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L'ID3 version 22.5 de Mister MMT au fil du temps...

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Posté(é)
  • Auteur

Un petit complément sur un autre aspect.

 

Il est souvent recommandé de vider la batterie à 10 % voir 5 % avant une recharge, car elle peut alors atteindre la vitesse de charge maximale. Mon expérience montre plutôt que ce n'est pas le cas lorsque la batterie est froide. L'exemple suivant l'illustre bien :

 

De 12:08 22.0% à 12:57 67.0% 49 min pour 26.1 kWh, puissance max. 53 kW

 

Ladekurve.png.b4acf3c7d1e5ebe0899bfa0a5d57a228.png

 

De 18:15 17.0% à 18:57 84.0% 42 min pour 40.59 kWh, puissance maximale 76 kW.

 

189660110_Ladekurvewrmer.png.3152dab7011e46ccb8d2171cf8a26a26.png

 

La batterie froide (5°C) avec un SOC de 22 % démarre avec seulement 38 kW et n'atteint une meilleure puissance que nettement plus tard, avec un SOC où la vitesse est de toute façon réduite.

 

Même à 25 °C avec un SOC de 17%, la batterie a besoin d'un peu de temps pour atteindre une vitesse plus élevée, qui reste bien inférieure à la vitesse maximale.

 

Les courbes proviennent de Thronity.

 

Il y a sur le forum meinID une discussion intéressante sur les facteurs influençant la courbe de recharge. À lire avec le traducteur en ligne.

 

Quoi qu'il en soit, avec plus d'expérience, je pense pouvoir arriver à un meilleur résultat. Affaire à suivre.

 

Jan 😉

Posté(é)
Le 05/03/2023 à 14:08, Mister MMT a dit :

Il est souvent recommandé de vider la batterie à 10 % voir 5 % avant une recharge, car elle peut alors atteindre la vitesse de charge maximale. Mon expérience montre plutôt que ce n'est pas le cas lorsque la batterie est froide.

et ça rejoint parfaitement ce qui est totalement connu : la vitesse maximale de charge ne peut être atteinte que lorsque :

- la batterie est suffisamment vidée (autour de 5-15% souvent oui)

ET

- que la batterie est suffisamment chaude (soit en ayant roulé pas mal à bonne vitesse avant sans température extérieure trop froide, soit en préchauffant la batterie). C'est pour cela que certains constructeurs ajoutent un préchauffage de batterie avant d'arriver à une borne de recharge rapide 

 

;)

 

(si batterie trop remplie, trop chaude, ou trop froide, la vitesse de recharge sera +/- limitée)

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