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Retour / test très intéressant @AKM74, presque dommage que tu ne l'ai pas saisi dans un sujet plus adapté / retrouvable pour les autres lecteurs.

merci en tout cas pour ton avis instructif 

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A noter aussi d'après ton tableau:

la TM3 n'a pas de vue 360, et ne peut à ce stade techniquement pas en avoir car n'ayant pas de caméra avant basse.

Par contre, la caméra arrière a une meilleure résolution que celle de l'ID4

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il y a 13 minutes, Jeremee a dit :

Retour / test très intéressant @AKM74, presque dommage que tu ne l'ai pas saisi dans un sujet plus adapté / retrouvable pour les autres lecteurs.

merci en tout cas pour ton avis instructif 

J'ai hésité où le mettre...Et entretemps oublié 😆

 

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Il y a 4 heures, Vince41 a dit :

Bonjour @lacman,

Si cela peut aider, la garde au sol est à 14 cm sur ma SR+ (modèle 2019, je ne pense pas que ca ait changé sur les modèles 2021 car autant les perfs sont bien plus basses sur les SuC quand je suis garé à coté, autant pour les SR+ 2021, on ne voit aucune différence).

Dommage que nous avons des restrictions de circulation en ce moment, je serai venu pour essayer chez toi avec plaisir voir si ce cm en plus suffit ? et j'en aurai profité pour venir voir mes amis lyonnais que je n'ai pas vu depuis aout 😥

Au plaisir,

Vincent

Merci pour ton retour , c'est sympa d'avoir partager . Je vais tenter de joindre la mairie pour ce trottoir , je viens de mesurer le dénivelé entre mon entrée "bateau" ( trottoir) et mon portail , j'ai 27cm pour 196cm de largeur de trottoir, ça fait quand même 13,5% de pente . Pas étonnant que je rencontre des difficultés , la rue est aussi un peu en pente , ça n'aide pas. 

Au plaisir , Guillaume

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Bonjour AKM74,

Merci pour cette description très précise et qui rejoint mon avis global.

J'ai un RAV4 et souhaite passer au VE, et j'ai moi-même essayé une TM3 d'abord puis l'ID4 il y a une semaine. LA TM3 m'a convaincu de passer au VE mais contrairement à toi l'ID4 m'a encore plus convaincu (j'ai déjà un SUV... 😉).

En fait la TM3 est je trouve trop basse même si elle possède les avantages que tu mentionnes (puissance, réseau SUC, prix..). 

J'ai pu essayer l'ID4 du côté de Bourgoin et suis allé faire un tour en montagne et ai été vraiment agréablement surpris par sa tenue de route, son freinage, et puis j'ai trouvé que ça poussait quand même suffisamment. J'avais le modèle avec toit en verre et l'aide à la conduite et surtout la visualisation de face sur le pare-brise.En tous cas elle convaincu ma femme et ma fille qui étaient présentes lors de l'essai  

Sincèrement, j'ai quand même bien envie d'attendre la TMY qui je pense est plus comparable à l'ID4 que la TM3 mais elle tarde à sortir et je ne sais pas si je vais pouvoir attendre si longtemps.

En conclusion : il ya des points forts et faibles... le mieux est d'essayer car les gouts et les couleurs... 

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Le 10/04/2021 à 13:32, lacman a dit :

Depuis mon essai hier de la TM3 SR+ , j'avais des interrogations sur les différences d'options d'assistance à la conduite entre l' ID4 version 1ST / 1ST MAX /  TM3 et son Autopilot de base. Durant cet essai de 30mn difficile de faire l'inventaire de toutes les options d'une TM3 et savoir ce que l'on aura à la livraison avec un autopilot de base par rapport à une configuration ID4 1ST ou MAX  Je connais un peu plus VW pour conduire en mode ACC ( Adaptative Cruise control) depuis 5 ans maintenant et decouvre le monde Tesla.

Pas facile d'avoir des réponses claires des constructeurs sur ces options d'assistance à la conduite, chacun développe ces spécificités accentuant la difficultés  d'analyse de ces options.

L' ID4 1ST possède l'ACC ( Adaptative Cruise Control + lane Assist avec maintient dans la voie et correction trajectoire +Front Assist+ Turn Assist+ Sign Assist ( Detection signalisation routière) . Avec l'ID 1st MAX on accède au "Travel Assist" +  "Side Assist

l'équivalent de la Navigation Autopilot de Tesla . J'ai passé un peu de temps pour comprendre les nuances de TM3 Autopilot de base , l'option Autopilot Amelioré (  Navigation Autopilot + Chgt voie+ PK &Sortie auto)  à 3800€ et Capacité autonome ( Full Self Driving ) avec integration de la reconnaisance et reaction aux panneaux de signalisation à 7500€ . La video de Nicolas est un bon support . 

 

J'ai tenté de faire une synthèse avec le tableau suivant . 

282300965_Capturedecran2021-04-10a13_19_06.png.28aa9b360aab206913d482560e5e5d19.png

 

 

N'hésitez pas à me faire part de vos expériences sur ce sujet qui évolue tous les jours et ou les constructeurs restent toujours  laconiques sur le descriptifs de leurs options . 

je voulais rebondir et j’ai zappé mais je dirais déjà :

- la 360 n’est pas dispo même si ça risque d’arriver, ce n’est pas juste une caméra de recul car y’a un Max de caméra + les rétro orientés vers le sol (très pratique!)

- Le travel assist C’est dispo dès l’AP sur la TM3 SR+

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Il y a 18 heures, lacman a dit :

Merci pour ton retour , c'est sympa d'avoir partager . Je vais tenter de joindre la mairie pour ce trottoir , je viens de mesurer le dénivelé entre mon entrée "bateau" ( trottoir) et mon portail , j'ai 27cm pour 196cm de largeur de trottoir, ça fait quand même 13,5% de pente . Pas étonnant que je rencontre des difficultés , la rue est aussi un peu en pente , ça n'aide pas. 

Au plaisir , Guillaume

J'ai aussi une grosse pente pour descendre vers mon garage : 1m de dénivelé sur 6m, et une "marche" de 9 cm pour rentrer dans le garage (j'ai fait 2 descentes en béton au niveau des roues). Donc en aménageant, j'ai réussi à rendre possible le fait de pouvoir rentrer la TM3 dans le garage, ce qui n'était pas indispensable, mais que je trouve utile quand il fait froid ou en cas de tempêtes..., mais effectivement, il m'a fallu quelques travaux chez moi. La chance que j'ai eue est par contre qu'il y a un bateau sur le trottoir et je n'ai pas eu de difficultés sur la partie "voie publique", cela passait sans problèmes, car c'est presque plat. La partie en pente est chez moi surtout.

La SR+ est dans le coup un poil plus souple de ce coté là. Je n'y avais pas pensé en choisissant ce modèle, mais c'est plutôt bien tombé pour moi.

N'hésite pas si tu as des questions ;-)

bonne journée

Vincent

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