Les ventes de VE en belle hausse.

[Bart]

Des décisions politiques absolument inapplicables dans certains pays (dont le notre) sans provoquer une révolution et un blocage général.

[gatouille]

Le 16/05/2026 à 08:28, rv45bis a dit :

.....

alors la vrais questions maintenant c’est combien les big five européen Uk Allemagne France Italie et Espagne vont dépasser les 50%.

mon pronostic c’est que deux peuvent passé cette barre en décembre où tout début 2027 et probablement 3 dans le premier trimestre 2027

Uk D puis la France. Pour les deux autres 2028 au plus tard. En 2030 l’Europe sera au dessus de 50% je pense.

 

faites vos jeux ? Cela coute rien et il y a rien à gagner 🤣

 

A fin mars, PDM BEV : France 28%, UK 24%, Allemagne 24%, Espagne 10%, Italie 8%

 

Dépasser les 50% d'ici 1 an ? Clairement pas.

[gatouille]

Le 26/05/2026 à 16:26, Bart a dit :

Des décisions politiques absolument inapplicables dans certains pays (dont le notre) sans provoquer une révolution et un blocage général.

En France et Allemagne la voiture est très utilisée.

Il y a les élections présidentielles en 2027 en France.

2 raisons qui font que le sujet est sensible dans ces 2 pays.

2 pays qui ont aussi des constructeurs automobiles. Là, c'est à multiple tranchants ; il faut protéger l'automobile, ne pas aller trop vite, ne pas aller trop lentement, se protéger de l'Asie, ...

[rv45bis]

Le 26/05/2026 à 12:56, cassios a dit :

La Norvège et le Danemark ont mis des malus terribles pour l'achat des voitures thermiques.

 

Au Danemark, un véhiculer thermique à 42000€ a 28000€ de taxes d'immatriculations et 3200€ de pénalité CO2 ce qui porte la note à 73200€.

En Norvège, il y a entre 15000 et 25000€ de malus sur les véhicules thermiques sans compter le fait que les véhicules électrique en dessus de 26000€ sont exonérés de TVA.

 

Dans ces conditions, on peut plutôt parler du fait que les gens n'ont pas le choix.

Ce n’est pas totalement exacte la France a elles aussi depuis longtemps mis en place des règles « contraignantes » pour les véhicules de société mais elles les a mis trop sous forme d’incitation ce qui a maintenu les prix élevés des électriques et pas assez sous forme de pénalité et c’est la où votre remarque est juste. Il était plus avantageux de rouler en électrique mais rouler en thermique n’était pas plus cher qu’au paravent. On dit que l’écologie est trop punitive en faite elle ne l’a pas été assez. De plus cela n’a pas incité les constructeurs a allez de l’avant. Et cela a été une faute très grave de nos dirigeants. Car croire que le VE n’était pas inéluctablement c’était quand même invraisemblable. Il ne faut jamais refuser une évolution il faut toujours y aller. Le retard pris sur la Chine est de notre total responsabilité et il ne fait pas croire que cela se rattrapera. Dans mes trois premières  voitures aucune n’avait une batterie chinoise mais la dernière est une voiture chinoise cette fabriquer en Autriche. Nos constructeurs ont été très mauvais sur le sujet. 
 

bon les avantages sur les VE sur la TVA en Norvège n’existe plus et le taux de pénétration n’a jamais été aussi haut à 98,5%. La raison n’est plus les avantages de TVA mais tout simplement que le véhicule électrique est tellement très supérieur aux thermiques qu’il en devient ridicule de penser thermiques à 98,5%. Et cela devrait être également le cas dans tous les pays européens si on avait un peu de réflexion et un minimum de logique. Le changement ce n’est pas facile pour tout le monde dans les têtes qui sont manipulés sans aucune rationalité depuis des années. 
 

Il faut aussi rendre la recharge pour tout le monde d’une facilité enfantine: au travail, dans la rue où chez soit. 

Modifié il y a 4 heures par rv45bis

[rv45bis]

Le 26/05/2026 à 18:45, gatouille a dit :

 

A fin mars, PDM BEV : France 28%, UK 24%, Allemagne 24%, Espagne 10%, Italie 8%

 

Dépasser les 50% d'ici 1 an ? Clairement pas.

On verra bien mais on a déjà les chiffres à fin avril et pour l’Eupore c’est +38% et on va s’en rapprocher une fois que les constructeurs auront mis la production en adéquation avec les commandes. Pour rappel Ford a annoncé qu’il dépasse déjà les 50% de VE dans ses commandes et ce n’est pas nécessairement le constructeur le plus armé sur le sujet. Pour les autres constructeurs ils n’ont pas encore donner cette information. Sont ils dans le déni une fois de plus où se sont-ils pas préparer à cela et sont-ils tout simplement en baisse sur leurs ventes. J’ai des noms si vous voulez?

Modifié il y a 4 heures par rv45bis

[gatouille]

PDM BEV à fin avril en tendance et croissance sur 1 an en pts :

France 27% (+9)

UK 24% (+2)

Allemagne 24% (+6)

Espagne 9% (+1)

Italie 8% (+3)

UE (31) 22% (+4)

 

C'est dommage que vous ne vouliez pas parier le 50% dans 1 an, j'aurais pu gagné un pari !

 

La Norvège a fait au mieux +12