Bonjour , à moyen terme je prévois de remplacer ma thermique par un hybride rechargeable voire 100% électrique ,

ma question est , je suis en copropriété ligne à créer déclaré mais de mon appartement jusqu'au garage ou serait installé la box de recharge il il à 90 mètres de ligne à tirer !

au tableau on arrive en 10² donc je tire une ligne en 10² , la ligne doit-elle être direct entre le tableau de l'appartement et la box ? sachant que en même temps je vais en profiter pour installer un éclairage dans ce garage est-ce que je peux en profiter pour faire un piquage ou plutôt tirer une seconde ligne en 2.5² pour être plus conforme ?

je pose la question n'ayant pas de réponse claire sur deux éventuel installateurs .

Merci pour vos réponses .

CDLT  

Modifié 27 avril27 avril par Doublesept
modification

Faire des devis de professionnels car la copropriété n' autorisera pas sinon. Votre droit à la prise pourra être contesté si fait par vos soins...

Mais le plus simple je pense c'est de demander à Enedis la création d'une ligne, mais ça impose un compteur linky dans votre box donc un abonnement supplémentaire.

Bonjour, 

Le 27/04/2026 à 15:48, Doublesept a dit :

de mon appartement jusqu'au garage ou serait installé la box de recharge il il à 90 mètres de ligne à tirer !

S'il vous plaît ne faites pas ça  Les travaux dans les parties communes doivent obligatoirement être réalisés par des professionnels (installateurs IRVE), ça m'étonnerait qu'ils vous proposent ça niveau risques de sécurité, de chute de tension, échauffement du câble qui sera à forte charge pendant des heures...

 

Globalement vous pouvez viser d'installer une nouvelle infrastructure collective, sur laquelle les autres pourront se brancher après vous, ou bien un droit à la prise individuel.

• En infrastructure collective il y a plusieurs solutions qui ont été très bien détaillés dans ce topic : https://forums.automobile-propre.com/topic/notre-projet-dirve-au-1-72080/
• Le droit à la prise individuel était surtout utilisé aux débuts du véhicule électrique mais n'est pas extensible au delà de quelques résidents, il s'agissait soit de tirer un cable depuis chez soi, soit de se brancher en direct sur le compteur existant des parties communes (avec une refacturation au syndic très compliquée à suivre), soit de se faire ajouter un compteur Linky perso dans une des armoires communes. Dans les trois cas, ça peut fonctionner pour quelques personnes mais ça ne se généralise pas, si on se projette sur un raccordement de >15-20% des places il faut les solutions collectives détaillées dans le topic ci-dessus. En collectif, regardez du côté des entreprises qui proposent Logivolt ou la Colonne Horizontale Enedis (Réseau Électrique Auto), ce sont les deux dispositifs standardisés et subventionnés 

Modifié 8 mai8 mai par th05324

Bonjour Doublesept,

 

Pour alimenter ton box depuis ton appartement, c'est possible, les normes l'autorisent.
Si c'est réalisé correctement par un professionnel IRVE compétant, cela ne pose pas de problème de sécurité = Aucune explication rationnelle ne pourrait expliquer un risque majoré (entre un raccordement à ton appartement et à une IRVE commune).

Ceux, qui prétendent cela, ont intérêt à te faire installer une IRVE (vendue avec d'énormes marges).

 

Je suis ingénieur électronicien, j'ai (entre autres) travaillé en bureau d'étude pour un grand installateur électrique français (certes, je n'ai pas la qualification d'installateur IRVE) ...
J'ai audité plusieurs installations IRVE, plusieurs avaient de gros problèmes (bâclées et conçues par des incompétents). Beaucoup d'électriciens indépendants font du bien meilleur travail (que les entreprises IRVE pseudo agréées) (certes, il y a aussi de mauvais indépendants).

 

Dans mon cas, ma borne (parking au sous-sol) est alimentée directement depuis mon appartement, avec 48 mètres de câble, en 10 mm². Je n'ai pas d'éclairage ni d'autre prise.
J'ai envoyé ma demande d'installation au syndic. La gestionnaire du syndic (de ma copropriété) a essayé de m'y empêcher. Cependant, elle s'est confronté à quelqu'un qui connaît assez bien la réglementation.

 

Tu as 2 solutions :

  - Tirer un seul câble (depuis ton appartement) et mettre un tableau électrique secondaire (dans ton box, avec un disjoncteur pour la borne, un disjoncteur pour l'éclairage, un disjoncteur pour une éventuelle prise électrique).

  - Tirer un câble pour la borne + un câble pour l'éclairage (probablement plus coûteux).

 

La norme à respecter diffère pour une installation à une IRVE commune et pour un raccordement particulier : pour la chute de tension entre le compteur Linky et la borne :

  - Une IRVE autorise 5% de chute de tension en charge (donc cela chauffe plus),

  - Un raccordement particulier autorise 3% de chute de tension en charge (donc la section doit être majorée).

 

Pour ton éclairage, tu peux aussi le faire avec une batterie 12V et des lampes 12V. (Batterie rechargée chez toi, ou directement sur ta borne, avec un chargeur adapté).

 

Un raccordement à une IRVE se fait fréquemment sur un chemin de câbles.

Mais, pour un raccordement privé, on considère que c'est un autre réseau électrique qui traverse un autre volume (non protégé par le même disjoncteur de branchement), donc, il faut une double protection renforcée = Ton câble 3G  doit passer dans une gaine IRL (ou localement ICTA). Cette gaine ne doit pas gêner l'accès au chemin de câble de la copropriété.

 

Pour la section de 10 mm² (que tu donnes) sur 90 mètres ... Cela ne te permettra pas de recharger à 32 Ampères.

Personnellement, je recharge à 20 Ampères (de cette façon, je reste avec mon abonnement 6 kVA).

 

Avec 10 mm², tu pourras tirer 17 Ampères max.

Avec 16 mm², tu pourras tirer 28 Ampères max.

 

Si ton compteur Linky n'est pas dans ton appartement : (aux 90 mètres) tu dois rajouter la longueur du câble entre ton appartement et ton compteur. Si la section est différente, le calcul doit être décomposé.

Le disjoncteur magnéto-thermique chauffe, il y a une chute de tension : Aux 3%, je fais mon calcul pour viser 2,5% disponible. (Certes, les Consuels ne prennent pas en compte la pertes des disjoncteurs et acceptent un calcul à 3%).

Si tu veux recharger et éclairer en même temps, les puissances maximales s'ajoutent, pour le calcul.

 

(2 x 90 / (56 x 16)) x 28 / 230 = 2,45% de pertes

      2 : le conducteur du câble monophasé fait un aller-retour

      90 mètres de câble

      28 Ampères

      230 Volts

      16 mm², la section de ton câble rigide

      56 Siemens.mètre par mm² = la conductivité électrique linéaire du cuivre // 59 (pour la valeur parfaite en laboratoire), 57 (un câble de très bonne qualité), 56 (valeur courante), 54 (cela existe hélas en France).
 

Sauf pour ceux qui font 400 km par jour, une recharge, à moins de 32 Ampères, est largement possible : De nombreux possesseurs de VE rechargent à 16 A (voir moins).

 

Olivier

Modifié 12 mai12 mai par ElectroWheels