ManuD67 - Tesla Model 3 SR+

[ManuD67]

Bonjour,

Comme le numéro de mon pseudo le laisse penser je suis Alsacien :)

Actuellement en recherche d'infos pour me décider ou non d'acheter une M3SR+, possesseur d'un C-R Toyota qui me donne assez satisfaction mais c'est quand même super bruyant la boite de vitesse CVT...

Point qui me chagrine le plus : que choisir pour recharger à la maison, voiture reste dehors dans petite allée privée..

A+

[Mister MMT]

Bonjour cher voisin @ManuD67. Merci pour ta présentation. Au nom de toute l'équipe, sois le bienvenu sur le forum, qui t’est désormais accessible pour échanger et peaufiner ton projet d’achat d'une TM3 SR+. à bientôt sur le forum, où tu trouveras les conseils recherchés.

 

Jan 😉

[Vince41]

Bonjour @ManuD67,

Bienvenue sur le forum

 

Pour ta problématique de recharge, tu trouveras plein d'infos en effet sur le forum.

Mais en fait, tout est possible (ou presque!).

J'ai commencé avec ma TM3 garée à l'extérieur chez moi, en branchant avec l'UMC fournie avec la voiture sur une simple prise (en faisant un trou dans le coin de ma porte de garage en bois...). Puis, j'ai acheté une rallonge de qualité (IP67, 16A) pour pouvoir mettre la voiture un peu plus loin que juste devant les portes. Ce type de solution fonctionne si tu as besoin de recharger de quoi faire une centaine de km/jour maxi (en ralentissant la vitesse de charge à 10A pour ne pas faire chauffer et user prématurément installation électrique).

Maintenant, je peux charger en rentrant la voiture dans le garage que j'ai aménagé, toujours avec l'UMC.

 

Et pour l'avenir proche, j'ai un projet de panneaux photovoltaïques (que je placerai en partie sur un carport que j'ai construit pour la voiture), et que je couplerai à une borne de recharge extérieure, qui se déclencherait uniquement si ma production solaire est suffisante. Bref, la TM3, ca motive

 

J'avais aussi une hybride Toyota (Prius) avant de craquer et même si je trouvais ca sympa à conduire, la TM3 c'est vraiment autre chose, plus dynamique mais moelleux quand même, silencieux, vraiment excellent à conduire, mais aussi pour les passagers !

 

Au plaisir d'échanger en tout cas,

 

Vincent

 

 

[ManuD67]

Bonsoir @vince41 ,

En effet j'ai fait un essai avec un collègue (qui avait une Porsche) et... ben c'est vraiment une conduite différente, silencieuse mais puissante et ferme... ben semaine pro je vais refaire un essai avec ma femme, mais plutôt pour choisir la couleur car moi je suis convaincu !

il faudra encore vendre mon C-HR, mais doit pas être compliqué, l'offre de reprise de TESLA est une rigolade... Tesla se comporte globalement comme Apple sur énormément de points mais bon....

Pour la recharge IZZY EDF m'a contacté pour faire un 'devis à distance, je dois renvoyer une photo de mon compteur et on verra. Ils installent du HAGER WITTY (borne/box), et comme mon beau-frère est responsable qualité chez HAGER (pas division EV) je dois avoir un moyen d'avoir un tarif réduit pour l'électricien et donc en final une facture réduite ? mais bon... je vais voir...et en effet entre§temps hop une bonne prise forcée en charge réduite à 8 ou 10 A

J'ai quand même peur que l'UMC n'aime pas l'eau... moi je serais obligé de le laisser dehors, c'est pour cela qu'une BOX semble mieux, mais bien bien plus cher !

 

bref on verra, merci pour cette réponse sympa !!!

[Vince41]

Il y a 10 heures, ManuD67 a dit :

l'offre de reprise de TESLA est une rigolade

effectivement, ils font tout pour ne pas récupérer les anciens véhicules à ce que j'ai lu...

J'avais vendu ma Prius de 10 ans par moi-même, facilement, en 1 semaine et à un prix qui me convenait. J'imagine que le CH-R doit être plutôt aussi pas mal recherché sur le marché car les hybrides Toyota se vendent plutôt bien et ont la réputation d'être fiables.

 

Il y a 10 heures, ManuD67 a dit :

J'ai quand même peur que l'UMC n'aime pas l'eau

beaucoup chargent dehors avec l'UMC, sans souci, à voir effectivement après 10 ans. Par précaution, je couvre le boitier de l'UMC quand il pleut (avec une tuile) et je m'assure qu'il ne soit pas sur le sol à baigner bien sûr. Idem pour la jonction avec la rallonge, même si elle est protégée contre l'humidité.

Sur le principe, je pense aussi que c'est mieux d'avoir une borne dédiée (d'où mon idée de borne intelligente couplée à un système photovoltaïque) pour la recharge habituelle, même si ce n'est pas indispensable.

 

N'hésite pas si tu as des questions

 

Bonne journée

[ManuD67]

Je verrais ce que me propose l'électricien qui sera envoyé par IZZY EDF.

 

Pour faire un système de recharge photovoltaïque j'avais vu ceci : https://www.mobilityhouse.com/fr_fr/solar-package.html, avec une belle description en Allemand  

 

Modifié mai 1, 2021 par ManuD67

[Vince41]

Il y a 2 heures, ManuD67 a dit :

Je verrais ce que me propose l'électricien qui sera envoyé par IZZY EDF.

 

Pour faire un système de recharge photovoltaïque j'avais vu ceci : https://www.mobilityhouse.com/fr_fr/solar-package.html, avec une belle description en Allemand  

 

Merci 👍

De mon côté, je lorgne sur la Borne zappi, Made in GB, et qui inclut un module qui mesure le courant qui provenance du réseau Enedis, et qui adapte la charge en fonction pour que cette valeur soit 0. La charge est donc coupée, en mode eco+, s'il n'y a pas assez de production photovoltaïque pour atteindre la puissance minimum de charge. Ça m'a l'air pas mal et le prix est correct (autour de 1300 euros).

Mais il y a aussi l'équipement en panneaux aussi a côté, et là ça chiffre (dans les 4000 euros au moins pour une installation qui permette d'atteindre les grosses puissances pour Cumulus ou Four ou voiture).