il y a 1 minute, tedylou a dit :

quel préréglage pourrait faire la différence ?

Ben je sais pas mais comme moi le seul moment où elle ne va pas jusqu'à l'arrêt total et je dois toucher au frein c'est quand une autre voiture s'arrête devant moi sans régulateur donc c'est pour ça que je pense à un réglage 

Il y a 14 heures, tedylou a dit :

en marche arrière dans des conditions difficiles, dans un environnement encombré, la vitesse de rampig, qui n'est pas préréglable, est trop rapide. elle ne peut être réduite que par le frein, et du coup, c'est plus brutal que d’accélérer, et cela donne des à coups. c'est nettement moins fluide qu'en accélérant doucement comme sur une thermique classique.

Je trouve que c'est le contraire... en fait au lieu de doser l'appuie de l'accélérateur, il faut doser le relâchement du frein, ne pas relâcher complètement pour rouler à 1km/h ou moins. C'est du one pedal mais avec le frein en tout cas je retrouve exactement la conduite que j'avais avec la prius.

Lorsque j'utilise l'auto hold par contre je trouve l'accélération brutale... 

Il y a 19 heures, Adriu a dit :

Je trouve que c'est le contraire... en fait au lieu de doser l'appuie de l'accélérateur, il faut doser le relâchement du frein, ne pas relâcher complètement pour rouler à 1km/h ou moins. C'est du one pedal mais avec le frein en tout cas je retrouve exactement la conduite que j'avais avec la prius.

Lorsque j'utilise l'auto hold par contre je trouve l'accélération brutale... 

On n'a pas le même ressenti... le moindre relâchement du frein "excessif" du frein entraîne une vitesse supérieur au besoin en marche arrière, et pour le corriger, il faut rappuyer sur le frein. Le problèmes et qu'à des vitesses très basses d el'ordre de 4-5 km/h, l'appui du frein cause un  ralentissement plus important que celui voulu. En d'autres termes, c'est moins souple qu'en gérant une accélération et plus saccadé.  Mais sans doute qu'une grande expérience comme celle que tu as permet de passer ce cap, et de parvenir à le gérer avec plus de finesse.