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Bigfoot

Ioniq : Fil de discussions et questions diverses

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Bonjour,

 

sur un autre fil, je viens de lire qu'une charge habituelle au CRO userait deux fois plus vite la batterie qu'une charge à la wallbox à 7kW à cause du temps de charge deux fois plus long.

C'est vrai cette histoire ?

 

Autre chose : je constate que après avoir descendu mes vitres, à la remontée, elles sont humides à l'extérieur (ceci par temps sec mais humide la veille), c'est la première fois que je vois ça. Est-ce le joint de la vitre qui garde un peu d'humidité ?

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Invité
il y a 7 minutes, Indi01 a dit :

sur un autre fil, je viens de lire qu'une charge habituelle au CRO userait deux fois plus vite la batterie qu'une charge à la wallbox à 7kW à cause du temps de charge deux fois plus long.

C'est vrai cette histoire ?

Bonjour

c'est ce qui est probable et expliquerais pourquoi le cro est appeler Cable de Recharge Occasionnel par les constructeurs

mais aucune preuve jusqu'a aujourd'hui

pas plus de preuve du contraire

la supposition , c'est que plus le temps est long et plus les échanges chimiques pourrais détérioré les composants de la batterie

le meilleur compromis serais une charge à 32A pour quasiment tous les VE

Patrick

 

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Merci, ça soulève une question pour le moins fondamentale : quelle est la vitesse de charge idéale pour une batterie ?

 

Il doit bien y avoir une réponse issue du travail des équipes d'ingénieurs des fabricants de batterie...

Tu a l'air de dire que c'est 32 A. Si c'est le cas, ça vaut peut-être le coût d'installer une box chez soi plutôt qu'une simple prise ?

 

 

Modifié par Indi01

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Bon, voilà que je me tâte à prendre la box de ve-tronic en commande groupée.

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Il y a 2 heures, Indi01 a dit :

Bon, voilà que je me tâte à prendre la box de ve-tronic en commande groupée.

Bien le bonsoir, une wallbox sera un plus quoi qu’il arrive, gain de temps, et confort d’utilisation. À toi de voir s’il l’offre groupée est plus intéressante qu’ailleurs.

 

j’ai acheter et installer une wallbox de EVchargeking (voici le lien https://www.evchargeking.com/fr/borne-recharge-monophase) et j’en suis très content !! Le compteur intégré me donne ma conso un petit plus qui fais plaisir quand on s’aperçoit des économies !!!

 

 

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après pour les économies il suffit de regarder son kilométrage globale et de faire le petit calcul rapide avec sa conso moyenne...

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Il y a 8 heures, Mrjequil a dit :

après pour les économies il suffit de regarder son kilométrage globale et de faire le petit calcul rapide avec sa conso moyenne...

Bah il suffit de regarder son compteur après chaque charge... lol perso je note les chiffres du compteur (dédier à ma Wall-box) avant la charge puis après, et je regarde combien ça m’a coûté..... et quand je compare avec mon vieu gasoil je suis bien content de faire 800 km pour moins de 20€?

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Question pratique Ioniq : quelqu'un sait dire comment on peut avoir le trafic routier sur le GPS standard ? lorsque je clique dessus j'ai : trafic non disponible.

Est-ce que c'est une option qui ne marche pas en france ? j'avais entendu parlé de connexion wifi avec son téléphone.

avez-vous des infos ?

Habituellement j’utilise android auto mais parfois ça me soule de brancher mon tel et comme l'option existe sur le GPS d’origine...

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Invité

Bonjour

regarde dans les paramètre de navigation, préferences

soit les info trafic ne sont pas sur "ON" 

soit elle sont sur "internet" (ou similaire) au lieu de radio

Patrick

 

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Mardi, alors que tout était bloqué autour de Montmorency, avec le gps de la Ioniq et le wifi du smartphone en partage de connexion, j'ai évité tous les bouchons.

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Automobile Propre

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