ça fait un moment que je veux poster ça, à savoir comment interpréter la jauge de batterie du soul.

en fait, chaque segment fait 5%, il réprésente donc une valeur entre x% et y% et il n'y a pas assez de segment pour faire 100% du coup les segments vont de 0 à 88% (88.5 pour être éxacte)

 

on perd donc la première barrette lorsque la batterie passe sous les 88.5%, la barrette suivante reste donc allumée jusqu'à 83.5% et ainsi de suite de 5 en 5 %

 

mieux qu'un long discours, une photo :

 

(cliquez sur la photo pour agrandir)

Merci pour cette explication graphique... donc on peut pomper 11,5% avant de perdre la première barrette? C'est drôle quand même...

c'est a peu près le cas sur de nombreux VE.

la première barrette est surdimensionnée

en tous cas les c-zimions , la leaf et il me semble aussi la zoe.

ce sui fait que lorsqu'on essaie un VE pour la première fois chargé a fond

et que l'on calcul l'autonomie en fonction de la première barrette on se retrouve avec une fausse impression de confiance .

on déchante vite ensuite

 

sinon teirhy

avec ton kilométrage il serait intéressant d'avoir tes infos max et min det avec torque

Oui je reçois mon elm mardi, juste avant de partir pour mon voyage le plus fou.... arcachon-val d'Isère à 90% par autoroute 15h de route estimé si tout va bien...

Bref le temps de configurer torque et je posterai les screen.

Pour le moment j'ai pas l'impression d'avoir perdu en dehors du fait que je consomme plus, mais j'ai déménagé donc les trajets sont différents.