Yop! Et attention ça va être un gros pavé de texte!

J'ai reçu la voiture le 10 février et on a passé les 10.000 hier... Seule voiture à la maison. 64kWh version Sky couleur Teal(je crois que c'est Executive en France + la pompe à chaleur)

Contexte: 6-7 km à 50km/h matin et soir, le reste c'est de l'autoroute, 120km/h (Belgique) quasiment pas de route à 90km/h.
99% du temps en mode Confort.
Elle annonce 445 km à 100% En sachant qu'on fait une majorité d'autoroute...c'est pas mal je trouve!!

Globalement, je suis satisfait, sur ces 10.000 km, j'ai eu une consommation de 16.3kWh/100, . Ça inclut aussi les (longs) moments de mode Utillitaire. D'ailleurs, en parlant de ça, je trouve dommage qu'il faille appuyer sur le frein pour l'activer. P+frein à main aurait été plus simple pour l'activer. Quand je l'active c'est que je suis passager et il faut que je n'oublie pas de demander à Madame de le faire, sinon, je dois faire le tour de l'auto pour l'activer. Dommage.
- Les profils... là aussi c'est dommage de ne pas pouvoir switcher en roulant ou au ralenti, j'ai conduis plein de fois avec le HUD  réglé pour Madame .😄

Puisqu'il y a la possibilité de faire les profils, pourquoi n'ont-ils pas implanté les réglages du siège conducteur!? et de faire la "sortie facile" en reculant le siège au maximum lors de l'extinction? Peut-être est-ce une segmentation? la Ioniq5 le fait?

- Le GPS, comment dire... je n'y comprends rien! Il ne trouve pas la rue sauf si tu la tape entièrement. ça c'est vraiment gonflant. Avec mon ancienne voiture, je mettais le code postal, un bout de l'adresse et c'était ok. Est-ce que je m'y prends mal?
- L'application.  Toujours confirmer avec le code PIN ou la biométrie, c'est un peu pécher par excès de prudence. Si on est dans l'application c'est qu'on a déjà déverrouillé le téléphone.

- Le régulateur adaptatif, je trouve qu'il devrait être plus permissif, il laisse trop de place entre la voiture de devant. mais dans les embouteillages, c'est un pur bonheur😍
- Sièges chauffants et ventilés, je voulais ABSOLUMENT ça quand j'ai changé de voiture. C'est autre chose que ce que j'avais sur ma Jeep, Top!

- Le port USB de "données", il était dans l'accoudoir dans la Jeep, c'était moins visible, z'auraient dû un mettre un dans l'accoudoir pour la clé de mp3 et un là où il est pour Androïd Auto/Carplay

- La ventilation: Pourquoi, quand elle est éteinte, souffle-t-elle encore de l'air froid? Quand on appuie sur le recyclement d'air, elle s'éteint réellement 🤔

 

Oui on dirait que c'est un texte à charge. Non, je l'aime beaucoup, ce sont juste des petits trucs ch°°°° auxquels on ne fait pas spécialement attention lors du test.

 

J'avais bien lu le forum et j'avais demandé au concessionnaire de mettre une prise Optimate sur la batterie 12V. Alors que  j'use et abuse de la fonction Utilitaire, j'ai été surpris de voir que le chargeur a dû "récupérer" la batterie.

Voici ce que la wallbox a injecté cette nuit de 1% à 100%, j'avais envie de faire le test Par contre j'ai oublié de relever l'autonomie!
C'est cohérent avec ce que dit la chaine EV:
https://youtu.be/aCQqy-PIkwA?t=2393

 

Modifié mai 23, 20224 a par Hamaisquidonc

Si tu as la nouvelle télécommande avec deux boutons hold, le bouton hold du dessus sert à activer le mode utilitaire.

Il faut fermer la voiture avec le lock de la télécommande et après 1 sec tenir le bouton hold plusieurs secondes,

la voiture passera en mode utilitaire.

 

Ha je pensais que ça activait le chauffage avant de partir.... je testerai merci!

Le 24/05/2022 à 18:39, xixou a dit :

Si tu as la nouvelle télécommande avec deux boutons hold, le bouton hold du dessus sert à activer le mode utilitaire.

Il faut fermer la voiture avec le lock de la télécommande et après 1 sec tenir le bouton hold plusieurs secondes,

la voiture passera en mode utilitaire.

 

Meuh gros coup de fatigue le @xixou non c'est pas le mode Util, c'est le préchauffage  (avec full contact mis)

Le 24/05/2022 à 19:26, grombomber a dit :

Meuh gros coup de fatigue le @xixou non c'est pas le mode Util, c'est le préchauffage  (avec full contact mis)

Le garagiste m'a fait la démonstration en direct et je l'ai vu s'allumer en étant dehors,

ok je croyais que c'était le mode utilitaire, merci pour l'info.