Posté(é) mars 4, 20224 a Ce n'est bien sûr qu'un photoshop mais suis je le seul qu'une EV6 coupé ne laisserait pas indifférent si Kia se décidait à la proposer, surtout en version GT ?
Posté(é) mars 4, 20224 a les coupés n'ont plus la cote même pour les petites voitures alors pour un tel bestiau ... demandez à Renault avec l'avantime 😁
Posté(é) mars 5, 20224 a Euh faudrait pas oublier l’A5 si ça c’est pas une réussite esthétique et commerciale …
Posté(é) mars 5, 20224 a Auteur Le 04/03/2022 à 20:40, lexusdelta a dit : Un coupé de 4,70m de long...pas sur qu'il y ait un marché . Une Ford Mustang (la vraie hein, pas le mach-e) fait 4,78m de long. Une BMW M4 fait 4,67m. Alors là, certes, il n'y a pas un gros moteur à caser sous un long capot ostentatoire. Et les porte-à-faux sont réduits au minimum. Mais en réduisant l'empatement, il doit etre possible de conserver un espace intérieur confortable et des proportions extérieures harmonieuses. D'ailleurs c'est ce qu'a fait le photoshopeur, il ne s'est pas contenté de supprimer les portes arrières, il a aussi réduit l'empatement pour un résultat visuel plus équilibré. Est-ce qu'il resterait assez de place pour caser la grosse batterie, ça c'est une autre question... Modifié mars 5, 20224 a par Phil63
Posté(é) mars 5, 20224 a Le 05/03/2022 à 10:30, Phil63 a dit : Une Ford Mustang GT fait 4,78m de long. Une BMW M4 fait 4,67m. Oui et ? tu parles de 2 gros coupés "historiques" qui ont leur clientèle . Faible par ailleurs ( hors marché local pour la Ford americaine ) , ca reste des coupés chers et exclusifs. Donc Kia qui vend deja pas trop de EV6 normale ( production prévue pour 2022 , 72000 à raison de 6000 par mois...un Sportage c'est 40000 par mois) pourrait avoir du mal à trouver bcp de clients prêt à payer encore plus cher ( les coupés sont toujours plus cher) une version coupé. Apres why not.. c'est aux financier de Kia de voir si c'est rentable. Modifié mars 5, 20224 a par lexusdelta
Posté(é) mars 5, 20224 a Le 05/03/2022 à 01:50, Luigi a dit : Euh faudrait pas oublier l’A5 si ça c’est pas une réussite esthétique et commerciale … Esthétiquement bof ...c'est lourd et banal ( mais chacun ses gouts, perso je prefere la Classe E coupé) . Mais c'est vrai que ca semble plaire ( les anneaux sur calandre ca aide quand meme bien faut pas se leurrer) et effectivement les ventes sont bonnes pour un coupé européen cher. Disons que le gros marché allemand , local donc , friand de belles et grosses voitures chères et puissantes aide bien pour écouler largement ce genre de vehicule ( d'ailleurs les équivalents Mercedes ou BMW se vendent bien aussi en Allemagne ). Est-ce que Kia qui est un nain dans le domaine y trouverait son compte ?
Posté(é) mars 5, 20224 a Le 05/03/2022 à 01:50, Luigi a dit : Euh faudrait pas oublier l’A5 si ça c’est pas une réussite esthétique et commerciale … Si tu regardes bien la grande majorité des A5 ne sont pas des coupés mais des 5 portes.
Posté(é) mars 5, 20224 a Pour en revenir à l’Ev6, je pense qu’elle aurait toute sa place. L’esthétisme étant primordial, je pense ( les goûts et les couleurs …) qu’elle aurait toute sa place. Apres pour le côté rentable, ce que l’on appelle des niches ds le domaine automobile ne sont pas forcément rentable au début voir tout court mais sont là pour montrer un savoir faire et être sur tous les marchés. Donc pour moi banco !!! ( l’A5 est apparue à ses début en 3 portes et c’est plus tard qu’est sortie la version sportback, chemin inverse donc et pour moi bien plus belle en 3 portes 😁)
