Encore faut-il un peu plus de superchargeurs. Une seule station en IDF contre une quinzaine sur la même surface à Londres...

Il n'y a pas vraiment d'intérêt à avoir 15 superchargeurs près de chez soi.

Pour moi, les superchargeurs sont utiles à 200 km de chez moi.

Encore faut-il un peu plus de superchargeurs. Une seule station en IDF contre une quinzaine sur la même surface à Londres...

Il n'y a pas vraiment d'intérêt à avoir 15 superchargeurs près de chez soi.

Pour moi, les superchargeurs sont utiles à 200 km de chez moi.

Bonjour

certes , mais à coté de chez soi, c'est à 200kms et plus ,de beaucoup d'autres propriétaires!!!

donc très utile.

Patrick

Il est très peu probable que ce soit inclus dans le prix du model le moins cher.

 

Je pense que l'expérience de la Model S 60, et la politique actuelle concernant l'accès aux superchargeurs tendent à ce qu'il soit inclus dans le modèle de base.

 

une TM3 avec 350km d'autonomie et SuC inclus laisserait la competition très très loin derriere.

Encore faut-il un peu plus de superchargeurs. Une seule station en IDF contre une quinzaine sur la même surface à Londres...

Il n'y a pas vraiment d'intérêt à avoir 15 superchargeurs près de chez soi.

Pour moi, les superchargeurs sont utiles à 200 km de chez moi.

 

En avoir 15, ptêt pas, mais un pas loin, c'est quand même bien. Un superchargeur charge quand même jusqu'à 120kWh gratuit, alors que chez soi, on ne peut que maxi 7.2kWh payant...

Bonjour

les SUC en région ile de France ou proche des grandes agglomérations , serais surtout utile non seulement aux riverains qui ne peuvent pas avoir une recharge à domicile, leur permettant de partir "plein" jusqu'au SUC suivant, mais aussi aux provinciaux de passage qui ne viendrais plus polluer les villes avec leurs diesel pour cause de ne pas pouvoir faire le retour.

tout le monde serais gagnant.

beaucoup de personnes , à mon avis , ne passe pas au tout électrique à cause de ce manque de recharge dans ces grandes villes.

Patrick

Il est très peu probable que ce soit inclus dans le prix du model le moins cher.

 

Je pense que l'expérience de la Model S 60, et la politique actuelle concernant l'accès aux superchargeurs tendent à ce qu'il soit inclus dans le modèle de base.

 

une TM3 avec 350km d'autonomie et SuC inclus laisserait la competition très très loin derriere.

 

C'est clair !

Et je pense que E.Musk n'est pas aux fourneaux pour enfiler des perles mais bien pour vendre ses 300K TM3 pré-réservées.

 

Donc je pense qu'il sait très bien que l'accès au SuCh est une stratégie payante pour cela sans faire grimper les tarifs pour un oui ou pour un non.

 

D'ailleurs en parlant de SuCh je me pose toujours la question de qui paye la note d'électricité !

Les superchargeur étant privé, l'installation doit forcément avoir un compteur EDF et un abonnement.

oui et donc ?

oui et donc ?

 

Bah facture envoyé a celui qui demande le raccordement, donc Tesla ca veut pas etre qui ?

Dans son rapport annuel, Tesla ne mentionne pas le cout d'exploitation des SuC car négligeable.

We allocate Supercharger related expenses to cost of automotive revenues and selling, general, and administrative expenses. These costs were immaterial for all periods presented

 

Seul l'investissement nécessaire a l'expansion de ce réseau de charge (+50% en 2016, soit plus de 150M$) a un impact sur les marges.

Négligeable ?

 

Quand je vois ce que je paye comme électricité je me dis qu'on se fait vraiment bien entuber alors nous petits consommateurs !

Bonjour

tout est relatif

quelques dizaines de milliers d'€uros pour une multinationale c'est comme quelques centimes pour un smicard si on raisonne en % des sommes manipulées

Patrick