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Killy

Killy - En recherche

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Salut à tous !

Je découvre le monde du VE et c’est passionnant ! Mais comme de nombreux terriens, je me pose bien des questions avant de faire le grand pas... je vis en region marseillaise et je fais pas mal de voyages vers l’Espagne, mais j’en ai marre du CO2 !!!  

hâte de partager avec la communauté !

Bien électriquement,

killy

Modifié par Thierry.P

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oui... le e-niro me fait de l’oeil 😉... espace intérieur type familial, autonomie etc ! Mais bon voila, j’ai encore quelques verrous avant de me lancer ! 
Le plus inquiétant pour moi est la durée de vie de la batterie et son vieillissement en raison des conditions extérieures a l’arrêt (la voiture dormirait dehors, sans ombre entre 10 et 17-18h en été). Passer quelques semaines par an en plein soleil (j’habite vers Marseille) ne risque pas de faire viellir la batterie prématurément ? Je sais qu’on a pas encore beaucoup  de recul sur les batterie Li-ions mais bon, vos conseils et avis m’aideraient a me faire une idée !

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Ma tesla reste dehors. Je ne me suis pas posé la question de l'impact sur les batteries, car c'est plutôt le froid qui les indispose

 

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Le 01/11/2020 à 14:57, Thierry.P a dit :

Ma tesla reste dehors. Je ne me suis pas posé la question de l'impact sur les batteries, car c'est plutôt le froid qui les indispose

 

Sans être spécialiste, je crois que tu fais erreur. C'est bien la grande chaleur, surtout si la batterie est bien chargée, qui pose problème pour le vieillissement. Le froid ne cause pas de dommage à la batterie.

Par contre le froid a bien un impact négatif immédiat sur les performances d'utilisation et de recharge.

Ne pas confondre les deux choses.

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Le 01/11/2020 à 11:34, Killy a dit :

Le plus inquiétant pour moi est la durée de vie de la batterie et son vieillissement en raison des conditions extérieures a l’arrêt (la voiture dormirait dehors, sans ombre entre 10 et 17-18h en été). Passer quelques semaines par an en plein soleil (j’habite vers Marseille) ne risque pas de faire viellir la batterie prématurément ? Je sais qu’on a pas encore beaucoup  de recul sur les batterie Li-ions mais bon, vos conseils et avis m’aideraient a me faire une idée !

Limiter la charge à 80 ou 90% pourrait palier au problème.

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En fait, le froid est un ennemi de la grosse recharge, mais n'a pas d'impact en cas de stationnement prolongé 

En revanche, le chaud (au delà de 50°C) a un impact sur la durée de vie => d'où la ventilation qui refroidit les batteries quand on dépasse 40°C (enfin, sur mon VE)

Plus d'info ici

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/electrique/s-2348-impact-des-temperatures-sur-les-batteries-de-voitures-electriques.php#:~:text=Une décharge profonde à froid,la batterie est encore chaude.

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Il y a 8 heures, farenas a dit :

Limiter la charge à 80 ou 90% pourrait palier au problème.

En règle générale, on évite de charger à 100% son VE, à moins d'en avoir un besoin en long trajet et pas de solution de recharge sur la route

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