100 008 km

Je vais mettre la Ioniq en révision dans les jours à venir et vous ferais part de l'état de la batterie. Ainsi qu'un bilan général sur le véhicule après 100 000 km. Le cout d'entretien et tout et tout.
Cela permettra de calculer le "TCO" cout de revient total véhicule acquis.

Modifié novembre 7, 20196 a par Laurent73

bon ben après 111 000 km je viens de faire le bilan batterie qui révèle SOH état de fonctionnement 100 %. Est-ce possible que ma batterie n'ait aucun signe d'usure ?

il y a 9 minutes, Laurent73 a dit :

bon ben après 111 000 km je viens de faire le bilan batterie qui révèle SOH état de fonctionnement 100 %. Est-ce possible que ma batterie n'ait aucun signe d'usure ?

 

Sur la capacité totale de la ioniq 28 (environ 30.5kWh) c'est impossible de ne pas avoir une petite dégradation. 

Sur la capacité utile d'environ 27kWh, c'est tout à fait possible. 

Hyundai et LG ont bien conçu les choses. 

@Laurent73 , tu m'as rattrapé !  la mienne vient juste de dépasser le 110 000 km.