours pas écrire de post apparemment...

 

Merci d'avance

[Watson]

Bonjour @nicomok

 

Merci pour ta présentation et sois le bienvenu parmi nous sur ce forum qui t’est désormais accessible pour échanger et partager sur (presque) tous les sujets relatifs à l'électromobilité et aussi sur tes retours d’expérience avec ton futur VE quel qu'il soit!

 

Faire un choix entre deux véhicules n'est pas chose facile d'autant plus entre la Kia EV6 et le Tesla Model Y.

Je suis convaincu que tu trouveras à travers tes discussions ici les avis, conseils et informations qui te permettront de faire en toute sérénité ton choix. 

 

En attendant, bonne navigation et bonnes discussions sur le forum et avant d'ouvrir un nouveau sujet, merci de t’assurer qu'il n'existe déjà pas une discussion qui en parle, en utilisant l'outil de recherche du forum (la loupe en haut à droite). 

 

À bientôt.

[Golphiball]

Bonjour

moi aussi j'hésite entre ces 2 véhicules. J'ai essayé les 2 et ils sont vraiment bien.

Tesla a l'avantage des super chargeurs, mais si ils s'ouvrent à tous on peut envisager un autre EV.

J'ai bien aimé le réglage régénératif  avec les palettes au volant sur l'EV6. Le model Y consomme un peu moins et le coffre est un peu plus grand. L'EV6 a des sièges ventilés. Le model Y a un mode sentinelle, et l'EV6 une vue 360. Le model Y a un toit panoramique, l'EV6 un toit ouvrant en option.

Vous voyez d'autres différences ?

Je crois que je vais attendre la fin de l'année, le temps que l'usine Tesla Berlin monte en puissance. Peut-être que les prix baisseront ?

[nicomok]

Bonjour,

J'ai fait mon choix pour le Model Y et franchement je suis... déçu...😐

Je te livre mes impressions après 4000 kms en un peu moins d'un mois.

 

Autopilot: Ok pour le maintien dans la file, c'est même impressionnant. Mais en sortir sans couper le régulateur est vraiment galère et même parfois dangereux (cf point direction)

Visibilité: HORRIBLE !!!! Ok de jour même si les caméras au déclenchement des clignotants ne servent à rien (au mieux je vois ma main vu l'endroit où l'image est projetée), on oublie ce qu'il se passe ds les angles morts. Les rétros qui se baissent pour les marches arrière, ne se baissent pas assez pour voir les trottoirs, au mieux tu vois tes bas de caisse. La caméra pour la marche arrière est bien, mais il n'y en a pas sur l'avant pour les manoeuvres. La visibilité de nuit est inexistante, le truc photochromique je sais pas quoi qui est tellement sombre combiné aux vitres font qu'on ne voit rien de ce qu'il se passe derrière ou sur les côtés, DANGEREUX sur l'autoroute.

Direction: Encore une fois, DANGEREUX sur l'autoroute. Elle est beaucoup trop directe et qd l'autopilot s'arrête pour une raison ou une autre les réactions sont beaucoup trop vives. J'ai failli me sortir sur un freinage fantôme en doublant un camion par 2 fois... Je ne parle pas du rayon de braquage gigantesque, ça j'étais au courant.

Phares auto: Heureusement que j'ai trouvé comment les désactiver c'est une honte...

Essuie-glaces auto: Bof / moyen. Une mise à jour pour qu'ils se mettent en intermittent à l'arrêt serait la bienvenue.

Entertainment: La musique se met en marche au démarrage de la voiture une fois sur deux qd tt va bien. Il faut changer de source pour que ça démarre. Gênant pour une voiture ''bardée de technologies''.

GPS: Bon c'est du Google avec ses qualités et défaut. Mon principal problème est qu'il refuse de positionner mon domicile chez moi, il se réfère à une adresse à une autre à 100 m, donc pas de désactivation auto du mode sentinelle.

Confort: La suspension est ferme mais c'est normal. Seulement désagréable à faible vitesse sur route dégradée.

Supercharge et trajets: Super si tu restes sur le réseau Tesla. Tenter un trajet Ionity est galère, et surtout ne pas oublier de mettre le chargeur en destination, sinon tu charges à 70 kwh max, ça fait mal au porte-monnaie...

 

Bon, ça c'est les points noirs... Il y en a qd même de bons:

Autonomie: 350 kms sur autoroute à 130/140, confortable. Attention qd même aux temps de recharge qui sont sous-estimés comme chez tous les constructeurs, mieux vaut privilégier les étapes/charges courtes.

Moteurs: Oui franchement ça pousse et c'est agréable au quotidien. De même pour le freinage régénératif, qd tu as pris le pli c'est vraiment confortable.

 

Bref, si tu dois pencher vers la Tesla, mon conseil est d'en louer une avant. Les 10 min autour du Tesla Center ne suffisent pas à comprendre cette voiture.

Mon plan initial était de prendre cette voiture en attendant le Cybertruck. J'avoue que je regarde de très très près les EV6 d'occaze maintenant...

 

A bon entendeur 😃

 

 

[Golphiball]

Merci pour ton expérience...même si ça ne m'aide pas vraiment dans mon choix. Le rayon de braquage est mauvais sur les 2 véhicules, la visibilité pareil.

Effectivement en louer pour le we ça pourrait m'aider à choisir.

Un autre point positif pour l'EV6 c'est le V2L...d'après moi ça devrait être sur tous les véhicules électriques rien que pour pouvoir dépanner quelqu'un.

Donc à suivre.

[Golphiball]

Pour relancer le sujet, j'étais plutôt parti sur l'EV6...mais 1 an de délai.

A équipement équivalent l'EV6 est un poil plus chère.

Et vu que le model Y propulsion vient de sortir, je l'ai commandé.