Bonjour,

Je viens de faire la révision de ma e-Niro Premium 2022 64KW/h 45.000 kms pour 64 € TTC et le relevé SOH de la batterie haute-tension donne 97,7% ce qui augure une très longue durée d'utilisation (plus de 550.000 kms selon des spécialistes aux USA).

Pour les pneus j'ai deux questions :

1. Quels pneus avez-vous mis en remplacement de ceux d'origine pour avoir moins de bruits de roulement (l'absence totale d'insonorisation est le seul défaut de cette excellente voiture) : j'envisage des Michelin Primacy 4 qui sont classés A A A et seulement 68db
2. Si on permutte les pneus pour une usure régulière comme préconisé dans le manuel il faut réinitialiser les capteurs de pression du TPMS = quelle est la manipe à faire car lors de la révision chez KIA ils ne les permuttent pas justement pour ne pas s'enquiquiner à le reprogrammer ?

 

Merci d'avance de vos réponses

 

1 : Vector gen 3 (4 saisons) --> bien moins bruyant, meilleurs accroche sans pour autant consommer plus, très bonne longévité (70 000 km et il reste encore de la gomme).

2 : aucune nécessité de reprogrammation, je permute tous les 10 000 km sans souci.

Le 03/02/2025 à 18:01, popi33 a dit :

Quels pneus avez-vous mis en remplacement de ceux d'origine pour avoir moins de bruits de roulement (l'absence totale d'insonorisation est le seul défaut de cette excellente voiture) : j'envisage des Michelin Primacy 4 qui sont classés A A A et seulement 68db

Les marquages des pneus sont des argumentaires déclaratifs qui ne semblent se baser ... sur aucune base (!). Exemple, chez Michelin, ils apparaissent en C-A-B, chez Norotruc B, A, B ou A, B, B (pour le "e-primacy"). Difficile de se faire une opinion. Mais il est sûr que les pneus bas de gamme en pvc feront un bruit de charrette en plus de disparaitre en 10 000 kms.

Après changement avec des Michelin Primacy 4 la voiture est devenue tout d'un coup silencieuse : les anciens Primacy 3 étaient usés bizarement ce qui générait un bruit très important.

Pour ce qui est du niveau de bruit mesuré en dB sur les pneus contrairement à ce qui a été affirmé précédemment cette mesure est faite d'après des normes très strictes qui permettent la comparaison fiable entre pneumatiques. Chaque manufacturier réalise ses propres tests selon le Règlement UN n° 117, avec une piste et des instruments étalonnés et audit par des organismes externes comme Dekra ou l’UTAC. Le bruit du pneumatique est mesuré avec un véhicule équipé de quatre pneus identiques, conduit à une vitesse constante de 80 km/h pour les véhicules légers et SUV, ou 70 km/h pour les camionnettes et poids lourds, avec le moteur coupé. La distance du micro et la rugosité de la surface de roulement sont également spécifiées pour garantir des mesures comparables entre différents fabricants. Si l'affichage varie selon les vendeurs/sites c'est une erreur de saisie qui est passible de poursuites pour publicité mensongère : dans le doute se référer à l'affichage sur le site du fabricant qui fait foi.

Le 26/05/2025 à 13:13, popi33 a dit :

Après changement avec des Michelin Primacy 4 la voiture est devenue tout d'un coup silencieuse : les anciens Primacy 3 étaient usés bizarement ce qui générait un bruit très important.

Selon les modèles, ça peut arriver. J'ai personnellement arrêté de monter des pneus Michelin sur mes motos pour cette raison. Cela dit, si ta révision ne le prévoyait pas, un petit contrôle de la géométrie de tes trains ne serait pas superflu. Ça pourrait peut-être t'éviter de devoir remplacer tes nouveaux pneus trop tôt.

géométrie vérifée et elle est parfaite