Bonjour à tous,

Depuis l'acquisition de ma Y2025 en août, je constate une fonctionnement étonnant de l'EAP lors des phases de dépassement ou de rabattement. Contrairement à mon ancienne model3 équipée également de l'EAP, un phénomène nuisant au confort d'utilisation se présente à moi : lorsque le véhicule arrive dans sa voie de destination après un changement de file, le volant fait systématiquement une légère oscillation, secouant légèrement la voiture.

Ce phénomène était totalement absent sur ma model3.

J'ai ouvert un ticket chez Tesla pour analyse le technicien à réaliser une modification de la géométrie/parallélisme de la voiture. L'intervention n'a pas résolu le problème.

J'ai également fait plusieurs recalibrage des caméras, sans succès également.

Auriez vous une idée ?

Je vous remercie !

Le 09/12/2025 à 16:26, aShs a dit :

Bonjour à tous,

Depuis l'acquisition de ma Y2025 en août, je constate une fonctionnement étonnant de l'EAP lors des phases de dépassement ou de rabattement. Contrairement à mon ancienne model3 équipée également de l'EAP, un phénomène nuisant au confort d'utilisation se présente à moi : lorsque le véhicule arrive dans sa voie de destination après un changement de file, le volant fait systématiquement une légère oscillation, secouant légèrement la voiture.

Ce phénomène était totalement absent sur ma model3.

J'ai ouvert un ticket chez Tesla pour analyse le technicien à réaliser une modification de la géométrie/parallélisme de la voiture. L'intervention n'a pas résolu le problème.

J'ai également fait plusieurs recalibrage des caméras, sans succès également.

Auriez vous une idée ?

Je vous remercie !

Peux-tu nous mettre une vidéo que l'on constate cela ?

Il est difficile de prendre la situation en vidéo, la stabilisation de mon téléphone n'est pas suffisante pour éliminer les mouvements parasites de mon bras.

J'ai effectué le même trajet avec une voiture de démonstration du store tesla et le comportement est totalement différent.

Le 11/12/2025 à 13:22, Jcb13 a dit :

Peux-tu nous mettre une vidéo que l'on constate cela ?

Voici 3 exemples, en courbe ou alors en phase de dépassement. Le volant fait du ping pong.

OK bien vue su tu appelles ça du Ping-pong, chez moi ce serait cool Raoul. Car sur mon XC40 c'est format  rallye, dans une courbe.