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triphase

Les TM3 bientôt recalées au CT!

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Je suis surpris que AP n'en parle pas. Ou pas encore...

 

Lu dans le presse généraliste.

 

Les premières TM3 livrées en France en 2019 vont bientôt avoir droit au CT. Or le contrôleur doit vérifier le VIN frappé à froid sur le châssis. Et comme sur ces véhicules (ou seulement les premières séries?) le VIN est invisible, le CT devrait s'arrêter là. A moins que le conducteur ait la bonne idée (et le savoir-faire) d'enlever l'habillage intérieur au bon endroit, qui cache le VIN, afin de pouvoir le présenter au contrôleur. Qui lui-même ne doit rien démonter de lui-même, sauf les capuchons de valve des pneus.

 

Hmmm!😁

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Le 29/06/2023 à 15:23, triphase a dit :

Je suis surpris que AP n'en parle pas. Ou pas encore...

Il y a eu toute une discussion sur le sujet.

 

A priori (et jusqu'à preuve du contraire), ça ne concerne que quelques centres de CT (qui font du zèle) en Belgique.

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Sur ma Porsche 944 de 88, le numéro est effacé. J'ai systématiquement droit à une remarque, mais je n'ai jamais eu de souci.

Elle n'est pas immatriculée en collection.

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Le 12/07/2023 à 15:22, Kakalake a dit :

J'ai systématiquement droit à une remarque, mais je n'ai jamais eu de souci.

Oui, tous les contrôleurs ne sont pas pointilleux, mais si on tombe sur un perfectionniste...

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Le 12/07/2023 à 15:24, Remy a dit :

Oui, tous les contrôleurs ne sont pas pointilleux, mais si on tombe sur un perfectionniste...

Dans ce cas, je pense qu'il faut changer de centre.

Modifié par Invité

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Le 12/07/2023 à 15:22, Kakalake a dit :

Sur ma Porsche 944 de 88, le numéro est effacé. J'ai systématiquement droit à une remarque, mais je n'ai jamais eu de souci.

Elle n'est pas immatriculée en collection.

Le numéro frappé à froid ne s'efface pas! (ou alors ils ont mis un autocollant en guise de frappe). Il a été meulé? Pour quelles raisons? 😁

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