Bonjour et désolé si doublons, je n'ai pas trouvé ma réponse en totalité dans es sujets. 

 

Depuis hier j'ai une installation de compteur linky, sympa au demeurant pour visualiser la conso détaillée en VA soit en WH en temps réel. 

 

J'ai pu questionner le technicien sur mon installation qui a confirmé que mon installation balance du 60 Ampères et abonnement en 12Kw/h ce qui est parmi les plus élevés en installation de particuliers. 

 

J'ai cru lire que la CRO de la ioniq adapte le débit en WH selon l'installation. 

 

Ma question, jusqu'où la cro est elle capable d'aller en débit pour recharger la ioniq (en commande...)

Ceci afin de jauger la nécessité d'une wallbox. 

 

Merci

Modifié octobre 11, 20187 a par Iank

12A max soit 2.7 kW de puissance.

 

Merci pour ta réponse

 

Cela signifie du 3kw/h c'est bien ça ? 

Un peu moins de 2.3 kWh pour 1 heure de charge car le rendement du chargeur interne de la Ioniq n'est que de 85% environ. Donc environ 13 heures de charge pour passer de presque 0% à 100%.

Ok donc nous sommes bien aux +10heures annoncées si batterie a 0% ce qui est plutôt rare. 

Je rechargerai rarement en heure creuse a partir de 22h30 jusqu'à 6h30 soit 8 heures pour le plein. 

 

Au boulot j'ai une place avec carrément une borne 7kw d'où les recharges domicile uniquement les périodes de congés (bien que je puisse aller recharger au boulot même en congés)

 

Reste a voir si trouver des bornes rapides sur les routes de France relevé de l'utopie dans le cadre d'une utilisation en véhicule principal, sachant que ce sont des trajets que je ferais 4 a 5 fois max dans l'année. 

 

 

Modifié octobre 11, 20187 a par Iank

il y a 17 minutes, Iank a dit :

J'ai cru lire que la CRO de la ioniq adapte le débit en WH selon l'installation. 

 

faux

l'intensité gérer par le cro n'a aucune adaptation

elle est fixe 

pour gérer cette adaptation et pouvoir charger plus vite , un EVSE réglable est nécéssaire

le plus simple sans connaissance en électronique c'est la wall-box avec lien TIC!

sans ce lien, il faut le réglage manuel, ce qui n'est pas ce qu'on appelle adaptation

profite de l'achat groupé proposé sur le forum

 

 

il y a 32 minutes, kaffies a dit :

 

EVSE réglable ??? ?

il y a 16 minutes, Iank a dit :

 

EVSE réglable ??? ?

Bonjour

c'est un module électronique qui dialogue avec la voiture et vérifie le "calibre " du câble de liaison

il indique donc a la voiture quelle intensité maximum elle peut prendre

ensuite c'est le chargeur interne de la voiture qui va gèrer cette intensité

si elle est supérieure a ce qu'il est capable , c'est lui qui limitera l'intensité

si la valeur donnée par l'EVSE est inférieure a sa propre capacité, il se limitera aux consigne de l'EVSE

dans un systeme de charge d'un VE il y a 3 éléments

la borne (wall-box, EVSE,CRO)

le câble

le chargeur interne de la voiture

c'est le plus faible qui impose l'intensité maximum

 

un EVSE réglable , permet de limiter en "manuel" cette intensité

certaines wall-box , avec lien TIC le font en automatique pour ne pas faire disjoncter l'installation

la wall-box en achat groupé sur ce forum , permet les 2 modes simultanément

 

Patrick

 

 

Modifié octobre 11, 20187 a par Invité

Patrick, 

 

Merci pour tes explications. 

Il y a 5 heures, Iank a dit :

J'ai pu questionner le technicien sur mon installation qui a confirmé que mon installation balance du 60 Ampères et abonnement en 12Kw/h ce qui est parmi les plus élevés en installation de particuliers. 

 

Ma question, jusqu'où la cro est elle capable d'aller en débit pour recharger la ioniq (en commande...)

 

S'il te plait c'est 12kWh; k minuscule pour kilo, W majuscule comme James Watt, h minuscule pour heure et pas de barre de division comme indiqué sur le compteur.

Les abonnements de compteur se mesure en kVA (mesure de puissance comme le kW mais utilisé pour les compteurs) et non kWh (qui est une mesure de consommation électrique), un compteur de 12kVA c'est le maximum en compteur monophasé, plus puissant on passe en triphasé.

Le CRO de la ioniq peut charger à 12A soit 2,7kW max.

 

Il y a 4 heures, Iank a dit :

 

EVSE réglable ??? ?

Pour y voir un peut plus clair:

Wallbox - Borne portable - câble EVSE

?

 

Bonjour

Perso j'ai pris la Walbox VE-tronic que j'ai installé moi même et aucun souci de savoir si je suis en Heures Creuses ou heures pleines ni si ma maison consomme trop de courant pendant la recharge de la voiture!!!

Je trouve qu'avec cet installation on a plus a réfléchir! tout est géré par la box pour une utilisation facile

Certes il y a un coût.....mais rapport qualité prix a mon avis IMBATTABLE en plus si tu peut avoir des prix avec commande groupé pas d'hésitation ?