Source : http://www.mykiasoulev.com/forum/viewtopic.php?p=2079#p2079

Source initiale : http://english.etnews.com/news/article.html?id=20150701200001

 

in Seoul, where the government is distributing, 565 cars this fall BMW stormed to the front.

 

The i3 will sell 43% This is quite a surprise.

 

Also surprising is the big fall in numbers applying for cars.

Only 960 this year in a city of 10 million.

Il faut croire que l' i3 répond plus aux besoins de nos amis Coréens...

Après la quantité de ventes parait basse... Chez Hyundai la ioniq electrique n' était pas encore répertoriée

Elle se place pas mal côté tarif en principe face à l' i3. Peut être l' hybride rechargeable sera un vrai challenger face au REX, car à finition équivalente on arrive beaucoup moins cher chez Hyndai, avec certes l' image de marque en moins...

C'est surtout que l'I3 REX n'est pas une hybride, même rechargeable, mais qu'elle supprime tout de même l'engoisse du manque de bornes ou de la borne HS.

C'est surtout que l'I3 REX n'est pas une hybride, même rechargeable

Ben en fait, officiellement si, le pire c'est que son éco-vignette est dans la même catégorie (1) qu'une basique essence récente… grrr Donc on se retrouve avec les ventes des i3 VE et séparément les i3 REX.

Là tu parles des cogitations de Ségolène... S'il y avait une logique la-dedans ça se saurait !

 

Ce qui compte c'est qu'il reste la prime.

 

Et techniquement, il n'y a rien d'hybride. Où est la mécanique ? Il n'y a qu'un "prolongateur d'autonomie" avec toutes les restrictions réglementaires qui vont avec.