Katrel

 

mais la en descente le raté que tu signales c'est la sensation que ca réaccèlère alors que tu ne touches pas à la pédale ?
C'est un micro allumage plutot qu'une micro coupure

 

J'utilise souvent le mode N, dès que ça descend franchement pour maintnir l'allure sans consommer et je n'ai jamais eu ce phénomène

la sensation c'est 2 coups de pieds rapide sur l'accélérateur. Mais c'est qu'une sensation, c'est possible que le fait de suspendre la décélération soit perçu par le corps comme une accélération.

Le mode N s'il a une partie mécanique à mon avis n'est pas la cause, ça va trop vite pour un mécanisme

En revanche si le mode N est juste logiciel (arrêt alim moteur) c'est possible que ça génère ce phénomène

Modifié avril 2, 20242 a par katrel

Il n'y a pas d'embrayage , donc ce n'est pas mécanique . 

Salut à tous, 

1er élément de réponse remonté "grâce" à des défauts en chaîne lus par Peugeot hier : capteur ABS/ESP HS ou faisceau en court circuit quelque part.

En raison de données incorrectes ou d'un faux contact, le système ESP interprète un dérapage et coupe la traction/régénration au freinage.

Cette explication me semble cohérente.

Le 09/04/2024 à 08:29, katrel a dit :

Salut à tous, 

1er élément de réponse remonté "grâce" à des défauts en chaîne lus par Peugeot hier : capteur ABS/ESP HS ou faisceau en court circuit quelque part.

En raison de données incorrectes ou d'un faux contact, le système ESP interprète un dérapage et coupe la traction/régénration au freinage.

Cette explication me semble cohérente.

On a déjà vu que les câblages étaient mal protégés sur les premières versions.

Voir ici :

On y voit l'ancien câblage et le nouveau. Rien à voir !

OK, je vais remonter ça au mécano si c'est pas Peugeot qui le fait...