Il y a 1 heure, ClemLyon a dit :

Quand tu as tout le temps du matériel dans ton coffre pour le boulot, c'est vraiment un plus. Et comme les pros représentent quand même une partie non négligeable des achats de VE neufs, je comprends l'argument.

Je ne dis pas que ce n'est pas pratique, mais pas indispensable non plus. Comme tu le dis, c'est un plus, c'est vrai, mais plus d'habitabilité pour une longueur contenue l'est aussi.
Tout cela sont des histoires de compromis (que la société actuelle ne sait plus faire 😅).

Il y a 10 heures, MeganePro a dit :

Franchement je ne vois pas l'intérêt d'un frunk, du moins au niveau auquel il est placé, genre c'est un indispensable sur un VE.
C'est pratique, mais on s'en passe très bien.

Je trouve ça juste pratique pour pouvoir mettre les cables et éviter de sortir les bagages pour atteindre le sous coffre en voyage.

Sur ma voiture (une VW), pas de frunck non plus mais j'ai quand même réussi à foutre le cable sous le capot malgré la maigre place.

Sur la Dacia pareil mais là, y a largement la place.

C est clair, j ai fait pareil sur mon kona et mon niro, pour la tesla aucun pb, c est prévu d origine

Je ne comprends pas les constructeurs qui ne fond rien pour en mettre un devant, c est tellement pratique