Ma Zoé

[skider]

Chez Renault à Haguenau.

 

 

[olto68]

Ouah, super tarif, moi à COLMAR, ils ne veulent rien savoir c'est 49*2

34 au lieu de 98€ c'est pas mal.

Tu crois que je pourrais en avoir 2 ou tu les as eut avec un super tarif ?

[skider]

Il ma fait 9 pour cent de remise.

 

[skider]

Profité d'un peut de soleil pour faire des belles photos.

 

 

 

 

Voila couleurs assez chiante car on voit beaucoup la saleté dessus.

1 mois en Zoé et environ 7 lavage, à peine lavée soit un chat monte dessus la nuit, soit un oiseau ce lâche ou on voit une trace jaune de pollen sur le toit.

 

Actuellement 2010 kms avec la Zoé, j'ai exploser mon contrat de location batterie.

 

Calcule rapide 38 € de frais en plus en partant sur la base de 5 € en plus pour 100 km.

 

Je croit je doit changer de contrat rapidement.

 

Après autonomie actuelle je suis à 160 km avec une charge en roulant calmement.

 

Avec conduite sportive j'arrive à 120 km maxi.

[bluelightning]

Très intéressant,autonomie supérieure à ma iOn, dommage de devoir louer la batterie.

 

http://www.deficonso.com/V1965

[biblisheim]

bonjour skider je vous ai croisé je n'était pas dans ma zoe, mais au volant d'une ambulance . votre couleur est superbe, avez vous testé le chauffage, le mien ne fonctionnait que 10 mn à chaque fois , après 6 semaine chez renault et la visite d'un ingénieur de Paris tout fonctionne la pompe à chaleur était morte ! .je suis en train de tester l' autonomie , j'en avait 120 km prévue, j'ai roulé 101 km et j'ai encore une autonomie de 40 km donc en rentrant du travail demain soir ( 30km ) je verrait ou j' en suis . on voulais aller à Saverne récemment mais j'avais peur de tomber en panne vue que c'est à 55 km , je vais peut être quand même essayer un jour ! si un jour une ambu vous fait des coucou ce saurez que c'est moi .

 

amicalement clement

[skider]

En roulant avec les température actuel l'autonomie et proche des 150 km avec une conduite normale.

 

Ma Zoé et aussi au garage pour changement pompe à chaleur, délais 1 mois, et la voiture doit aller sur Illkirch.

 

[biblisheim]

bonjour, idem ma Zoé devait aller a Strasbourg pour remplissage et changement de pompe a chaleur, j'ai demandé un geste commercial pour le fait d' avoir payé pendant 6 semaines une location de batterie et en même temps plusieurs pleins de diesel pour la voiture mis à ma disposition , la réponse de la dame au téléphone du service client ( tout passe par téléphone !!!)" elle a fait des mains et des pieds pour m' avoir une extension de garantie de 6 semaine ! " pour l' instant je n' ais pas encore eu le courrier attestant cette prolongation de garantie , mais naturellement je vais contester, j'aurai préférer un deuxième câble de recharge pour ne plus avoir a brancher et dé-brancher tous les jour , ca ne dois pas leurs coûter une fortune à Renault . c'est bizar pour signer le contrat de vente il y avait toujours une personne physique pour vous accueillir mais après , débrouillez vous au téléphone . je vous tien au courant pour la suite . mes derniers essais on permis de faire 125 km avec encore 15 km d' autonomie . a bientôt amicalement clement

[skider]

Moi j'ai râler chez Renault Haguenau et j'ai eu une Zoé de pret depuis 3 semaines.

 

Il voulais aussi me donner une modus mais j'ai dit des que le plein et vide je la laisse en panne sur la route la ou elle s’arrête.

 

 

[twizyrider]

attention lors de l'achat de la zoé vérifiez la longueur du cable car dans les premiers modèles le cable fait 4 m ce qui est trop court alors que dans la notice il est noté 6 m 50 ce que j'ai vérifié chez mon concessionnaire qui en possède deux une noire avec un cable de 4 m et une bleue avec la cable 6 m 50 !!!

[corentinpele]

Coucou les internautes, je lis depuis quelques semaines vos échanges sur le site, et je dois dire que j’en ai appris, des choses, en très peu de temps! Je m’intéresse de très près à cette ZOE, achat à prévoir en fin d’année… J’attends avec impatience de lire vos retours sur les premiers mois d’utilisation, autonomie, problèmes de chauffage résolus ou non, autres pb techniques… J’ai cru voir une personne glisser quelques mots sur un CRO qui serait en préparation, j’espère que cela va se faire très vite, car ça me paraît LE point noir de cette voiture! Je ne pourrai pas avoir de Wallbox dès l’achat, donc un CRO me paraît obligatoire… Comme pour beaucoup d’acheteurs potentiels j’imagine!

 

Je rajouterai que n’ayant pas un budget illimité, en tout cas pas pour investir 30.000€ dans une voiture, je me pose une question: pensez-vous que Renault pourrait lancer le même type d’offre super-alléchante que pour la Fluence, c-a-d une location globale voiture-batterie? Si oui dans quel délai?

[amconline]

Mon témoignage :

 

Ca y est, cela fait trois mois que j'ai ma ZOE.

Je peux témoigner de ce que c'est que de rouler en électrique tous les jours, je vous en fait part, pour ceux que ça intéresse. Attention, ce n'est pas une hybride : pas une goutte d'essence dans cette voiture, et pas de pot d'échappement : 100% électrique.

 

J'habite à la campagne, j'ai une cour, marié avec 3 enfants.

Pour pouvoir caser les trois bambins (les 3 ont moins de 10 ans, la dernière a 2 ans) dans ZOE, qui a la taille de la Clio, j'ai acheté deux rehausseurs gonflables (et certifiés), qui sont plus confortables que ceux en plastique dur, et plus étroits ("Bubblebum", pour ceux que ça intéresse).

Je suis dans une région vallonnée.

Je travaille à domicile, mais le premier village avec commerces (et poste) est à 5 kilomètres, les premières grandes surfaces et restaurants sont à 20 km. Les activités/crèche/écoles des enfants sont à 5-15 km environ de chez moi.

Ma femme conduit la voiture également. C'est moi qui ai insisté pour remplacer notre thermique par une électrique. Mais après deux mois, pour rien au monde elle ne veut reprendre une essence (ou diesel).

Au niveau de la conduite, ZOE est super agréable. Très douce à conduire, silencieuse. Cela n'a vraiment rien à voir avec notre ancienne thermique (que j'ai gardé en cas de besoin, famille nombreuse oblige, mais qui n'a pas quitté le garage depuis deux mois.). Elle est très bien équipée : régulateur de vitesse, limiteur (inutile on est d'accord), démarrage en cote sans frein à main, caméra de recul (pratique avec les gamins)...

Niveau accélération, elle est surprenante, elle colle au siège littéralement, si l'on veut appuyer à fond. Pour une voiture qui pèse près d'une tonne et demi, elle les fait pas ! Et même au dessus de 70, elle garde encore une bonne patate (pour ceux qui pensent que l'électrique, c'est un veau au dessus de 50).

En mode "ECO", il y a une "résistance" à mi-parcours sur la pédale d’accélérateur, pour inciter à ne pas bouffer trop de batterie. En accélération "normale", on dépasse les 20-25 kw. En stabilisant la vitesse, à 50km/h, on est environ à 12 kw, et à 90 on est entre 15 et 18kw, selon la pente. Globalement, en roulant normalement, en extra-urbain, on fait du 15 kwh aux 100km (tout est indiqué précisément sur la Rlink)

Par comparaison, un litre d'essence produit environ 10 kw/h. Ce qui nous donne pour une voiture qui ferai du 6L/100, par exemple, 60kwh. On comprend bien que le moteur électrique est beaucoup plus sobre que le moteur thermique (4 fois moins gourmande en énergie !). Et la sobriété énergétique, de nos jours, c'est important, je trouve...

Le système de récupération d'énergie fonctionne à merveille : en anticipant les arrêts (stop, cédez le passage, etc.), on arrive à regagner pas mal d'autonomie.

En parlant d'autonomie, au début, neuve, ZOE indique au compteur 115 km d'autonomie. Passé les 1000 premiers kilomètres, la batterie se débride, et actuellement j'en suis à 140 km d'autonomie. Comme je l'ai dit, ma région est plutôt vallonnée, et j'ai des côtes comme des descentes. Je ne suis pas un pro de l'écoconduite (certains descendent en dessous de 14 kwh/100km), donc j'estime que la fourchette donnée par Renault (100-150km) est tout à fait bonne.

Au niveau de la vie à bord, la ZOE est dans le segment B (Clio, 208, etc). Elle est spacieuse à l'avant. J'avais essayé 24h une Nissan Leaf (électrique, et segment C), et on avait un peu moins de place, surtout devant le siège passager. Là c'est impec. Les sièges sont confortables, la vision est haute. Le siège conducteur n'est pas réglable en hauteur, mais comme le poste de conduite est haut, c'est pas très gênant. Un truc qui gène un peu, c'est le reflet de la planche de bord (claire) contre le pare-brise (incliné). Sans nous empêcher de conduire non plus, il faut avouer que ça gêne un peu, ils auraient pu y réfléchir...

A l'arrière pour deux adultes, c'est impec, j'ai un pote qui fait 1m90 qui s'est assis à l'arrière une fois, il tenait sans toucher. Par contre c'est un tout petit peu juste pour trois adultes. Pour trois enfants, pas de problème.

Le coffre est très bien pour le segment, il fait 338L. On peut y coller les courses pour la semaine (on est 5) sans problème.

Pour la recharge, j'ai fait installé une borne 3kw dans ma cour. Le branchement s'effectue sans souci. Je charge tous les 3-4 jours. ZOE est programmable : je la branche à 18h quand je la gare, mais elle ne démarre sa charge qu'à partir de minuit et demi, histoire de ne pas trop demander à la ligne. L'installation de la Wallbox est indispensable à la charge de la ZOE à domicile. D'autres voitures peuvent utiliser une prise classique, mais Renault préfère jouer la sécurité plutot que de laisser n'importe qui bruler sa maison parcequ'il a chargé en 3000W pendant 6 heures sur une installation vétuste.

Charger tous les 3-4 jours, ça peut paraître peu, et pourtant, depuis trois mois, j'ai fait plus de 3500 km, soit plus que ce que je faisait avec mon thermique. Et c'est assez logique : rouler avec cette voiture est tellement agréable qu'on sort plus qu'avant. On n'hésite plus à faire quelques kilomètres de plus pour les courses histoire d'avoir plus de choix.

Je peux vérifier avec mon téléphone l'état de charge de la batterie, et même la lancer à distance, tout comme je peux préchauffer l'habitacle à distance (avec le tel ou la carte-clé).

Je n'ai jamais chargé ailleurs que chez moi pour le moment. Mais je sais que si je suis juste en autonomie sur un trajet, je peux charger dans une concession Renault, à condition qu'elle soit ouverte. Le réseau de charge est en train de s'intensifier, donc je suis plutôt optimiste pour l'avenir. J'attends aussi le EP-tender, prolongateur d'autonomie thermique sous forme d'une petite remorque, qui chargera la ZOE en roulant et qui permettra de parcourir 600km d'une traite, de manière exceptionnelle, pour les vacances.

En ce qui concerne le CRO, bien que ça soit totalement rédhibitoire pour certains (et je le comprends, ça peut être utile), je n'ai jamais ressenti le besoin d'en avoir un. Mon installation a été complètement révisé par l'électricien qui m'a installé la WB, et ça en avait besoin : la terre n'était pas bonne, par ex... Question de sécurité.

 

Voila pour mon témoignage. Pour nous c'est que du positif, globalement. Et pour tous les jours, la ZOE est super-efficace et agréable. Bonne journée !

[Invité]

Bonjour

le seul souci de la ZOE ce sont les vendeurs qui vous décourage et vous lance d'un air méprisant" je n'roule pas dans ce truc la , moi"

journée porte ouverte pour découvrir la Zoe, concession fermée (no comment)

résultat on va chez Nissan , mais c'est le même groupe et la même chanson

résultat commande de la Leaf dans une autre concession a 100 bornes

il faudrait , pour que les VE soit plus nombreux , commencer par changer les vendeurs

Patrick

[biblisheim]

skider , moi j'était trop bon trop con chez renault grasser je leur ai fait le plein de la voiture de location et l' ai nettoyé intérieur extérieur pico-belo !et toujours pas de confirmation de mon geste commercial ! pour ce qui est du câble de recharge il mesure 6 m et je l' ai enroulé 3 fois sur lui-même car trop long pour mon utilisation a domicile , j'ai demandé à mon électricien de m'en faire un de 2 ou 3m et je pourrai laisser l'original dans le coffre au cas ou . à par ça tous est pour le mieux pour la conduite , le R-link fait des siennes de temps en temps mais tout ordi a le droit de buger ! au garage ils m' ont fait un reset surement du systeme même mes données de la clé usb pour la musique avait disparu,bonne semaine à bientôt amicalement clement

[biblisheim]

quelqu'un aurait'il entendu parler de la fameuse prime de la région Alsace ?

[clementw]

cette semaine j'ai vue 3 Zoé en une journée , une bleue ciel à Roth près de wissembourg , une blanche à morsbronn et une jolie bleue métallisée près de la maison de retraite de Haguenau ça fait plaisir de voir le cercle s'étendre , j'en ai rencontré aussi une noir à soultz sous forêt et une blanche à lembach , malheureusement je n'était pas dans la mienne donc le gens ne comprennes pas quand je leurs fait des cou cou !!

[victor2013]

J'étais à Soultz sous Forêts le 13 juillet en fin de journée dans ma Zoé noir étoilé. J'ai croisé pour la première fois une autre Zoé noir étoilé, on s'est fait un petit signe

 

 

[clementw]

idem hier vers 16h j'ai vue une Zoé noir prendre direction Surbourg à Soultz et j'ai parlé au conducteur d' une blanche sur le parking leclerc , ce monsieur comme nous tous est très satisfait de son achat et n' as pas eu de problèmes

[clementw]

bonjour , hier soir j'ai testé ma Zoé avec 5 adultes à bord ( de 50 à 90 kg ) , les reprises de la voiture sont identique que si j' était seul à bord !! épatant !! vraiment super agréablement surpris par la souplesse du moteur même pour monter une côte , un vrai bijoux cette voiture .

 

bon dimanche amicalement

 

clément

[ripollet]

L'autonomie risque de ne pas être identique, surtout en côte !

[mario]

Ca dépend dans quel sens tu la prends!

[clementw]

bien-sur je ne suis pas parti en vacances avec mes 4 occupants, juste pour aller manger une tarte flambée dans les alentours ! alors question autonomie je m' en fou . de toute façon, terminé de mettre le compteur à zero après chaque charge , je sais que je peut faire entre 120 et 150 Km et j'adapte ma conduite suivant mes trajet .

 

amicalement

 

clément