Bonsoir ,

 

Apres l essai de la soul ev , ma premiere remarque aupres du commercial kia concernant la position B du levier de vitesse a ete du genre " ca freine fort en b , les voitures suiveuses s ont elles prevenues par mes feux stop pour indiquer le ralentissement ?

Reponse : je ne sais pas !

Et bien nous nous sommes donné la reponse le meme jour apres avoir fouillé dans un forum soul ev canadien et lui en faisant un test en reel !!

Oui la soul indique le ralentissement en mode B par ses feux stop allumés !! Ouf

Bravo a l investissement du commercial qui a cherché la reponse en testant la voiture avec un collégue ..

Oui ... et je peux dire que les camions ne sont pas contents en général (quand le trafic est chargé et qu'on doit serpenter).

 

Car le déclenchement des indicateurs STOP est vraiment très sensible en mode B (je vérifie souvent son fonctionnement en regardant les panneaux de signalisation sur la voie sens opposé avec le rétro).

 

Puisque je conduis en mode SPORT, j'ai souvent des conducteurs qui pensent que je leur fais un queue de poisson car je suis obligé de lâcher (un peu) l'accélérateur après le dépassement = indicateurs STOP = incompréhension du véhicule dépassé = plein phare.

 

On commence à remarquer, d'ailleurs, d'autres véhicules ayant des feux STOP à déclenchement programmé par le lever de l'accélérateur (hybrides et gros 4x4 urbain ou ayant un radar pour le régulateur de vitesse).

des conducteurs qui pensent que je leur fais un queue de poisson car je suis obligé de lâcher (un peu) l'accélérateur après le dépassement = indicateurs STOP = incompréhension du véhicule dépassé = plein phare.

Moi aussi ça m'est déjà arrivé, c'est pour cela que j'ai tiré un fils branché sur les feux stop et que j'ai raccordé une petite lampe LED 12V près de la prise 12V devant ainsi elle s'allume en même temps que les stop. Ce qui m'a permit de constater qu'en positon de récupération 1 les stops ne s’allume pas.

 

Oki je penserai alors à me mettre en D lorsque traffic important !!

Ouais, mais moi ... j'aime pas ça (rouler en B puis D puis B, etcs ...)

 

Car quand tu t'attends à avoir un frein régénératif et que tu es en D sans rien, tu peux être surpris (et te crasher dans le parechoc devant si tu n'as pas les réflexes nécessaires).

Oki je penserai alors à me mettre en D lorsque traffic important !!

Bonjour

c'est le contraire qu'il faut faire

avoir le frein moteur ET l'allumage des feux dans une circulation dense

et

peu de regen lorsqu'on est seul ,pour gérer au mieux l'autonomie, l'allumage des feux "stops" ne servent à rien , sauf aux courant d'air

Patrick

Je ferais donc des tests ... Jeudi jour de livraison !!

Les feux stop s'allument lorsqu'on dépasse -25kW sinon il ne s'allume jamais. (Je m'amuse beaucoup à conduire sans les allumer.)

Le pire que j'ai vu c'est sur la Tesla dont les feux s'allument simplement lorsqu'on relâche l'accélérateur.