Ce que j'attendais depuis longtemps est enfin arriver dans mon patelin Belge.

 

D'abord un couche de glace puis une couche de neige bon pas très épaisse, comment c'est comporté ma e-up avec ses pneus hiver dans c'est condition.

C'est un vrai régal l'anti-patinage joue bien sont rôle en permettant toujours une accroche des roues, la régénération en B permet un freinage doux sans blocage des roues même en descente sur verglas, avec une bonne anticipation tout ce fait avec une seul pédale. Je me suis fait plaisir.

 

Je suis passé trois fois dans un cuvette ou une BMW était rester bloqué, ma e-up est passé avec une grande facilité je me suis même demandé si les propriétaires de la BMW qui était à côté ne se sont pas demandé si je les narguais.

 

En fait le plus gros problème ce sont les autres usagés, qu'est-ce qu'ils se trainent ça gâche tout le plaisir.

pas gentil ca de se moquer des autres marques de deutch kalitat !!

C'est de leur faute ils n'ont cas avoir les bons pneu.

Sentiment partagé pour le verglas.

Par contre, sur la version 2017 est-il possible de désactiver l'esp?

Je n'ai pas vu de bouton sur la tableau de bord.

acheté fin 2017 (donc modele 2018 ) bouton situé a cote des boutons eco et eco2 au dessus de la boite de vitesse

autant pour moi vu le logo je pensais que c'était ESP, mais ce matin je me suis amusé a appuyer dessus et sur l'ecran y a marqué fro,nt assist active ou pas..... donc le probleme reste entier..... comment desactiver l'ESP.....

j'ai eu la même impression que toi et la même déception que ce ne soit pas l'ESP !

oui c'est dommage..... mais y a peut etre un moyen de le desactiver.... su rmon ancienne yaris hybride il y avait une manoeuvre compliquée pour le desactiver.... mais la manoeuvre etait à refaire a chaque redemarrage