Je suis en train de finaliser mes choix pour une wallbox, et ca s'orienterait vers une Hager Witty XEV100 (triphasé jusqu'a 22kW).

Néanmoins Hager recommande pour une installation triphasée un disjoncteur tetra 40A Courbe D et un interrupteur différentiel 40A tetra 30mA Type B !

Le disjoncteur a lui tout seul coute environ 500€ parce que c'est un type B. Un type A se trouve largement en dessous de 100€.

 

Alors j'imagine que c'est pas sorti du chapeau et que c'est pour respecter une norme, mais est-ce vraiment justifié de devoir sortir 400€ supplémentaire ? Il se passe quoi si on mets du A? Y'a des risques ? Risques de quoi ?

 

De plus il faudrait aussi un déclencheur à émission de tension pour je cite "la détection de contacts collés du contacteur". Je n'ai pas la moindre idée de ce que c'est.

 

Autre solution, j'achète juste la wallbox et je laisse l'électricien se démerder, mais je doute qu'il soit forcément très au fait des normes concernant les wallbox...

https://www.volta-org.be/sites/default/files/2017-06/20161205-Diff_type_A_of_B-WS-v3-FR.pdf

 

ici un resume entre a et b

RDC

il y a 23 minutes, lechuck a dit :

Alors j'imagine que c'est pas sorti du chapeau et que c'est pour respecter une norme, mais est-ce vraiment justifié de devoir sortir 400€ supplémentaire ? Il se passe quoi si on mets du A? Y'a des risques ? Risques de quoi ?

Bonjour

le risque c'est que en cas de défaut de composante continu, la plus dangereuse dans les charge de VE, il n'y ai pas de disjonction et la première personne qui toucherai la voiture serai en de mort

lorsqu'on compare cette dépense au prix de la voiture, + la maison, cela représente quoi pour la sécurité de ta famille?

il y a 25 minutes, lechuck a dit :

Autre solution, j'achète juste la wallbox et je laisse l'électricien se démerder, mais je doute qu'il soit forcément très au fait des normes concernant les wallbox...

si l'électricien n'a pas la qualification IRVE, c'est comme si il n'avais aucune assurance en cas de probleme

si il ne fait pas l'installation conforme aux normes VE, c'est toi, ta famille, ta voiture et ta maison qui seront en danger

a toi de voir

il y a 27 minutes, lechuck a dit :

Hager Witty XEV100 (triphasé jusqu'a 22kW)

quelle voiture à tu ?

est ce vraiment nécéssaire le triphasé?

en dehors de <tesla et renault Zoé, le monophasé 7kW sera suffisant , les autre voitures étant incapable de se charger en triphasé

 

si tu te contente d'une borne monophasé, le différentiel type A suffira et l'ensemble de l'installation sera donc moins cher mais plus sécure

 

 

J'avais acheté celui-là à 291e HT

Interrupteur différentiel 4P 40A 30mA type B
HAGER CDB440F

Mais c'est effectivement plus cher qu'un type A...

Modifié septembre 8, 20196 a par quickback

J'ai (bientôt) une i3s 120AH. Capable de recharger à 11kW tri. D'où le choix du Hager Witty.

J'ai bien lu vos remarques, et je vais donc investir dans le type B.

Il y a 11 heures, quickback a dit :

J'avais acheté celui-là à 291e HT

Interrupteur différentiel 4P 40A 30mA type B
HAGER CDB440F

Mais c'est effectivement plus cher qu'un type A...

Tu peux me dire où tu l'as trouvé à ce tarif ? Merci

milea-habitat je crois