Ioniq élec: achat intelligent ou gros boulet dans 4 ans

[Enreflexion]

Bonjour,

Toutes les bornes rapides sont en DC (sauf pour les Zoés). Les bornes AC sont dites accélérées, et ne chargent qu' à la puissance du chargeur embarqué dans la voiture (soit 6.6 kW par heure en général)

 

Oui et non.

Mais les bornes rapides n'ont pas toutes la prise DC Combo Type 2 (=CCS) qu'a la Ioniq (comme les BMW...). certaines privées que du DC, qu'une seule prise...

La plupart des bornes rapides, et notamment celles offertes il y a quelques années par Nissan à Auchan Ikea et autres collectivités n'avaient à l'époque que l'AC 43kW en type 2 et le ChadeMo DC50 kW type 4, car le Combo n'était pas encore sorti déjà et normal c'était pour favoriser la Leaf I...Sur le CorriDoor Sodetrel par contre il y a du Combo type 2 les bornes sont tristandard.

Depuis le début de l'année toute nouvelle borne publique rapide installée doit être tristandard, et ce jusqu'en 2024...

Pour les bornes accélérées (jusqu'à 22 kWh, les AC 3-22 effectivement sont conditionnées au chargeur embarqué du VE. 22 pour les Zoés Smart et Tesla, généralement ~7 pour certaines (Leaf, Golf, Kangoo, premières BM i3...) 11 pour d'autres (dernières i3, Tesla...) Par contre les nouvelles bornes accélérées AC&DC 3- 22 (4 fois plus chères mais plus universelles et polyvalentes) permettent de charger à 20 ou 22 en DC. Elles sont généralement tristandard aussi. C'est une nouvelle tendance, certaines sont de+ prévues dès le départ évolutives en rapides DC50 par la suite...