La plus efficiente!!!

[rickobotics]

Sur le plan contractuel, cependant, chez Nissan la batterie est garantie 5 ans/100.000km pour 75% à partir du MY 2013 (c'était moins avant).

Non. Nissan ne "garantit" pas 70, 75 ou 80 %.

Nissan "s'engage à remplacer ou à réparer la batterie s'il ne reste plus que 8 barres sur 12" sur le côté droit de la gauge au tableau de bord.

C'est valable, rétroactivement, pour TOUTES les Leaf vendues à ce jour (y compris les 2011/2012).

 

Concernant la disparition de la charge à 80%, pour augmenter l'autonomie "apparente" selon un stupide protocole de mesure, les premières concernées devraient être les 2014/2015 aux US (?).

Si c a la perte de la 9ème barre, soit 4 barres de perdue ça fait SOH=65% !! Donc la garantie concerne une perte supérieure à 35% !! Il ne devra donc rester plus que 11kWh ... Soit moins de 80km d'autonomie. Donc autant dire qu'à part pour les habitants des régions désertiques, cette garantie ne pourra jamais être appliquée !! Pour le coup je préfère largement la garantie de BMW !

[agj]

Nouvelle pièce au dossier du présent fil de discussion sur l'efficience de la i3 : le site Insideevs, non content de rapporter l'information selon laquelle l'EPA avait accordé à la i3 le meilleur MPGe du marché (voir les posts précédents pour comprendre de quoi il s'agit), a tenu à refaire lui-même tous les calculs en incluant certains paramètres évoqués ici par certains d'entre vous, notamment l'autonomie maximale de la Leaf à charge de 100% (84 mi).

Selon ces calculs, la i3 est belle et bien confirmée comme le VE le plus efficient, présentant le plus grand "Miles per kWh" (voir tableau ci-après).

 

La conclusion de l'article est que malgré son prix plus élevé et son autonomie réelle plus faible par rapport à d'autres concurrentes, la i3 représente un nouveau jalon dans le domaine de l'efficience. De plus, cette efficience est loin d'être obtenue au détriment de la puissance d'accélération (deuxième ex aequo derrière les Tesla) et de l'agrément de conduite, ce qui, en ce qui me concerne, ne gâche rien

 

A n'en pas douter, il y en aura pour contredire les faits mais qu'ils sachent que je ne me lasse pas de lire leur prose.

 

Source : http://insideevs.com/bmw-i3-confirmed-efficient-ev-yet/

 

[rv45]

....

Modifié juin 20, 2016 par Invité

[agj]

Doucement rv45

Je vais (encore) avoir des problèmes avec certains membres du forum

 

S'il est maintenant clair que la i3 est la plus efficiente, la Tesla reste la plus puissante (et a le plus grand coffre) et les Leaf sont les championnes du rapport prix/autonomie.

 

Comme le disait un autre participant, l'important c'est que chacun trouve chaussure à son pied. Et ne peut que se réjouir que l'offre de VE s'élargisse avec des produits à chaque fois plus élaborés.

[rickobotics]

Aller, je me lance car il en faut bien un, non ?

=>pk as tu choisis d'afficher le SEUL tableau de l'article ou la i3 est n°1 ?

[agj]

Aller, je me lance car il en faut bien un, non ?

=>pk as tu choisis d'afficher le SEUL tableau de l'article ou la i3 est n°1 ?

 

par soucis journalistique de respect du sujet principal de l'article de Insideevs. L'article est intitulé "BMW i3 confirmée en tant que VE le plus efficient à ce jour" et le tableau n°1 liste les différents critères analysés en présentant par ordre décroissant le classement des différentes voitures sur la base de la colonne "Miles per kWh" retenu comme indicateur d'efficience.

A noter, pour prouver ma bonne foi, que j'ai pris soin de citer la source et donné le lien vers l'article dans son ensemble pour permettre à chacun de prendre connaissance des autres arguments avancés par le journaliste.

 

Plus sérieusement, j'observe le classement catastrophique de la Toyota Rav4. Est-elle commercialisée en Europe? L'un d'entre vous l'a-t-il essayée? Pas étonnant que Lexus (marque premium de Toyota) se soit lancé dans une campagne publicitaire anti-VE!

 

Voiloooooooo

[rickobotics]

le site Insideevs, non content de rapporter l'information selon laquelle l'EPA avait accordé à la i3 le meilleur MPGe du marché (voir les posts précédents pour comprendre de quoi il s'agit), a tenu à refaire lui-même tous les calculs en incluant certains paramètres évoqués ici par certains d'entre vous, notamment l'autonomie maximale de la Leaf à charge de 100% (84 mi).

Selon ces calculs, la i3 est belle et bien confirmée comme le VE le plus efficient, présentant le plus grand "Miles per kWh" (voir tableau ci-après).

Juste pour préciser (non moi pas chercher petite bête !): Insideevs n'a rien refait du tout, à part une pauvre division en reprenant les données EPA des kWh per 100 miles, qui soit dit en passant n'ont aucun sens sachant que si tu fais le calcul de la capacité de batterie à partir de la même source à savoir Conso x range, tu tombe sur des chiffres complètement aberrant ... Mais bon. Juste pour dire que ça ne sert à rien de citer ce genre de source pour dire une vérité évidente ! OUI la i3 est la plus efficiente, et oui c une lapalissade, car étant la plus légère, pas la peine de le prouver par A+B. Tiens d'ailleurs, il me semble pouvoir émettre une petite hypothèse ... Et si la i3 n'était au final pas la plus efficiente ? La Mia 3p 8kWh ne serait elle pas en effet encore plus légère ? Et donc plus efficiente en Conso pure ?? Et la buddy norvégienne ? Ah ... Bon, la ok, ce n'est plus forcément une voiture ... Je sens qu'il va falloir changer le titre du sujet les gars ...

Bon, plus sérieusement, étonnant que la smart soit si loin ds le classement, elle pourtant si petite et légère également, non ?

[Invité]

J'avais encore jamais vu, dans le petit monde du VE, d'échange qui laisse un arrière goût de "j'ai la plus grosse", "c'est celle là qui est mieux d'abord" en filigrane des discussions.

 

C'est une première, et j'espère une dernière, heureusement ça n'a l'air de toucher que la i3 pour l'instant.

[agj]

J'avais encore jamais vu, dans le petit monde du VE, d'échange qui laisse un arrière goût de "j'ai la plus grosse",

 

ça fait un moment (disons plutôt une petite dizaine d'années) que je suis, de façon plus ou moins active, le monde des VE ainsi que ce genre d'échanges sur des forum de tout type et dans plusieurs langues et .... si .... les débats genre "celui qui pisse le plus loin" et "j'ai la plus grosse" sont bien de plus en plus fréquents et ne concernent pas que la i3.

N'oublions que nous parlons de "voitures". Et les "voitures", pour Dieu sait quelle raison, engendrent systématiquement ce genre de discussion. Réjouissons nous que les VE ressemblent de plus en plus à de vraies "voitures". Mais acceptons alors aussi qu'ils suscitent le même genre de débats.

 

Ou alors ... interdisons tout simplement de mentionner "Tesla" sur Automobile Propre et ne parlons que des Mia

 

Cela dit, je suis d'accord sur un point : pour je ne sais quelle autre raison, il est très difficile, voire dangereux, de poster sur ce forum la moindre information positive sur la i3. Le post, y compris le plus factuel, est décortiqué, retourné, critiqué, tordu. Et ce phénomène là, moi je ne l'avais jamais vu sur aucun forum au sujet d'aucun modèle. Je ne parle pas de cabale ou de "quenelles anti-béhemistes", je ne suis ni parano ni caliméro. Le phénomène n'est d'ailleurs pas limité à la i3; sur ce forum, il est pratiquement impossible de parler en bien de l'Ampera! Toute référence positive est systématiquement attaquée ("Ampera-bashing"). Alors que l'Ampera est une voiture fantastique et révolutionnaire. Dans ces conditions, on peut comprendre que les ampéristes préfèrent rester entre eux.

Tout ça est fatigant et je suis sûr que nous avons d'autres choses plus intéressantes à faire. En tout cas moi.

Je vous salue donc et invite ceux d'entre vous qui lisent l'anglais à continuer à partager sur la i3, en toute "décontraction" sur mybmwi3.com/forum . Au plaisir.

[Gégé]

je ne suis ni parano ni caliméro. Le phénomène n'est d'ailleurs pas limité à la i3; sur ce forum, il est pratiquement impossible de parler en bien de l'Ampera! Toute référence positive est systématiquement attaquée ("Ampera-bashing"). Alors que l'Ampera est une voiture fantastique et révolutionnaire.

Au plaisir.

Tu trouves que la Zoé, son Caméléon, son CRO et sa location de batterie sont encencées à longueur de post sur ce forum ?

 

Sérieusement, l'achat d'un véhicule suppose une forte implication (ne serait-ce que financière...).

Admettre que le modèle choisi n'est pas parfait revient à se déjuger.

 

L'objectivité commande d'admettre que, comme toute création humaine, aucun véhicule n'est parfait mais résulte de compromis.

Chaque utilisateur a le droit de choisir le compromis qui lui convient le mieux, ce qui ne rend pas ledit véhicule parfait pour autant

[rv45]

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Modifié juin 20, 2016 par Invité

[rickobotics]

La voiture est le seul objet qui peut nous contenir entièrement et que l'on peut contrôler tel une extension de notre corps pour se rendre ou l'on veut dans un confort absolue. La puissance de son action sur les mentalités est donc énorme. Bon, maintenant, Perso, j'adore taquiner les fans de tel ou tel Ve, tellement je trouve ça ridicule. Et si je trouve que l'i3 est est une horreur je n'hésiterais pas à le dire (ce n'est pas mon cas). Et si je trouve que la recharge de la zoé est une catastrophe, idem (ça je le dit volontiers). Dc pas la peine de manifester son indignation des que qq ose critiquer tel ou tel point, svp. La tolérance commence par accepter la critique des autres. Et quand une question de fond et non de forme est posée, ce serait sûrement plus constructif d'y répondre plutôt que d'insister toujours sur la parfaitude du véhicule qu'on vient d'acheter, non ? Après je ne comprend pas pk certains modèles déchaînent tant les passions, alors que d'autres semblent laisser indifférent, comme la Leaf que personne ne critique ni ne défend alors qu'elle n'est ni exempte de défauts ni d'admirateurs ... Bon, maintenant sans remettre en question la conclusion des tests EPA, y a t-il qq capable de m'expliquer comment un VE peut être mesuré avec une Conso de 27kWh pour 100miles, pour une autonomie de 81miles sachant que sa battes est au mieux de 18.8kWh ? Je remarque que tous les autres modèles ont les mêmes incohérences ... Personne pour des infos sur la batterie de l'i3 non plus ?

[rv45]

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Modifié juin 20, 2016 par Invité

[rickobotics]

Libre a toi de trouver tous tes véhicules parfait, mais accepte que ce ne soit pas la cas de tous. Je ne dis rien de plus et n'essaie en aucun cas de t'empêcher d'être heureux et euphorique. L'amour a bien l'air de rendre aveugle parfois. J'étais tombé sur un gars qui trouvait sa Fluence irréprochable et parfaite. Moi je l'adore et j'en suis très satisfait pour rouler au quotidien avec mais quand qq me dit que la finition intérieur y est pourrie, je ne peut qu'acquiescer, que le coffre en plus d'être minus et mal fichu, idem, et pareil pour une tenue de route minable et une autonomie insuffisante et j'en passe. Je passe pour un insatisfait notoire ? Pe ... Moi je répond que je l'adore quand même et qu'elle me conviens mieux que mon thermique mais qu'il reste encore un sacré boulot et qu'elle est bien loin d'être parfaite, ce qui ne m'empêche pas d'éprouver du plaisir à son volant. Voilà tout, aller, fin du HS pour moi, je repasserais quand la discussion sera enfin constructive et qu'on apprendra des choses techniques intéressantes