je suis tombé sur ce rapport depuis le site de l'ADEME :

d'abord page Choisir son véhicule

https://www.ademe.fr/expertises/mobilite-transports/passer-a-laction/solutions-technologiques/choisir-vehicule

 

puis renvoit sur le rapport  :

Les véhicules légers Quel carburant choisir en France métropolitaine ?

https://www.ademe.fr/sites/default/files/assets/documents/2020-02_comparatif_des_filieres_vl_france_metropole.pdf

 

Particules primaires :

Les véhicules Diesel équipés d’un filtre à particules (FAP) ont des niveaux d’émissions de particules à l’échappement équivalents voire même inférieurs à ceux des véhicules essence, E85, GPL et GNV. En revanche, les véhicules électriques ne rejettent pas de particules à l’échappement. Néanmoins, il est important de considérer également les particules émises hors échappement par les systèmes de freinage, les pneumatiques ou les chaussées qui sont devenues largement prépondérantes par rapport aux émissions à l’échappement.

 

Une étude européenne de 2016 a ainsi montré que du fait de la masse plus élevée des véhicules électriques (en moyenne + 280 kg par rapport à un modèle équivalent essence), les véhicules électriques émettent autant de particules en masse que les véhicules à motorisation thermique. Ceci est dû aux émissions de particules liées aux contacts pneus-chaussée et à la remise en suspension qui sont plus importantes.

 

jusque la ok .. le poids supérieur des VE implique plus de particules a cause de l'usure de la chaussée et des pneus 

dans le graphique, ce sont les parties bleue et hachurées.

 

 

 

mais c'est quoi remise en suspension qui plombe le VE pour le retrouver au niveau d'un vulgaire mazout Euro6 ???

 

alors recherche de particules remise en suspension ...

airparif, ca a l'ai bien ca !!!

https://www.airparif.asso.fr/_pdf/publications/biblio_particules_081022.pdf

 

page 27 : 

 

 

j'aimerai bien avoir une explication sur le fait qu'une voiture plus lourde de 280kg souleve plus de poussiere qu'une autre ? 

a la limite une voiture avec un plus mauvais sCx ok mais pourquoi une telle différence entre une ioniq electrique et une essence ?

je sais je suis un peu hors sujet mais ca parle aussi de pneus et plaquettes ...

 

 

il y a 14 minutes, rodge a dit :

j'aimerai bien avoir une explication sur le fait qu'une voiture plus lourde de 280kg souleve plus de poussiere qu'une autre ? 

le bidonnage des études qui impose des résultat conforme au recommandations

les courbes doivent être égales, c'est écris dan sla constitution Fançaise "liberté, EGALITE, fraternité"

les lecteurs doivent accepter sans restrictions ce qui est écris puisque le dernier terme l'impose

fraternité

 

donc , la mauvaise fois, officiellement ça n'existe pas de la part de ceux qui on écris les résultat des études

 

 

 

il y a 9 minutes, gepeliste62 a dit :

le bidonnage des études qui impose des résultat conforme au recommandations

les courbes doivent être égales, c'est écris dan sla constitution Fançaise "liberté, EGALITE, fraternité"

les lecteurs doivent accepter sans restrictions ce qui est écris puisque le dernier terme l'impose

fraternité

 

donc , la mauvaise fois, officiellement ça n'existe pas de la part de ceux qui on écris les résultat des études

 

 

 

ok, on est d'accord

on pourrait meme dire qu'a partir du moment ou il y a moins de thermiques qui roulent, les voitures electriques pollueront moins, vu qu'elles ne souleveront plus leurs sal..peries ..?

Modifié mai 7, 20206 a par rodge