Megane E-Tech d'occasion

[Miško]

Bonjour à tous, 

 

D'ici quelques mois, je vais changer de voiture et je souhaite passer à l'électrique. Je suis un petit rouleur (8 à 10000km par an) mais avec des profils variés : courts trajets urbains, escapades sur réseau secondaire sinueux et trajets autoroutiers. Je fais peu de longs voyages (une fois par an selon la destination vacances). 

 

Dans mes recherches initiales, j'avais, écarté la Megane qui me semblait hors budget (il n'est pas encore arrêté mais ne devrait pas être au-delà des 16-17k€). Or je vois que des modèles 2022, y compris en EV60 bien équipées, commencent à apparaître dans cette gamme de prix. Il s'agit probablement des retours de loc qui arrivent sur le marché. 

 

C'est un véhicule qui me semble très réussi, avec beaucoup de qualités et parfaitement adapté à mon usage. Ça devient donc un candidat sérieux. 

 

Mes questions sont donc assez classiques. Les modèles disponibles en occasion sont parmi les premiers livrés : quels correctifs doivent absolument avoir été apportés ? Quels sont les éléments à surveiller, y compris sur la partie multimédia ? Y a-t-il de gros pièges à éviter ? De ce que j'ai pu lire, cette Megane semble relativement bien née mais il est possible que j'aie manqué des choses importantes. 

 

Merci beaucoup pour votre aide ! 

[Robinton]

Hello

 

vehicule bien né effectivement. Le seul gros sujet concerne les coupelles d’amortisseur arrière que Renault a pris en garantie.

Pour le reste, des sujets parfois propres à certains véhicules sans en faire des généralités, comme tout véhicule.

 

Parcourir ce forum me paraît une bonne idée pour en savoir plus…

[BRUNO2A]

Le 12/04/2026 à 15:31, Miško a dit :

Bonjour à tous, 

 

D'ici quelques mois, je vais changer de voiture et je souhaite passer à l'électrique. Je suis un petit rouleur (8 à 10000km par an) mais avec des profils variés : courts trajets urbains, escapades sur réseau secondaire sinueux et trajets autoroutiers. Je fais peu de longs voyages (une fois par an selon la destination vacances). 

 

Dans mes recherches initiales, j'avais, écarté la Megane qui me semblait hors budget (il n'est pas encore arrêté mais ne devrait pas être au-delà des 16-17k€). Or je vois que des modèles 2022, y compris en EV60 bien équipées, commencent à apparaître dans cette gamme de prix. Il s'agit probablement des retours de loc qui arrivent sur le marché. 

 

C'est un véhicule qui me semble très réussi, avec beaucoup de qualités et parfaitement adapté à mon usage. Ça devient donc un candidat sérieux. 

 

Mes questions sont donc assez classiques. Les modèles disponibles en occasion sont parmi les premiers livrés : quels correctifs doivent absolument avoir été apportés ? Quels sont les éléments à surveiller, y compris sur la partie multimédia ? Y a-t-il de gros pièges à éviter ? De ce que j'ai pu lire, cette Megane semble relativement bien née mais il est possible que j'aie manqué des choses importantes. 

 

Merci beaucoup pour votre aide ! 

Bonjour, possesseur de cette belle mégane depuis un peu plus de 3 ans tu peux en acheter une sans problème mais je te recommande de la prendre chez un concessionnaire même si c'est plus cher. Tu vas gagner 1000 euros chez un particulier mais peut être sans garantie mis à part la batterie de traction (160000 km et 8 ans) à moins qu'un vendeur particulier ne la vende avec une garantie rallongée auquel cas c'est ce qu'il faut.

La voiture est fiable, il y eu quelques inconvénients et des incompétents (certains personnels renault). Prends, une EV 60 qui est la plus polyvalente. La batterie 40kw est tout de même trop légère pour des trajets plus conséquents qu'un usage purement urbain. Au niveau de la pompe à chaleur, de la vision 360 degrés et autres préconditionnement de la batterie cela dépendra de ton usage. Personnellement, demeurant dans le Sud, je n'avais pas besoin de ce dernier. En ce qui concerne les pneumatiques si tu aimes le look de cette mégane garde les 20 pouces sinon tu en prends une avec les 18 pouces qui te fera gagner facilement 30 bornes de plus et un meilleur confort sur routes plus abimées. Concernant la vie à bord, il ne faut pas être trop grand (je parle de au dessus de 1m85 car effectivement les places sont petites). Le coffre arrière est assez haut pour mettre des packs d'eau ou des choses plus lourdes ce n'est pas évident. Ah oui, une chose importante prends si tu peux, le pack harmon kardon pour le son car la sonorisation de la mégane est à chier. Perso, j'ai changé tous les hp en HK car ceux d'origines c'est vraiment de la dauble. Le gros défaut également c'est la traction avant, c'est pénible quand tu appuies trop fort sur l’accélérateur de patiner au démarrage. La vision d'ensemble n'est pas top non plus, j'ai enlevé le repose tête centrale arrière. Voilà grosso modo, avec mon ev60 de 2022 j'ai encore 95 % de soh et 400 bornes d'autonomie (en 18 pouces 430). Je vais bientôt changer de voiture pour une autre marque, elle sera plus puissante ainsi qu'une grosse batterie plus conséquente et en propulsion mais la mégane restera ma préférée au niveau de sa gueule et de son tableau de bord.    

[luckysed]

Le 13/04/2026 à 09:05, BRUNO2A a dit :

Bonjour, possesseur de cette belle mégane depuis un peu plus de 3 ans tu peux en acheter une sans problème mais je te recommande de la prendre chez un concessionnaire même si c'est plus cher. Tu vas gagner 1000 euros chez un particulier mais peut être sans garantie mis à part la batterie de traction (160000 km et 8 ans) à moins qu'un vendeur particulier ne la vende avec une garantie rallongée auquel cas c'est ce qu'il faut.

La voiture est fiable, il y eu quelques inconvénients et des incompétents (certains personnels renault). Prends, une EV 60 qui est la plus polyvalente. La batterie 40kw est tout de même trop légère pour des trajets plus conséquents qu'un usage purement urbain. Au niveau de la pompe à chaleur, de la vision 360 degrés et autres préconditionnement de la batterie cela dépendra de ton usage. Personnellement, demeurant dans le Sud, je n'avais pas besoin de ce dernier. En ce qui concerne les pneumatiques si tu aimes le look de cette mégane garde les 20 pouces sinon tu en prends une avec les 18 pouces qui te fera gagner facilement 30 bornes de plus et un meilleur confort sur routes plus abimées. Concernant la vie à bord, il ne faut pas être trop grand (je parle de au dessus de 1m85 car effectivement les places sont petites). Le coffre arrière est assez haut pour mettre des packs d'eau ou des choses plus lourdes ce n'est pas évident. Ah oui, une chose importante prends si tu peux, le pack harmon kardon pour le son car la sonorisation de la mégane est à chier. Perso, j'ai changé tous les hp en HK car ceux d'origines c'est vraiment de la dauble. Le gros défaut également c'est la traction avant, c'est pénible quand tu appuies trop fort sur l’accélérateur de patiner au démarrage. La vision d'ensemble n'est pas top non plus, j'ai enlevé le repose tête centrale arrière. Voilà grosso modo, avec mon ev60 de 2022 j'ai encore 95 % de soh et 400 bornes d'autonomie (en 18 pouces 430). Je vais bientôt changer de voiture pour une autre marque, elle sera plus puissante ainsi qu'une grosse batterie plus conséquente et en propulsion mais la mégane restera ma préférée au niveau de sa gueule et de son tableau de bord.    

Je suis surpris pour le son, sauf modèle bas de gamme où en effet c'est nul, sur ma version Techno 2023 (je crois 6hp) c'est très correct avec les bons réglages EQ. Par contre je suis preneur pour ajouter un caisson de basse ! J'ai du Focal dans un van, facile à installer mais sur cette Megane ça doit pas être facile.