nicomok

Bonjour, J'ai fait mon choix pour le Model Y et franchement je suis... déçu...😐 Je te livre mes impressions après 4000 kms en un peu moins d'un mois. Autopilot: Ok pour le maintien dans la file, c'est même impressionnant. Mais en sortir sans couper le régulateur est vraiment galère et même parfois dangereux (cf point direction) Visibilité: HORRIBLE !!!! Ok de jour même si les caméras au déclenchement des clignotants ne servent à rien (au mieux je vois ma main vu l'endroit où l'image est projetée), on oublie ce qu'il se passe ds les angles morts. Les rétros qui se baissent pour les marches arrière, ne se baissent pas assez pour voir les trottoirs, au mieux tu vois tes bas de caisse. La caméra pour la marche arrière est bien, mais il n'y en a pas sur l'avant pour les manoeuvres. La visibilité de nuit est inexistante, le truc photochromique je sais pas quoi qui est tellement sombre combiné aux vitres font qu'on ne voit rien de ce qu'il se passe derrière ou sur les côtés, DANGEREUX sur l'autoroute. Direction: Encore une fois, DANGEREUX sur l'autoroute. Elle est beaucoup trop directe et qd l'autopilot s'arrête pour une raison ou une autre les réactions sont beaucoup trop vives. J'ai failli me sortir sur un freinage fantôme en doublant un camion par 2 fois... Je ne parle pas du rayon de braquage gigantesque, ça j'étais au courant. Phares auto: Heureusement que j'ai trouvé comment les désactiver c'est une honte... Essuie-glaces auto: Bof / moyen. Une mise à jour pour qu'ils se mettent en intermittent à l'arrêt serait la bienvenue. Entertainment: La musique se met en marche au démarrage de la voiture une fois sur deux qd tt va bien. Il faut changer de source pour que ça démarre. Gênant pour une voiture ''bardée de technologies''. GPS: Bon c'est du Google avec ses qualités et défaut. Mon principal problème est qu'il refuse de positionner mon domicile chez moi, il se réfère à une adresse à une autre à 100 m, donc pas de désactivation auto du mode sentinelle. Confort: La suspension est ferme mais c'est normal. Seulement désagréable à faible vitesse sur route dégradée. Supercharge et trajets: Super si tu restes sur le réseau Tesla. Tenter un trajet Ionity est galère, et surtout ne pas oublier de mettre le chargeur en destination, sinon tu charges à 70 kwh max, ça fait mal au porte-monnaie... Bon, ça c'est les points noirs... Il y en a qd même de bons: Autonomie: 350 kms sur autoroute à 130/140, confortable. Attention qd même aux temps de recharge qui sont sous-estimés comme chez tous les constructeurs, mieux vaut privilégier les étapes/charges courtes. Moteurs: Oui franchement ça pousse et c'est agréable au quotidien. De même pour le freinage régénératif, qd tu as pris le pli c'est vraiment confortable. Bref, si tu dois pencher vers la Tesla, mon conseil est d'en louer une avant. Les 10 min autour du Tesla Center ne suffisent pas à comprendre cette voiture. Mon plan initial était de prendre cette voiture en attendant le Cybertruck. J'avoue que je regarde de très très près les EV6 d'occaze maintenant... A bon entendeur 😃

Effectivement... Merci !

Bonjour Quelqu'un a t'il acheté un EV6 d'occasion et testé le transfert de l'abonnement Kia Charge et Ionity ? Merci pour vos réponses

Bonjour Iantak Combien coûte ce ffp ?Tu as des photos du rendu avant/après ? Merci d'avance

Savez-vous qd mon compte va être débloqué ? Je ne peux toujours pas écrire de post apparemment... Merci d'avance

Bonjour J'ai 48 ans et je souhaite participer au forum pour échanger sur les changements qu'implique le passage à l'électrique. J'hésite entre ces 2 modèles depuis pas mal de temps, chacun ayant ses plus et ses moins.

Bonjour à tous Je suis encore en pleine hésitation entre la Kia EV6 et le Tesla Model Y. J'habite en PACA.