Selon une étude de Transport & Environment, les constructeurs européens de poids lourds pourraient perdre jusqu'à 31 % du marché électrique d'ici 2030 face aux modèles chinois et américains, avec un coût total d'utilisation jusqu'à 12 % inférieur. Un scénario qui rappelle furieusement ce qui s'est déjà joué sur le marché des voitures particulières. Pensez-vous que les constructeurs européens du poids lourd sauront tirer les leçons à temps, ou est-ce que l'histoire va se répéter ?

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Ce ne sera pas si facile pour les chinois et les américains, d'abord, pour l'instant il n'y a pas vraiment d'infrastructures de recharge susceptibles de convenir pour les poids lourds, en plus on n'est pas vraiment en retard dans ce domaine, Tesla a fait un flop avec son semi, il n'a pas vraiment tenu compte des nécessités particulières et des habitudes de conduite des professionnels de la route qui ne changeront pas leurs habitudes si facilement. En plus, les dits professionnels veulent de vraies infrastructures, de vrais garages, des gens compétents qui réagissent vite avec des pièces rapidement disponibles. Là où un particulier va attendre, un pro n'attendra pas. En plus il faudra des infrastructures de recharge de très haute puissance partout en Europe et pas seulement sur quelques grands axes. L'autre problème sera que beaucoup de camions rechargeront en même temps, ça va être un cauchemar pour fournir la puissance nécessaire, surtout dans certains pays mal lotis au niveau électrique. Plus le temps passera, plus il sera difficile pour les chinois de faire une razzia, déjà tout commence à se compliquer pour eux, le mur se monte briques par briques mais ils se monte. Bientôt, ils ne pourront plus importer directement, ils seront obligés de produire en Europe avec des co-entreprises ce qui permettra de sauver un peu les meubles. D'abord, ils feront du montage puis ils seront obligés de produire avec des pièces européennes, des batteries produites en Europe. Les camions arriverons dans un marché déjà organisé avec des gardes fous en place.

pourquoi tu dis que Tesla floppe? Ils sont en retard, mais semblent parti maintenant

j'ai quand même l'impression que les camionneurs ont fait la même erreur que les constructeurs de voiture en commençant leur gamme par des petits camions et pas part les long courrier.

Et à mon sens, comme en 2012, ce qui va faire basculer le marché c'est la capacité d'avoir des infrastructures au bon endroit. Tesla est presque imbattable sur cela. Ils sont capable de te vendre 50 camions et le supercharger qu'il te faut sur ta route. Chez les concurrents, seul mercedes pourraient rivaliser grace à Ionity, mais ils sont pas seuls aux commandes

La ou je te rejoins c'est que le monde des pro c'est plus dur à bouger et que les ingé européens ne sont pas trop cons, ils ont bien vu l'histoire. Ils ne referrons pas les mêmes erreurs. Après auront il le cash pour suivre?