L’ID3 est-elle appelée à devenir le parent pauvre de VW ?

[pavellone]

Bonjour, à tous.

 

Plusieurs informations lues ces derniers provoquent en moi une interrogation, suivie d’une grande perplexité.

 

En effet, j’apprends que l’ID4 et l’ID5 vont recevoir un nouveau moteur plus efficient, un intérieur plus qualitatif et une nouvelle version du software maison (V.4).

 

Et pour notre ID3, rien, nada (en tous cas à ce jour).

 

l’ID7 sort et ses caractéristiques techniques m’interpellent :

- 286 ch contre 204 pour l’ID3 ;

- 620 km d’autonomie contre 557 km pour l’ID3 (PRO S) avec la même batterie.

 

Alors là, les ingénieurs (ou les commerciaux) vont devoir m’expliquer pourquoi et comment une voiture de la taille et du poids de l’ID7 explose l’autonomie de l’ID3.

Je veux bien croire que le cx du design doit jouer mais à ce point, je reste dubitatif.

Toutefois, si la raison de cette « performance » théorique est celle évoquée supra, produisez-nous une « petite » voiture avec ces mêmes qualités au lieu de nous présenter une ID2 GTI.

 

A l’heure du changement climatique, on se doit de pouvoir circuler le plus loin possible avec le moins d’énergie stockée.

 

J’attends d’un futur modèle (taille ID 2 ou 3) la même autonomie que l’ID 7 actuelle.

Ce n’est pas délirant, vous venez de prouver que c’est déjà possible.

 

Ce n’est pas compliqué : plus petit, plus léger, moins cher et même autonomie.

 

 

[Razormark]

Le nouveau moteur de 210kW et 550Nm de couple est identique de l'extérieur : il est identique en terme d'encombrement. Il se connecte au châssis de la même façon. 

On peut donc espérer profiter un jour de ce moteur sur l'id3. 

En ce qui concerne le système d'info divertissement ID Software 4, cela serait sympa d'en profiter en même temps qu'un écran plus grand. 

Après il ne me semble pas anormal que VAG privilégie les ID4 et ID5 pour ces nouveautés car ça se vend mieux tout simplement.

[Pouaps]

Il y aura peut-être le nouveau moteur avec l'ID.3 GTX ? Son développement avance bien puisqu'on voit des photos volées sur le web ces derniers jours. 

[Razormark]

Une ID.3 GTX, avec le nouveau moteur, en 58kWh avec une recharge plus rapide qu'actuellement je serais tenté !

Techniquement le nouveau moteur a la même empreinte extérieure et se branche en lieu et place de l'ancien. J'espère une annonce rapide et une disponibilité pour milieu 2024, ma LLD se terminant en Octobre de l'année prochaine cela serait parfait .